日前，阿里巴巴以約5.86億美元的“高價聘禮”拿下了新浪微博公司18%股權，未來阿里還將謀求新浪微博30%的股權。按照雙方的官方說法，合作將探索基于微博用戶與阿里巴巴電子商務平臺的消費者有效互動的社會化電商模式。

　　阿里巴巴集團與新浪為何走在了一起，阿里巴巴集團董事長馬云認為，阿里巴巴可以在社會化媒體領域占據(jù)了一個重要的陣地;新浪董事長兼CEO曹國偉表示，與阿里巴巴的戰(zhàn)略合作，將讓微博在建立獨特商業(yè)化模式的道路上，步伐更穩(wěn)健，更富有想象力。

　　分析人士認為，在移動互聯(lián)網時代，電商均在積極尋找進入的端口，阿里巴巴投資新浪或加速京東、蘇寧等電商的“移動化”進程，另外，新浪微博開啟商業(yè)化之路或將加劇與騰訊微信的競爭。

　　電商或加速布局移動互聯(lián)

　　“未來5到10年，移動互聯(lián)網的市場容量可能是傳統(tǒng)互聯(lián)網的10倍以上。”業(yè)內人士指出，這意味著在此期間移動電商的比例也會放大，如果不跟著這波趨勢，可能會喪失先機。

　　據(jù)阿里巴巴內部人士透露，移動互聯(lián)網是今年公司最重要的戰(zhàn)略重點之一，今年的招人名額幾乎全給了移動方面的人才。最近兩年，阿里巴巴一直在移動互聯(lián)網不斷探索，不僅與國內大小手機廠商合作推出云OS手機操作系統(tǒng)，還投資了UC瀏覽器，并與墨跡天氣、友盟、快的打車、陌陌等傳出過并購緋聞。

　　此次與新浪合作算是阿里巴巴在尋找移動互聯(lián)入口端的大手筆，按照這筆總額5.86億美元的交易估算，阿里巴巴對新浪微博的估值達32億美元，而分析人士對新浪微博的估值在6億至25億美元之間，因此他們認為阿里巴巴在此次交易中顯得十分慷慨。

　　阿里巴巴聯(lián)姻新浪也或掀起電商布局移動互聯(lián)的高潮。業(yè)內人士介紹，目前電商對移動互聯(lián)網的布局來看，除了幾家大鱷在推自建的移動渠道，更多的中小型電商是在尋求合作伙伴。

　　社交平臺商業(yè)化“較勁”

　　阿里巴巴的戰(zhàn)略注資也被視為新浪微博真正商業(yè)化的開始，該消息公布之后，新浪股價漲幅一度超過20%。

　　雖然新浪微博是中國第二大社交平臺，但營收主要來源于顯示廣告，新的增長模式還有待時間探索和確立。為打造微博,新浪的財務壓力不小，新浪2012年財報顯示，新浪微博的全年業(yè)務總成本為1.6億美元，總收入為6600萬美元，凈虧損額達到了9300萬美元。

　　此次合作之后，可以設想當用戶在微博上參與關于某一產品的討論，其微博網頁的右側就會出現(xiàn)淘寶和天貓上信用度最高的該產品購買連接，又因為實現(xiàn)了賬戶互通，微博用戶直接點擊連接就可以一站式進入淘寶和天貓選購商品，最后再將購物心得與推薦分享到新浪微博，實現(xiàn)社交與購物行為的整合。

　　如此完整的“生態(tài)鏈”未來或將與騰訊打造的QQ關系鏈形成強有力的競爭，微信用戶或將激增，一方面是由于產品本身受青睞，更大的優(yōu)勢是將其與QQ賬號、QQ空間、騰訊微博等打通。分析人士指出，此次新浪與阿里巴巴的合作，一方面給微信的行業(yè)化提供了導向，另一方面對騰訊關系鏈上進行電商嘗試與轉化形成一定的沖擊。