隨著中國鋼鐵行業(yè)進入新常態(tài)，鋼材需求隨經(jīng)濟增長回落而持續(xù)萎靡，粗鋼產(chǎn)量繼去年出現(xiàn)負增長后，今年一季度再度萎縮，全行業(yè)已從成本經(jīng)營期或微利經(jīng)營期進入整體虧損期。

　　如果說，兩年前我們還能用“深秋論”來表述中國鋼鐵業(yè)當時的狀態(tài)，那么，如今的中國鋼鐵業(yè)毫無疑問地已經(jīng)進入“嚴冬”，到了“置之死地而后生”的關(guān)鍵期。誰能熬過這個寒冬，誰就能涅槃重生。其間，必然會有部分企業(yè)“凍死”，而生存下來的企業(yè)就能走上更加有序的發(fā)展軌道。

　　搭準《中國制造2025》戰(zhàn)略脈搏，導(dǎo)入“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，進一步深化改革，謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展，是鋼鐵企業(yè)的生存之道。

　　《中國制造2025》戰(zhàn)略讓鋼鐵行業(yè)仍有可為

　　日前，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略。《中國制造2025》戰(zhàn)略將是中國版工業(yè)4.0戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，中國鋼鐵業(yè)仍有可為。

　　轉(zhuǎn)型發(fā)展要有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維

　　經(jīng)過十余年的高速發(fā)展，中國鋼鐵業(yè)依賴巨額投資、數(shù)量擴張的粗放型發(fā)展的老路已然行不通。行業(yè)的持續(xù)低迷在給企業(yè)帶來巨大壓力的同時，也在倒逼我們謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時代，鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展應(yīng)該要有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維。今年兩會期間，李克強總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”概念。未來20年內(nèi)，我國將進入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，每個行業(yè)都要被互聯(lián)網(wǎng)影響，鋼鐵行業(yè)首當其沖。

　　對中國鋼鐵行業(yè)而言，供大于求的局面短時間內(nèi)不可能扭轉(zhuǎn)，企業(yè)破產(chǎn)、聯(lián)合重組將形成一波浪潮： 在供小于求的時候，資源為王，以產(chǎn)定銷;在供大于求的市場環(huán)境下，渠道為王，以銷定產(chǎn)，誰抓住了終端市場誰才 有可能贏得明天。事實證明，過去行業(yè)聯(lián)合重組的方式已經(jīng)不可持續(xù)，我們能否嘗試為今后行業(yè)整合找出一條創(chuàng)新之路?目前來看，采用“互聯(lián)網(wǎng)+”的手段也許能破這個題。

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