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受美以對伊朗軍事打擊影響，中東地區(qū)沖突急劇升級，全球能源與貿(mào)易咽喉——霍爾木茲海峽陷入全面停航狀態(tài)，航運(yùn)業(yè)突如其來遭遇一場“急性運(yùn)營危機(jī)”。目前，全球頭部船司已集體宣布停航、暫停接收中東貨物，再加上戰(zhàn)爭險(xiǎn)全面取消、航線被迫改道等多重因素，海運(yùn)運(yùn)價(jià)大幅跳漲，港口擁堵風(fēng)險(xiǎn)快速蔓延，跨

　說起三夫戶外，在咱們國內(nèi)戶外圈可謂老牌勁旅。然而，就在2月，這家老牌企業(yè)卻因一紙?jiān)V狀將自己控股子公司的相關(guān)方告上了法庭，索賠金額高達(dá)1.21億元。這出“母告子”的戲碼背后，究竟是企業(yè)壯士斷腕的果決，還是跨界布局留下的“一地雞毛”?且聽本網(wǎng)編輯為您深度拆解。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，美國貿(mào)易政策再次陷入“司法戰(zhàn)場”。據(jù)俄勒岡州司法部門發(fā)布的聲明，俄勒岡州聯(lián)合亞利桑那州、加利福尼亞州、紐約州等總計(jì)24個(gè)州，正式向美國國際貿(mào)易法院提起訴訟，試圖阻止特朗普政府近期宣布的新一輪全球關(guān)稅措施。這一由多州總檢察長組成的“反關(guān)稅聯(lián)盟”迅速引發(fā)了全球貿(mào)易市場的廣泛關(guān)注。 　　訴訟核心：“換湯不換藥”的法律貓膩