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日本出口超級大國時代結(jié)束

2012/1/29 14:07:00 來源: 評論(0)36

日本 出口 貿(mào)易

  全球最強(qiáng)有力的出口引擎之一正在失去動力。


  幾十年以來,憑借強(qiáng)大的制造能力和出口導(dǎo)向型貿(mào)易政策,日本向全球市場大量出口汽車、消費電子產(chǎn)品和半導(dǎo)體器件。


  但這種情況已成為過去。


  預(yù)計日本政府將于本周三宣布該國自1980年以來首次出現(xiàn)全年貿(mào)易逆差。經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告稱,如果日圓保持強(qiáng)勢并且全球需求疲軟,今后幾年日本貿(mào)易仍將持續(xù)逆差。


  造成日本貿(mào)易格局這種驚人轉(zhuǎn)變的部分原因在于去年3月份大地震和海嘯等一次性因素的影響。地震和海嘯摧毀了工廠,造成供應(yīng)鏈中斷,使日本很多核電廠反應(yīng)堆停運。不過,地震似乎只是加快了日本企業(yè)競爭力的趨勢性下降速度。隨著日本這個出口超級大國緩慢走向老齡化,這種下降趨勢幾年前就已經(jīng)顯露出端倪。


  已有越來越多的日本企業(yè)將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至海外。機(jī)床生產(chǎn)商森精機(jī)制作所(Mori Seiki Co.)董事長森雅彥(Masahiko Mori)表示,這是該公司的轉(zhuǎn)折點。該公司成立于1948年,今年將在美國加利福尼亞州Davis設(shè)立首家海外工廠。森雅彥稱,他希望在五年內(nèi)公司海外機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到總產(chǎn)量的40%左右,而目前海外生產(chǎn)實質(zhì)上為零。


  雖然日本一度迫使全球其他國家和地區(qū)跟隨它的腳步,但現(xiàn)在卻無法控制地被其他大國迎頭趕上。中國和巴西等新興市場經(jīng)濟(jì)體迅速崛起,推高了日本從石油到天然氣再到用于生產(chǎn)照相機(jī)、手機(jī)和汽車的稀土的進(jìn)口成本。森雅彥稱,由于稀土價格處于高位,該公司需要在電機(jī)中使用的磁鐵的價格已經(jīng)翻倍。


  日本的貿(mào)易數(shù)據(jù)體現(xiàn)了國內(nèi)制造業(yè)的低迷狀況。2011年前11個月,日本出現(xiàn)貿(mào)易逆差2.3萬億日元(約合300億美元),而2010年全年則實現(xiàn)順差6.6萬億日元。分析師們指出,周三公布的數(shù)據(jù)幾乎不可能會顯示去年12月份日本有足夠的貿(mào)易順差能抵消掉前11個月的逆差。


  日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣枝野幸男(Yukio Edano)上周在接受《華爾街日報》(Wall Street Journal)采訪時表示,他不否認(rèn),在政府不采取任何措施的情況下,日本存在可能陷入長期貿(mào)易逆差的趨勢。


  瑞士信貸(Credit Suisse)駐東京的經(jīng)濟(jì)研究負(fù)責(zé)人、曾在日本央行(Bank of Japan)任職的Hiromichi Shirakawa預(yù)計,今年日本將和2011年一樣出現(xiàn)貿(mào)易逆差。他表示,只要日圓兌美元匯率繼續(xù)維持在歷史高點附近、能源價格高企和全球需求相對疲軟,日本就沒有可能恢復(fù)貿(mào)易順差。


  這樣的變化對日本來說顯然不是好事。如果貿(mào)易逆差狀況延續(xù),日本可能從穩(wěn)定的資本供應(yīng)國變成凈借款國。在日本公共債務(wù)相對于國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例已經(jīng)高于意大利的情況下,債務(wù)融資可能最終成為難題。


  雖然目前日圓匯率處在高位,但如果日本對外貿(mào)易逆差持續(xù),日圓最終將大幅下跌。日圓走軟將為日本制造商帶來幫助,但會給越來越習(xí)慣于依賴進(jìn)口的日本經(jīng)濟(jì)帶來壓力。


  在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的數(shù)十年中,日本經(jīng)濟(jì)在出口的帶動下實現(xiàn)了騰飛,并創(chuàng)造了大量財富,日本經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造的“經(jīng)濟(jì)奇跡”讓日本領(lǐng)導(dǎo)人沾沾自喜。1981年時,由于日本汽車在美國過于暢銷,以至于美國政府不得不施加壓力,要求日本汽車制造商“自愿”限制出口。之后不久,美國又指責(zé)日本在全球市場低價傾銷半導(dǎo)體產(chǎn)品。{page_break}


  為在全球范圍遏制日本的出口,美國、歐洲主要國家和日本在1985年簽署了《廣場協(xié)定》(Plaza Accord),逼迫日圓兌主要貨幣升值,進(jìn)而提高日本產(chǎn)品在全球市場的成本。該協(xié)定在匯率方面帶來巨大影響,日圓從1985年的1美元兌換239日圓大幅升至1988年時的1美元兌換128日圓。


  不過,日本巨大的貿(mào)易順差并未因此顯著收窄,部分原因在于日本政府通過向自身經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域注入大量低成本資金試圖減輕日圓升值的影響。但這一做法引發(fā)了資產(chǎn)泡沫,嚴(yán)重扭曲了日本經(jīng)濟(jì)和金融市場,泡沫破裂的結(jié)果就是之后長達(dá)二十年的滯脹。中國政府一直將《廣場協(xié)定》帶來的這些負(fù)面影響作為不太愿意屈服于美國的壓力而允許人民幣升值的主要理由。


  近年來,日本制造企業(yè)的表現(xiàn)一直輸給中國、韓國等國的競爭對手。這些競爭對手的產(chǎn)品質(zhì)量往往與日本企業(yè)的產(chǎn)品不相上下,但成本卻低得多。據(jù)德勤會計師行(Deloitte Touche Tohmatsu)和美國競爭力委員會(Council on Competitiveness) 2010年對全球制造企業(yè)高管進(jìn)行的一項調(diào)查預(yù)測,受人口老齡化和國內(nèi)生產(chǎn)成本上漲影響,未來幾年日本制造商的競爭力不僅將繼續(xù)落后于發(fā)展中國家,還將落后于美國。


  海外市場競爭加劇已迫使豐田汽車公司(Toyota Motor Co.)、索尼公司(Sony co., 又名:新力公司)等日本制造業(yè)巨頭下調(diào)海外產(chǎn)品價格,日圓升值則進(jìn)一步壓縮了這些企業(yè)的盈利空間。


  福島第一核電站(Fukushima Daiichi)去年3月份發(fā)生的核泄漏事故更導(dǎo)致日本全面叫停國內(nèi)核能利用,間接推高了能源成本。


  福島第一核電站運營商東京電力(Tokyo Electric Power Co. Inc.)上周宣布,企業(yè)用戶基本電價平均上調(diào)17%。這是1980年以來的首次上調(diào),理由是公眾反對重啟核反應(yīng)堆,導(dǎo)致東京電力更加依賴高成本的石油。


  其他日本電力公司重啟核反應(yīng)堆亦遇到阻力。日本政府警告,夏季用電高峰期日本核電廠可能全部關(guān)閉,企業(yè)將被迫實施節(jié)電或輪流停電措施。日本制造企業(yè)對此已有打算,比如Mori就準(zhǔn)備在其位于日本西部的工廠采取節(jié)電措施。


  有人指出,核事故加速了日本經(jīng)濟(jì)在更大范圍內(nèi)轉(zhuǎn)型的過程。曾在上世紀(jì)80年代擔(dān)任貿(mào)易官員、現(xiàn)任日本貿(mào)易振興會(Japan External Trade Organization)負(fù)責(zé)人的Hiroyuki Ishige表示,這是日本經(jīng)濟(jì)走向成熟的一個必經(jīng)階段。Ishige指出,日本貿(mào)易振興會成立于1951年,當(dāng)時成立的宗旨是促進(jìn)日本出口,現(xiàn)如今則轉(zhuǎn)型為一家鼓勵對日投資、同時為謀劃海外發(fā)展的小企業(yè)提供咨詢服務(wù)的機(jī)構(gòu)。


  日本仍是一個富裕的國家,從全球汽車市場到內(nèi)窺鏡市場,日本制造企業(yè)都占有大量的市場份額。造成日本出口下滑的一些因素是暫時的,比如歐美經(jīng)濟(jì)疲軟導(dǎo)致的海外需求不振,以及日圓兌美元和歐元創(chuàng)歷史新高等等。一旦日圓升值的勢頭被遏制住,日本制造企業(yè)的競爭優(yōu)勢也將重新顯現(xiàn)。


  而且日本財務(wù)省(Ministry of Finance)的數(shù)據(jù)顯示,日本持有的外匯儲備和對外投資(例如對美國國債的投資)規(guī)模,要比其他國家對日本的投資高出251萬億日圓。日本的資本項目盈余高于世界其他任何國家。


  日本前財政官員神原英資(Eisuke Sakakibara)表示,日本貿(mào)易的確呈現(xiàn)逆差趨勢,但只要經(jīng)常項目保持盈余,就沒有問題。


  日本對外貿(mào)易的衰退是發(fā)生在人口老齡化的大背景下,數(shù)十年的經(jīng)濟(jì)零增長一點點侵蝕了勤儉的日本人民在經(jīng)濟(jì)繁榮時期所積累的巨額財富。這進(jìn)而引發(fā)了外界對于日本遲早有一天無力為其高達(dá)1,000萬億日圓公共債務(wù)融資的擔(dān)憂。


  森雅彥的森精機(jī)制作所的境遇從一個側(cè)面反映出日本出口下滑、進(jìn)口上升背后的力量。該公司位于日本中部豐田汽車總部的附近,生產(chǎn)車床、銑床等制造從汽車到飛機(jī)的各種產(chǎn)品所需的設(shè)備。該公司98%的產(chǎn)品仍在日本生產(chǎn),所需的零部件也完全由日本企業(yè)供應(yīng)。


  這種近乎100%國產(chǎn)化的經(jīng)營模式在去年讓該公司陷入了麻煩,年初的大地震和海嘯摧毀了日本東北部的一些工廠,導(dǎo)致部分原材料供應(yīng)中斷。


  更有甚者,該公司年15億美元的年銷售額中有大約65%來自海外市場,日圓的走強(qiáng)給其海外銷售造成沉重打擊。


  森雅彥表示,當(dāng)1美元兌換80日圓左右時(眼下1美元兌換77日圓),將設(shè)備銷往美國的利潤更高。他去年終于決定在加利福尼亞州建廠,并預(yù)計森精機(jī)制作所最終將有20%的產(chǎn)品在美國生產(chǎn),另有20%在歐洲生產(chǎn)。


  在以聚集了眾多家庭作坊而聞名于世的東京大田區(qū),Takako Suwa表示,在考慮為她的公司Daiya Seiki Co.開設(shè)一家海外分公司。Daiya Seiki是一個擁有30多名員工的小廠,生產(chǎn)汽車制造商所用的精密測量儀器。Suwa小姐表示眼下公司的新訂單應(yīng)接不暇。因為隨著日本大型汽車制造商紛紛赴海外建廠,該公司生產(chǎn)的精密儀器供不應(yīng)求。


  但是未來生意怎樣卻讓Suwa小姐犯愁,她開始衡量將部分生產(chǎn)線搬遷至泰國一個工業(yè)園的好處,那是一個由大田區(qū)一些小企業(yè)一手建立起來的工業(yè)園。她考慮把一些利潤率較低的汽車零部件以及一些在日本生產(chǎn)成本太高的工具拿到那里進(jìn)行批量生產(chǎn)。


  Suwa小姐表示,除了降低成本,如果日圓繼續(xù)升值,日本制造業(yè)環(huán)境繼續(xù)惡化,這樣一個工廠還可以發(fā)揮進(jìn)軍海外市場的橋頭堡作用。


  Suwa小姐表示,日圓走強(qiáng)的趨勢很可能還將繼續(xù),給公司帶來的麻煩可能還沒有完;如果真的如此,僅靠日本的業(yè)務(wù)來確保公司的生存恐怕是不可能了。

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