定座 　　 　　旅客乘國(guó)際航班，可根據(jù)有關(guān)規(guī)定向航空公司售票處或其代理人預(yù)定，已定妥國(guó)際、地區(qū)航班座位的旅客，應(yīng)按航空公司規(guī)定的出票時(shí)限辦理購(gòu)票手續(xù)。如未在購(gòu)票時(shí)限內(nèi)購(gòu)票，所定座位即被取消，已定妥國(guó)際、地區(qū)航班座位，包括聯(lián)程座位的旅客，如所定座位不利用時(shí)，應(yīng)盡早向所定座的航空公司售票處或其代理人提出取消座位。 　　 　　兒童票 　　 　　十二周歲以下的兒童按成人全票價(jià)的50%或67%付費(fèi)。未滿兩周歲的嬰兒，按成人全票價(jià)的10%付費(fèi)，不單獨(dú)占一座位。 　　 　　退票 　　 　　由于承運(yùn)人及旅客本人原因，旅客未能按客票列明的航程旅行，旅客申請(qǐng)退票，可按規(guī)定辦理退票。退票只限在原購(gòu)票地點(diǎn)或經(jīng)航空公司同意的地點(diǎn)辦理。 　　 　　客票 　　 　　客票（包括行李票）是承運(yùn)人與旅客之間的運(yùn)輸憑證，也是旅客乘機(jī)交動(dòng)行李的憑證，客票只限客票上所列姓名的旅客本人使用。客票不得轉(zhuǎn)讓或涂改，經(jīng)轉(zhuǎn)讓或涂改的客票無(wú)效。 　　 　　乘機(jī) 　　 　　乘國(guó)際、地區(qū)航班的旅客，必須在規(guī)定的時(shí)間到達(dá)指定的機(jī)場(chǎng)，憑機(jī)票、有效的護(hù)照、簽證及旅行證件辦妥乘機(jī)及出境等各類手續(xù)。旅客沒有按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)指定機(jī)場(chǎng)或攜帶的護(hù)照、簽證及旅行證件不符合規(guī)定，而未能辦妥乘機(jī)和出境等各類手續(xù)引起的一切損失和責(zé)任由旅客自負(fù)。 　　 　　機(jī)場(chǎng)費(fèi) 　　 　　由于種種原因，我國(guó)的民用航空事業(yè)發(fā)展水平還很落后，與世界先進(jìn)國(guó)家相比有較大差距，特別是機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，因缺乏自我改造和自我發(fā)展能力，難以滿足民航事業(yè)發(fā)展的需要和適應(yīng)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。由于機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資大，建設(shè)周期又長(zhǎng)，大量地修、擴(kuò)、新建機(jī)場(chǎng)需要巨額資金，國(guó)家和民航企業(yè)都無(wú)力承負(fù)。為向民航實(shí)行特殊政策，經(jīng)國(guó)家有關(guān)單位同意，中國(guó)民航總局允許機(jī)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況自1992年3月1日起向過(guò)往乘乘客征收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。由于每個(gè)機(jī)場(chǎng)所在的地區(qū)不同，地方政府也對(duì)機(jī)場(chǎng)或附屬設(shè)施進(jìn)行了投資，所以每個(gè)機(jī)場(chǎng)所在地方政府依據(jù)該機(jī)場(chǎng)的等級(jí)、客流量、乘客承受能力等因素，參照民航總局標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并有一定活動(dòng)余地，所以機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)高低不等。一般情況下，新建機(jī)場(chǎng)，熱線機(jī)場(chǎng)等收費(fèi)較高?，F(xiàn)行機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)從15元到50元不等。