珠江三角洲地區(qū)罷工潮似乎正蔓延至中國內(nèi)陸地區(qū)，且規(guī)模有所擴(kuò)大。

　　在本田位于廣東的工廠發(fā)生罷工後，另有一家臺(tái)資企業(yè)和一家日本公司在華工廠也發(fā)生了罷工，後面這兩家企業(yè)分別位于江西和陜西西安，遠(yuǎn)離珠三角和長三角等較為富裕的地區(qū)。

　　香港東亞銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄧世安說：“只要有一點(diǎn)小火星，整個(gè)中國就都知道了，可能引發(fā)其他工廠的類似活動(dòng)。”

　　讓工人感到不滿的主要是收入差距巨大、生活成本升高、工作時(shí)間漫長而休息時(shí)間較短等問題。如果這種不穩(wěn)定局面繼續(xù)擴(kuò)大，政府將面臨一個(gè)艱難選擇，那就是到底要向工人做出讓步，還是要保護(hù)對于中國出口至關(guān)重要的投資方。

　　目前已報(bào)導(dǎo)的罷工事件都發(fā)生在外資企業(yè)，臺(tái)灣鴻海已經(jīng)表示尋求將部分生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移至其他地區(qū)。但中國商務(wù)部亞洲司司長呂克儉周四表示，近來中國多省市提高最低工資的舉措，以及與之有關(guān)的勞工成本上升，并不會(huì)影響中國吸引外資，因?yàn)橹袊當(dāng)U大內(nèi)需的政策幫助創(chuàng)造了一個(gè)更大的國內(nèi)市場，讓外國投資者更有理由在這個(gè)全球第三大經(jīng)濟(jì)體尋覓商機(jī)。

　　日本兄弟工業(yè)公司位于西安兩家工廠的約900名工人6月3日發(fā)起罷工，要求加薪并改善工作條件。該公司說這兩家工廠本周四已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，但勞資雙方仍在就工資和工作條件進(jìn)行談判。

　　據(jù)中國勞工觀察，江西臺(tái)資企業(yè)、阿迪達(dá)斯供應(yīng)商九江思麥博運(yùn)動(dòng)器材有限公司也發(fā)生罷工，有8,000名工人參與。九江臺(tái)商協(xié)會(huì)的一名代表稱，該工廠周四已恢復(fù)開工，此前的罷工系由工人與保安間的糾紛引發(fā)，與工資無關(guān)。

　　本田汽車是最近中國罷工潮中受到打擊最大的公司。該公司位于佛山的一家變速箱工廠剛于上周平息一起勞資糾紛，附近一家為本田生產(chǎn)排氣系統(tǒng)的工廠就又出現(xiàn)罷工。緊接著，廣東一家為本田生產(chǎn)車鎖系統(tǒng)的工廠也發(fā)生罷工。

　　深圳市的維權(quán)律師段毅說：“工人的工資和工作條件長時(shí)間沒有得到改善，甚至低于政府規(guī)定的起碼標(biāo)準(zhǔn)，也落後于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體水平。”

　　“農(nóng)民工也更加意識(shí)到自己的力量。很多公司的供應(yīng)鏈脆弱，一旦一家工廠停工，整個(gè)供應(yīng)鏈就癱瘓了……我認(rèn)為工人們知道這一點(diǎn)，并在學(xué)習(xí)借此施加壓力。”