這是一份讓外貿(mào)人欣慰的成績(jī)單。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年，進(jìn)出口總額13549億美元，同比增長(zhǎng)43.1%。其中，出口7051億美元，增長(zhǎng)35.2%；進(jìn)口6498億美元，增長(zhǎng)52.7%。進(jìn)出口相抵，順差553億美元。  

　　一件外貿(mào)商品從原材料到國(guó)外消費(fèi)者手中，經(jīng)過接單員、生產(chǎn)企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)、貨代公司、港口等一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)。仔細(xì)撥開一道道關(guān)口，我們發(fā)現(xiàn)，在這光鮮靚麗的數(shù)字背后，有著不被人察覺的艱辛與躊躇。環(huán)環(huán)相扣，復(fù)蘇路途磕磕碰碰，前面的道路有點(diǎn)迷惘。  

　　為了幾美分和外商爭(zhēng)得面紅耳赤   

　　“比想象中好多了，很多訂單又陸續(xù)回來了。”去年從杭州一家大型外貿(mào)公司跳槽到蕭山這家小型外貿(mào)公司后，李小潔一個(gè)人撐起服裝外貿(mào)業(yè)務(wù)。  

　　金融危機(jī)就像一陣風(fēng)一樣，刮過了外貿(mào)行業(yè)，也把訂單帶走了不少。今年3月份，丹麥、瑞典的客戶釋放出了誠(chéng)意，下了一筆單子，接下來的兩個(gè)月，也陸續(xù)收獲了一些單子。  

　　手握訂單，李小潔卻有一種說不出的滋味。“說到底還是價(jià)格問題。”李小潔說，現(xiàn)在棉紗滌綸幾乎每個(gè)月都在漲，工人工資也在漲,即使按去年的價(jià)格，今年也賺不到錢。更何況，對(duì)方給出的價(jià)格比去年還低。  

　　為了說服對(duì)方，3月份，李小潔趁客戶在香港開會(huì)跑了兩趟香港，希望能讓對(duì)方松松口，結(jié)果卻很難遂人愿。“外國(guó)客人看起來很友好，私下喝小酒，聊聊天，但公是公，為了一兩個(gè)美分我們經(jīng)常爭(zhēng)得面紅耳赤。”李小潔說，對(duì)方的堅(jiān)持只能以自己的退讓為代價(jià)。  

　　“畢竟有訂單還留點(diǎn)希望，你不接別人自然就會(huì)有別人接過去。”李小潔說，除了國(guó)內(nèi)的同行，現(xiàn)在最大的威脅是東南亞國(guó)家，比如孟加拉、印尼等國(guó)家，由于勞動(dòng)力成本只有國(guó)內(nèi)的1/3，部分客戶把一些款式簡(jiǎn)單的成衣單子都轉(zhuǎn)移到那邊去了。  

　　以前，夏天都是做全棉的襯衫、T恤，現(xiàn)在客戶提出要摻入滌綸,尼龍，意味成本少了，出口價(jià)格也從原來的11美元降到5美元。“沒辦法，客戶為了省成本也絞盡腦汁。”李小潔說，現(xiàn)在最要緊的是保住單子，創(chuàng)新的玩意只能等以后“吃飽”了再去講究。  

　　訂單滿滿人手不足利潤(rùn)最薄   

　　就在李小潔為訂單發(fā)愁的同時(shí)，象山爵溪，中國(guó)紡織名鎮(zhèn)，很多外貿(mào)紡織企業(yè)卻陷入了另一種困境。   

　　“訂單多了，工人缺了。”寧波甬南針織公司相關(guān)負(fù)責(zé)人林營(yíng)告訴記者，和去年同期相比，今年上半年的訂單同比增長(zhǎng)了30%。   

　　“單子多了，都來不及做，很缺人吶。”林營(yíng)說，隨著不少海外訂單的回歸，熟練工人也成了搶手貨，雖然現(xiàn)在工廠里有1200多個(gè)工人守在各條生產(chǎn)線上，但用工缺口仍然有30%。   

　　在甬南針織，普通的一線紡織工工資已從去年的1600元漲到2560元，漲幅高達(dá)60%。但即使如此，招工難現(xiàn)象還是很難緩解。   

　　甬南針織的工資水平和漲幅，是浙江制造業(yè)今年以來工資上漲的一個(gè)縮影。浙江省經(jīng)信委的信息顯示，今年1~5月，全省規(guī)模以上工業(yè)從業(yè)人員的月平均工資達(dá)到了2115.8元，同比增長(zhǎng)16.7%。   

　　密集的加薪潮下，紡織、電子等勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，遭遇到了巨大的成本壓力。除了勞動(dòng)力成本的下降，在紡織品出口這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的行業(yè)，匯率的頻繁波動(dòng)也時(shí)時(shí)撥動(dòng)著那根脆弱的神經(jīng)。   

　　“現(xiàn)在的單子，利潤(rùn)越來越薄，大家報(bào)價(jià)一個(gè)比一個(gè)低，去年有10%的利潤(rùn)，現(xiàn)在也就3%~4%左右，基本以跑量為主。”做了15年的外貿(mào)，林營(yíng)表示這個(gè)利潤(rùn)，幾乎是15年來最低的了。生存至上，這些增加的成本只能靠?jī)?nèi)部去消化了。面對(duì)訂單串升后的新難題，林營(yíng)的思路是把更多的目光投向自主研發(fā)的投入和設(shè)計(jì)功能的提升，伺機(jī)撬動(dòng)內(nèi)需大市場(chǎng)，做好內(nèi)外并進(jìn)。   

　　瘋狂的海運(yùn)費(fèi)一周一個(gè)價(jià)   

　　在完成生產(chǎn)后，如何把貨物安全順利地運(yùn)達(dá)海外市場(chǎng)，連接供需雙方的貨代是重要的一關(guān)。市場(chǎng)冷暖，貨代先知。   

　　昨天下午3點(diǎn)多，王威還在寧波北侖港，周旋于船運(yùn)公司、物流拖車公司之間，“下周開始海運(yùn)費(fèi)還要大幅上漲，老客戶要搶著出貨，現(xiàn)在不管有多少，盡可能全部出掉。”   

　　王威在寧波經(jīng)營(yíng)一家貨代公司已經(jīng)10多年，今年初開始，空閑了一年多的王威突然忙了下來，經(jīng)常要加班加點(diǎn)，因?yàn)楣咎幚淼呢浟恐本€上升，尤其是今年3月4月形勢(shì)一片大好，上半年平均每月有5000個(gè)集裝箱左右的業(yè)務(wù)量，是去年同期的一倍。   

　　盡管生意紅火，但公司的利潤(rùn)沒見得相應(yīng)增長(zhǎng)，因?yàn)檠巯露嘧兊暮＿\(yùn)費(fèi)讓他有點(diǎn)措手不及。   

　　“海運(yùn)費(fèi)暴漲太快，差不多一周動(dòng)一次，公司都來不及反應(yīng)，這樣漲產(chǎn)品哪里還有利潤(rùn)？”王威說。   

　　6月，王威就收到來自中遠(yuǎn)航運(yùn)、馬士基等多家航運(yùn)公司的運(yùn)費(fèi)漲價(jià)通知單。“前期運(yùn)價(jià)水平偏低的船運(yùn)公司在本月初已經(jīng)上調(diào)了運(yùn)價(jià)，7月15日后開始加收旺季附加費(fèi)，額度在200美元/TEU(相當(dāng)于兩個(gè)普通集裝箱)的水平。”   

　　“海運(yùn)費(fèi)上漲了這么多，我們出口的貨物也肯定要上漲。”王威表示，只是由于運(yùn)費(fèi)調(diào)整節(jié)奏太快，他們向客戶報(bào)價(jià)到出貨的周期太長(zhǎng)，中間調(diào)整價(jià)格需要不斷跟客戶協(xié)商，對(duì)于中小出口企業(yè)來說很難做到。”   

　　目前包括紡織服裝、制鞋、玩具等勞動(dòng)密集型行業(yè)在內(nèi)，當(dāng)前出口企業(yè)的平均利潤(rùn)水平僅為3%到5%，海運(yùn)價(jià)格大幅上漲必然直接影響到這些行業(yè)出口企業(yè)的總體利潤(rùn)。   

　　盡管中國(guó)的外貿(mào)形勢(shì)看起來是一片大熱，但最近一段時(shí)間，波羅的海指數(shù)卻是連續(xù)下跌，這意味著國(guó)際間貿(mào)易其實(shí)是不活躍的。   

　　別只賺吆喝不賺錢   

　　金融危機(jī)的傷疤剛剛愈合，這個(gè)令人振奮的數(shù)據(jù)新鮮出爐就像一劑強(qiáng)心針，激活了麻木的神經(jīng)?；钫撸仁裁炊贾匾?。   

　　欣喜之余，記者時(shí)刻感受到那份“揪心”，下半年的日子，還會(huì)像這樣紅火嗎？日子會(huì)有變化嗎？確實(shí)，在浙江外貿(mào)行業(yè)這條長(zhǎng)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈上，每個(gè)人都活得很累。   

　　浙江雖然中國(guó)企業(yè)向全世界提供了大量的產(chǎn)品，但大多數(shù)“中國(guó)制造”都處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，只賺吆喝不太來錢。“世界工廠”的帽子一旦扣上了，想摘下就很難了。如同風(fēng)中的風(fēng)箏，即使飛得再高，另一頭還是被人拽著的，你再怎么跑量，開拓市場(chǎng)，結(jié)局總是一樣，賺取微薄的加工費(fèi)，還要看客戶強(qiáng)悍的臉色，還有周邊國(guó)家也搶飯碗。   

　　這種日子，恐怕越來越不好過了。最新出現(xiàn)的一輪加薪浪潮，正在讓多年來一直依靠低成本優(yōu)勢(shì)遍布全球的“中國(guó)制造”，面臨巨大考驗(yàn)。隨著中國(guó)人口結(jié)構(gòu)的變化，沿海地區(qū)幾度經(jīng)歷用工荒之后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)距離“劉易斯拐點(diǎn)”(勞動(dòng)力過剩向短缺的轉(zhuǎn)折點(diǎn))已經(jīng)越來越近，勞動(dòng)力成本上升成為必然趨勢(shì)。人民幣升值速度加快，動(dòng)蕩的外部市場(chǎng)，也是“中國(guó)制造”面臨的另一大考驗(yàn)。要想改變別人的思維定勢(shì)，只有先改變自己。如何轉(zhuǎn)變?cè)械陌l(fā)展模式和路徑依賴，不僅是一家企業(yè)，而是中國(guó)制造業(yè)乃至整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)必須要面對(duì)的問題。