當傳統(tǒng)的商場、家電賣場等零售企業(yè)加緊備戰(zhàn)國慶黃金周時，網(wǎng)購企業(yè)卻紛紛掛出了“半打烊”告示：黃金周期間雖然仍接受網(wǎng)上下單，但大部分地區(qū)快件停止配送或時效大打折扣。傳統(tǒng)商家必爭的“黃金周”為何成了網(wǎng)購企業(yè)的“休市期”?是物流服務(wù)瓶頸還是消費習慣使然?隨著網(wǎng)購的快速發(fā)展以及成為重要的消費渠道，網(wǎng)購與傳統(tǒng)商業(yè)淡旺季有別的狀態(tài)能否改變?

　　多半網(wǎng)店國慶“半打烊”

　　網(wǎng)上商城和網(wǎng)上店鋪依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)了24小時不打烊，顧客可隨時光顧并下訂單，但是，購物實現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——物流配送在節(jié)日期間卻出現(xiàn)斷檔。傳統(tǒng)零售行業(yè)必爭的國慶黃金周，多數(shù)網(wǎng)店和商城卻處于半停業(yè)狀態(tài)。

　　雖然仍舊打著國慶“大放價”的促銷口號，但是當當網(wǎng)的公告欄內(nèi)卻已掛出了假期服務(wù)調(diào)整安排。9月30日-10月7日暫停北京、天津的加急快遞服務(wù)，雖然普通快遞、普通郵寄和EMS服務(wù)正常，但當當網(wǎng)提醒消費者，節(jié)假日期間，個別訂單可能會出現(xiàn)延遲。節(jié)日期間，不僅物流配送“快不起來”，差款和退款服務(wù)也將暫停處理。

　　當當網(wǎng)物品的遞送和售后服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)縮水，讓人不由得想到往年春節(jié)出現(xiàn)的大量貨單延誤事件。外界認為這是其甩掉物流包袱、采用第三方物流公司合作模式惹的禍。但是，采用自建物流和第三方配送的電子商務(wù)企業(yè)，節(jié)日期間的服務(wù)也出現(xiàn)“假日癥”。

　　因為宅急送節(jié)日期間不承運貨物，“新蛋網(wǎng)”特意提醒消費者，國慶節(jié)期間下單時要選擇宅急送之外的配送方式。比如，新蛋自建的快遞。除了配送受到影響外，新蛋售后服務(wù)在國慶假期內(nèi)全部停業(yè)，因質(zhì)量問題上門取件業(yè)務(wù)也暫停。網(wǎng)購本就“重銷售、輕售后”的問題在假日期間成了“無售后”。

　　消費者蔡女士在中秋節(jié)前下的訂單，就遭遇網(wǎng)購“假日癥”。據(jù)蔡女士反映，雖然網(wǎng)站承諾使用聯(lián)邦快遞(FedEx)次日就可送達，但其訂購的商品一周后才收到貨物。快遞人員解釋，因中秋節(jié)放假，遞送人員減少，快件在各個環(huán)節(jié)的配送受到一定影響。

　　不僅大的網(wǎng)上商城受到“假日效應”影響半打烊，C2C平臺上的小賣家的訂單配送質(zhì)量下降更加明顯。記者隨機采訪幾家淘寶賣家了解到，由于一些民營快遞節(jié)日期間放假，只能向顧客推薦快遞成本更高的郵政EMS。

　　網(wǎng)店習慣回避節(jié)假日

　　“網(wǎng)購的淡旺季與傳統(tǒng)零售行業(yè)恰好相反，節(jié)假日是傳統(tǒng)行業(yè)的旺季，卻是電子商務(wù)行業(yè)的淡季。”在采訪中，談到國慶黃金周半打烊的狀況，多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)負責人如此解釋。

　　據(jù)了解，消費者在上班時上網(wǎng)時間較長，選擇網(wǎng)購的幾率較高，而在節(jié)假日一般會外出游玩或聚會，上網(wǎng)購物的人數(shù)會下降。另外，考慮到下單后貨物還有一定的遞送，因此，網(wǎng)上的訂單會呈現(xiàn)節(jié)前爆發(fā)的特點。

　　網(wǎng)購的節(jié)前效應會直接體現(xiàn)在快遞公司的攬件量上。中通快遞華北區(qū)總經(jīng)理司立垚介紹，剛剛結(jié)束的中秋假期，中通的快件就表現(xiàn)出明顯的節(jié)前猛增特點。據(jù)了解，中通快遞在中秋節(jié)前半個月的時間，快件量猛增到每日12余萬件，比平時增長20%，而中秋節(jié)期間環(huán)比下降30%左右。在中通的快件業(yè)務(wù)中，網(wǎng)上訂單大約占到40%左右。{page_break}

　　偶爾出現(xiàn)的節(jié)日訂單潮，似乎并沒有引起網(wǎng)商以及快遞企業(yè)的足夠重視。在業(yè)內(nèi)人士看來，網(wǎng)上購物出現(xiàn)“假日癥”是整個產(chǎn)業(yè)在做調(diào)整，不能僅僅歸為快遞企業(yè)放假、物流配送受限制。

　　“網(wǎng)購企業(yè)回避重大節(jié)日，物流所起到的作用只是輔助性的，消費者在節(jié)日期間上網(wǎng)購物減少是最大問題。”新七天電器直銷網(wǎng)CEO左英杰表示，電子商務(wù)企業(yè)的營業(yè)額在節(jié)日期間下降，物流企業(yè)考慮成本問題會調(diào)整配送人員和車輛，如果網(wǎng)上訂單在節(jié)日期間多的話，相信物流公司會動起來的。

　　司立垚對此表示了認可。其認為，電子商務(wù)行業(yè)“淡對”節(jié)假日期間的消費，是整個產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整的結(jié)果，不存在行業(yè)間的因果關(guān)系?？爝f行業(yè)是服務(wù)產(chǎn)業(yè)，會根據(jù)服務(wù)主體的需求進行調(diào)整。以民營快遞為例，其最大的特點是貼近市場，如果電子商務(wù)行業(yè)的快件數(shù)量在節(jié)日期間仍舊走高，快遞公司可能就沒有放假的概念了。

　　大型B2C欲建物流以拓荒

　　與多數(shù)網(wǎng)商把國慶黃金周作為淡季不同，京東商城、新七天等大型B2C電子商務(wù)企業(yè)開始加入到假日市場的促銷大戰(zhàn)中，他們要與國美、蘇寧等傳統(tǒng)賣場展開正面競爭。

　　京東商城在國慶7天假期將攜手17家知名品牌及廠商，推薦上千種商品，最高讓利幅度超過1000元。京東商城方面表示，節(jié)日期間其全國客服中心、倉儲、配送、自提點等業(yè)務(wù)部門照常運營，消費者可以像平時一樣選購商品，正常收貨或自提。

　　首次加入國慶促銷大戰(zhàn)的新七天方面表示，其全線商品全面出擊國慶黃金周，將投入千萬元進行讓利促銷。如1500元的32英寸液晶電視、跌破9000元的創(chuàng)維55英寸網(wǎng)絡(luò)LED電視等。

　　左英杰表示，節(jié)日期間的配送雖然部分合作物流公司會停止收件，但是新七天自建的物流體系會正常配送。其預計，通過大力度的促銷，節(jié)日期間的銷售量會比往年翻5倍，達到平時正常時間的營業(yè)額。

　　國慶期間交通擁擠、傳統(tǒng)賣場內(nèi)排隊付款等現(xiàn)象多少會讓購物心情打折扣。不少消費者喜歡宅在家中購物，網(wǎng)上購物服務(wù)以及促銷力度在假日期間不縮水，自然會迎合這部分消費者的需求。

　　“隨著消費習慣的改變以及越來越多商家開始重視傳統(tǒng)假日營銷，‘網(wǎng)購是傳統(tǒng)零售渠道的補充’這樣的定位會發(fā)生改變，其有別于傳統(tǒng)行業(yè)淡旺季的特點也會發(fā)生改變。”左英杰認為。

　　“金九銀十”正是孕嬰童市場的旺季，樂友和紅孩子這兩大以銷售孕嬰童產(chǎn)品為主的網(wǎng)站，在國慶節(jié)期間不約而同地選擇了“照常配送”。樂友相關(guān)負責人介紹，雖然其配送部門會有一定的休息時間，但是通過“門店員工+外部配送人員”的服務(wù)方式，其網(wǎng)上商城的銷售不會受到影響。

　　據(jù)商務(wù)部最新發(fā)布的報告顯示，2009年中國電子商務(wù)交易額達到3.8萬億元人民幣，網(wǎng)絡(luò)購物交易額達到2586億元。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年網(wǎng)絡(luò)購物規(guī)模基本達到去年全年水平，預計全年可達5000億元，網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模將突破1億。

　　國內(nèi)網(wǎng)購市場的迅猛發(fā)展以及網(wǎng)購用戶規(guī)模的擴大，不僅讓越來越多的企業(yè)躋身這一新興領(lǐng)域，為了爭奪更大市場份額，大型網(wǎng)商開始調(diào)整原有單一的價格戰(zhàn)策略，提升消費者的購物體驗。此次一些網(wǎng)商在國慶節(jié)期間搶占傳統(tǒng)假日市場的嘗試，可見端倪。

　　網(wǎng)商帝國不該在黃金周“沒落”

　　中秋、國慶長假，不少人都在家中上網(wǎng)購物，淘自己喜歡的產(chǎn)品。但人們會發(fā)現(xiàn)，付款后商品送來的時間比平時拖長了不少，其原因一方面是節(jié)日休假期間網(wǎng)上購物的數(shù)量增加了，另一方面物流公司配送人員有的也處于休假狀態(tài)。在電子商務(wù)如火如荼的今天，物流環(huán)節(jié)已成為整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中的瓶頸。

　　簡單來講，現(xiàn)在電子商務(wù)具有四種基本的物流模式。第一是采用郵政特快專遞(EMS)服務(wù)的物流模式，這種模式的服務(wù)收費一般偏高;第二是借助第三方物流企業(yè)的模式，這是大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)目前所采用的模式;第三是網(wǎng)站自建配送的物流模式，這類企業(yè)目前有當當網(wǎng)，京東商城等，這種模式會最大限度滿足消費者的需要;第四是網(wǎng)站與傳統(tǒng)商業(yè)結(jié)合的模式，這種模式僅適用于那些前期具有連鎖經(jīng)營經(jīng)驗的企業(yè)。

　　以上電子商務(wù)物流模式，除了網(wǎng)站自建配送，都是在傳統(tǒng)的快遞模式上誕生的，要完全滿足電子商務(wù)對物流和資金流的需求還有很大差距。其主要原因在于，目前的物流快遞企業(yè)把電子商務(wù)的配送只看做是普通的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，而忽視了電子商務(wù)在業(yè)務(wù)流程、管理模式、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等方面的特點，用對待傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的方式來對待電子商務(wù)物流服務(wù)。所以，目前電子商務(wù)的物流環(huán)節(jié)存在兩個方面的主要問題：第一，傳統(tǒng)物流產(chǎn)品不能滿足電子商務(wù)的需要;第二，服務(wù)標準不能符合網(wǎng)購消費者的需要。正是基于第二點，才會出現(xiàn)節(jié)假日期間網(wǎng)購消費者的需求不能得到及時的滿足。{page_break}

　　根據(jù)木桶原理，一個木桶盛水量多少是依據(jù)木桶上最短一塊木板。所以電子商務(wù)要想平穩(wěn)快速的擴張規(guī)模，物流配送是必須解決的關(guān)鍵問題。業(yè)內(nèi)有些學者認為商家網(wǎng)站自建物流模式是一個不錯的解決辦法，其理由是商家對消費者的消費習性最為熟悉，由他們來建立物流系統(tǒng)可以最大程度上滿足消費者的需求。但是這種模式需要企業(yè)承受初期較高的構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施的成本，同時對企業(yè)物流配送范圍提出非常嚴格的要求，正是這些原因?qū)е铝俗越ㄎ锪饕膊皇请娮由虅?wù)的最佳路徑。

　　目前星辰急便提出的“云物流”概念，可以認為是解決瓶頸有效模式之一。不同于傳統(tǒng)的物流與快遞企業(yè)的商業(yè)模式，星辰急便在吸收“云計算”和電子商務(wù)平臺的基本理念后形成了獨特的“平臺開放，資源共享，服務(wù)集成，終端無限”的“云物流”商業(yè)模式。在這種模式中，星辰急便需要做的是構(gòu)造一座物流平臺，在平臺上整合海量運單信息，并把這些貨單分配給旗下加盟的快遞公司，由這些快遞公司完成最后的商品配送。

　　星辰急便一方面吸引電子商務(wù)的配送需求，使得全國的快遞公司都愿意成為旗下會員;另一方面整合全國的快遞公司，使得電子商務(wù)企業(yè)愿意把物流交給具有較大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的平臺。從經(jīng)濟學的角度，這種平臺叫做具有雙邊市場特性的平臺，平臺的價值不僅僅依靠單一的消費群體，而是由平臺兩邊的不同消費群體共同決定。在星辰急便的“云物流”平臺上，這兩邊的群體就是電子商務(wù)企業(yè)和物流公司。

　　目前的中國市場不缺少資金，也不缺少人才，最為缺乏的是優(yōu)秀的商業(yè)模式。星辰急便提出的物流平臺模式，會對傳統(tǒng)物流提出挑戰(zhàn)，也會為電子商務(wù)物流配送提供一種嶄新的解決方案。