據青島、張家港等地部分棉花貿易企業(yè)調查、測算，截止12月中旬前，中國各主港棉花庫存總量(保稅+非保稅)已突破40萬噸大關，美棉、巴西棉、澳棉、蘇丹棉、巴基斯坦棉、土耳其棉等居于前列，雖美棉庫存仍排在第一，但由于2022/23年度巴西棉10-12月到港、入庫量較其它產地棉花增長突出，因此與美棉庫存差距持續(xù)縮小，與澳棉、其它產地棉花庫存差距拉大。

　　黃島某中型棉商表示，預測目前青島港及淄博、濰坊、濟南等膠州半島地區(qū)棉花庫存已增加至28-30萬噸;張家港、南通、江陰、南京等港口棉花庫存約5.5-6萬噸(其中張家港保稅區(qū)約3.8-4萬噸);上海、寧波、廣州、天津、深圳等其它港口棉花庫存約6-6.5萬噸，中國主港棉花庫存總量預計40-42萬噸。業(yè)內反饋，12月以來，不僅青島港棉花庫容緊張、壓力突出，張家港、南通等出入庫也因棉花、紗線(含純棉紗、混紡紗等)到港、入庫量不斷上升而不順暢。

　　從調查看，受上周ICE期棉主力合約從78.59美分/磅連續(xù)上破80美分/磅、82美分/磅的影響;雖鄭棉主力CF2405合約也應聲上調600點左右，但現貨報漲幅度顯然沒有跟上，因此滑準關稅下(或1%關稅)內外棉價持平或小幅倒掛，港口保稅棉、遠月船貨的競爭力下降、偏弱。

　　12月11-12日，青島港清關2021/22年度巴西棉M1-1/8(強力28/29/30GPT)凈重報價16150-16250元/噸;2022/23年度巴西棉M1-5/32(強力28/29/30GPT)凈重報價16550-16800元/噸。當前，山東、江蘇、河南等內地庫“雙29”(或單30)新疆機采棉公重報價16400-16650元/噸，與清關巴西棉報價基本接軌。