在各大零售品牌追逐前沿技術以大規(guī)模吸引消費者的過程中，3D打印成為了一種時尚，但對于運動鞋巨頭阿迪達斯來說，大眾市場的3D打印產(chǎn)品很快就會變成現(xiàn)實。

　　Adidas Futurecraft 4D價值300美元，鞋底使用了最新的3D打印技術，這可能是阿迪達斯第一款商業(yè)化3D打印運動鞋。

　　在各大零售品牌追逐前沿技術以大規(guī)模吸引消費者的過程中，3D打印成為了一種時尚，但對于運動鞋巨頭阿迪達斯來說，大眾市場的3D打印產(chǎn)品很快就會變成現(xiàn)實。　　

　　Adidas Futurecraft 4D

　　阿迪達斯計劃在今年年底之前推出10萬雙3D打印鞋子，其塑料鞋底由硅谷創(chuàng)業(yè)公司Carbon全新的3D技術制造而成。阿迪達斯品牌戰(zhàn)略副總裁James Carnes表示，在未來幾年里，阿迪達斯還將把產(chǎn)量提高到數(shù)百萬雙。

　　“我們有一個非常激進的計劃，”Carnes在說?！拔覀冋跀U大生產(chǎn)，這將使我們成為全球最大的3D打印產(chǎn)品生產(chǎn)商?！?/p>

　　Carbon CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Joseph DeSimone表示，僅僅在第三季度，阿迪達斯就可以從Carbon獲得足夠的打印機來制造100萬雙3D打印運動鞋。

　　在推出Futurecraft 4D之后，阿迪達斯沒有透露什么時候將推出10萬雙中剩余的數(shù)量。作為第一雙商業(yè)化3D打印運動鞋，F(xiàn)uturecraft 4D在紐約的精選店出售，并在今年1月就告罄。其中一部分在運動鞋拍賣網(wǎng)站StockX上獲得了幾倍于原價的拍賣價。

　　想要了解阿迪達斯想象這個新的3D業(yè)務會有多大? Carnes將其潛力與阿迪達斯廣受歡迎的Boost緩震鞋進行了比較。2013年，Boost鞋第一次推出，當時的數(shù)量是10萬雙，現(xiàn)在Boost鞋系列已經(jīng)擴展到每年超過5000萬雙。 Carnes說，這是阿迪達斯每年4億雙產(chǎn)量的10%以上。　　

　　從阿迪達斯和Carbon第一次見面到Futurecraft 4D在1月發(fā)布，僅用了11個月

　　這項技術還將縮短產(chǎn)品周期，并創(chuàng)建“按需”模式，以降低庫存，Carnes稱Carbon技術將幫助阿迪達斯實現(xiàn)所有這些目標。

　　在阿迪達斯工作了22年的Carnes將碳纖維技術描述為傳統(tǒng)的3D打印工藝，它需要注塑成型并使用激光硬化粉末聚合物。因此，阿迪達斯對3D打印并不陌生，并且已經(jīng)用它制作了16年的原型鞋，但由于時間和成本，各種形式的傳統(tǒng)3D打印技術不可能應用于大規(guī)模生產(chǎn)。

　　相比之下，Carbon的“數(shù)字光合成”技術利用光線和氧氣，從樹脂池中制造運動鞋底等塑料物體，沒有任何廢料，也不需要注塑成型，任何設計都可以進行調整并進行定制，再通過基于云的軟件模型進行打印。這意味著阿迪達斯最終可以嘗試在門店掃描消費者的腳并收集數(shù)據(jù)，比如他們的步態(tài)。Carnes說，新的印刷工藝比傳統(tǒng)的3D鞋技術“快100倍”。

　　他表示，“這就是未來3D打印將如何塑造零售業(yè)態(tài)的方式?！?/strong>

　　新的3D打印技術不僅具有傳統(tǒng)3D打印的優(yōu)勢，它也可能重塑阿迪達斯生產(chǎn)模式。

　　Futurecraft 4D從頭到尾僅用了11個月。相比之下，通過正常工廠生產(chǎn)一雙運動鞋，這個過程從設計到抵達商店可能需要15到18個月的時間。Carnes補充表示，單獨使用原型所需的鋼?？赡苄枰?個月的時間。

　　“我們正處于一個由新事物驅動的行業(yè)。有了這種新的3D技術，我們可以在本地制造產(chǎn)品并縮短運輸時間。在成本方面，我們不需要制作一套完整的模具，”Carnes說。

　　舉個例子來說，阿迪達斯絕大多數(shù)鞋子在亞洲制造，但在紐約推出的Futurecraft 4D鞋從阿迪達斯德國赫佐格奧拉赫總部大約一個小時的距離出廠。阿迪達斯表示，今年10萬雙中剩余部分的3D打印運動鞋將來自這個工廠或Carbon在硅谷的辦公室。

　　阿迪達斯是Carbon背后的關鍵投資人之一，并在Carbon董事會中擁有一位高管。這可能會讓阿迪達斯在與耐克、安德瑪?shù)母偁帉κ种姓紦?jù)一席之地，但他們也都有自己的3D技術。

　　“Carbon有別人沒有使用過的技術，”Carnes說，“他們所做的是革命性的?！?/p>