一、近五年價格最低

圖1  國內(nèi)乙二醇市場價格對比圖

來源：隆眾資訊

如圖1所示，國內(nèi)乙二醇價格，自2018年9月中下旬開始，價格開始下滑，10月份，國內(nèi)中海殼牌二期48萬，華魯恒升50萬，安徽紅四方30萬投產(chǎn)，國內(nèi)供應力量增加過猛，下游聚酯需求增速緩慢，國內(nèi)供大于求的現(xiàn)象開始顯現(xiàn)。由于18年一年乙二醇企業(yè)利潤大約在3000元/噸左右，利潤豐厚，國內(nèi)需求缺口依然較大情況下，進口份額有增無減，忽略了國內(nèi)的產(chǎn)能增速，是19年市場價格延續(xù)下滑的主要原因。

二、近五年主港庫存最高

圖2  國內(nèi)乙二醇港口庫存對比圖

來源：隆眾資訊

如圖2所示，2019年港口庫存，是歷史最高位，一度達到140多萬噸，前面有說，國內(nèi)供應增加，進口貨源有增無減，下游消耗不及增加數(shù)量，導致庫存居高不下，由于成本原因，國內(nèi)乙二醇尤其是煤制企業(yè)，無奈降幅停工規(guī)避風險，然國際因素影響，終端出貨不佳，倒逼聚酯企業(yè)降幅，真是雪上加霜，剛剛有所起色，又再度蒙上一層灰。

三、后期新增裝置有增無減

表1 國內(nèi)乙二醇新增產(chǎn)能表

如表1所以，后期會有973萬噸的裝置投產(chǎn)，還有沒統(tǒng)計到的，如：在4月24日官宣廣西華誼能源化工有限公司工業(yè)氣體島項目乙二醇樁基工程舉行開工儀式；5月6日，記者從山西沃能化工科技有限公司乙二醇聯(lián)產(chǎn)LNG施工現(xiàn)場了解到，目前該項目整體進度已完成50%以上。5月22日至24日，陜煤集團榆林化學有限責任公司煤炭分質(zhì)利用制新材料示范項目一期180萬噸/年乙二醇工程空分裝置工藝包開工會在華陸大廈召開。等等還有好多。

總結(jié)：從18年進口量上來看，國內(nèi)有900多萬的需求缺口，剛剛上面的新增就不止900多萬，從成本上來看，我們能贏過中東地區(qū)嗎？答案是否定的。所以，進口量會減少，估計能減少個400萬噸就是大利好了，但是新增明顯超出預期，很顯然，國內(nèi)將會出想供應過剩的局面，價格能起來嗎？企業(yè)能有利潤嗎？答案都是否定的，話不多說，我對國內(nèi)乙二醇的發(fā)展堪憂。