雖然ICE主力合約破60美分/磅重要支撐位、港口M 1-5/32、S-6 1-5/32人民幣報價均下滑至13000-13100元/噸、13100-13200元/噸（凈重結算）、部分大中型紡企反映8/9/10月份訂單觸底反彈，但港口保稅棉、清關棉不僅報價持續(xù)疲軟不振，而且巴西棉、澳棉、西非棉、印度棉等“有價少市”的現(xiàn)象比較突出，導致7/8月份抵港、入保稅庫的外棉數(shù)量同比、環(huán)比雖然下滑，但因出貨遲滯，港口棉花庫存仍呈小幅增長態(tài)勢。

業(yè)內人士分析，制約保稅棉銷售的因素可歸納如下三點：一是國儲棉、2018/19年度新疆棉價格下調幅度、力度都強于港口外棉，“雙29”新疆機采棉與巴西、印度棉S-6“倒掛”300-500元/噸；二是中美貿易戰(zhàn)打打停停，棉花等農(nóng)產(chǎn)品進口即要為大局服務，更是中方反制、敲打美方的“殺手锏”；三是目前訂單以內銷為主，紗布、服裝等采購商并不強制要求使用外棉；四是2019年滑準關稅配額發(fā)放推遲（國內棉花供給充足，滑準稅下外棉價格沒有競爭力），目前清關仍為1%配額；五是港口保稅、清關巴西棉、西非棉、印度棉等以后期花為主，品質指標、雜質、一致性等并不很理想。

那么截至8月中旬前中國各主港外棉庫存有多大呢（保稅+清關）？

從對幾家外商、棉花貿易企業(yè)調查、統(tǒng)計和估算來看，總量或超過50萬噸。1、青島港保稅+清關棉花庫存稍高于30萬噸，約31.5萬噸；2、張家港保稅+清關棉花庫存在8萬噸左右，按8萬噸計算；3、上海、廣州、天津、南京等其它港口保稅+清關棉庫存約15-16萬噸（取15.5萬噸，因統(tǒng)計口徑、數(shù)據(jù)來源不同或有些出入），因此總量為31.5+8+15.5=55萬噸。