4月25日至27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇（下稱“高峰論壇”）在北京舉行。4月25日，渣打集團主席韋浩思出席“一帶一路”企業(yè)家大會并作演講。他在會上表示，展望未來，“一帶一路”建設應更強調項目的質量，而且，私營部門應該發(fā)揮基礎性作用，促進更多的多邊平臺參與到建設中來。

此次到訪中國，韋浩思除了參加高峰論壇以外，他還拜訪了許多監(jiān)管機構和金融機構，尋求在“一帶一路”倡議下的進一步合作。記者獲悉，4月24日和25日，渣打分別和中國出口信用保險公司、中國進出口銀行簽署了“一帶一路”框架下的相關合作協(xié)議。

4月26日，韋浩思在北京接受了包括21世紀經濟報道記者在內的媒體群訪，就渣打參與“一帶一路”合作情況、防控項目風險、鼓勵私營資本參與等問題一一進行分析。他在采訪中表示，在渣打銀行遍布全球的分支機構中，有45個“一帶一路”沿線國家，渣打進入其中很多國家的歷史已超過一百年，對當地的市場和企業(yè)經濟有非常深入的了解。

“2018年，渣打銀行支持了大約一百個‘一帶一路’相關的項目，項目總金額達到兩百億美元。這顯示了我們對‘一帶一路’倡議的承諾和支持，渣打也是最早將‘一帶一路’倡議作為集團戰(zhàn)略重點的國際金融機構之一。上述的這些成就也表示渣打不光是在語言上做出了承諾，而且落實到了非常具體的行動?！彼f道。

深耕沿線市場

《21世紀》：你如何評價“一帶一路”五年多以來取得的成就？渣打銀行在其中的參與情況如何？渣打為什么將“一帶一路”作為業(yè)務重點？

韋浩思：總體而言，在過去的5至6年中，“一帶一路”倡議取得了非常了不起的成就。從渣打參與“一帶一路”項目領域來看，渣打有一半項目是在交通基礎設施領域，另外在水處理、廢物處理還有能源項目的融資上，渣打都扮演了非常重要的角色。從地域分布看，我們在南亞和非洲地區(qū)的參與度非常高。我認為，渣打能夠作出貢獻的原因是，我們在許多“一帶一路”沿線市場有著非常悠久的歷史和廣泛的業(yè)務。我們對“一帶一路”相關市場當地風險有著深入了解，這能夠幫助我們克服這些項目的復雜性。另外，渣打銀行和包括世界銀行、亞投行在內的許多全球性的、區(qū)域性的多邊機構都有著非常好的業(yè)務關系，有利于我們共同參與到“一帶一路”相關項目的合作中，共同確保這些項目的可行性，讓這些項目的風險和回報可以達到較好的平衡。

《21世紀》：渣打在防控相關項目風險方面有怎樣的經驗？

韋浩思：我們提供一個非常系統(tǒng)性的方法和機制，來分析和解決項目風險。項目風險包括信用風險、行為風險、金融犯罪風險、環(huán)境風險和社會風險等，在這些領域渣打都秉持著非常高的標準進行評估。此外，我們也和其他金融機構進行合作，比如我們和中信保的合作就是為了減輕項目風險，我們還和IFC（國際金融公司）合作提供混合融資。我們認為，利用這些信用緩釋的工具和手段，加上有效的公司治理落實風險管控措施，可以大大增加項目可行性。這樣的機制對于投資者來說是非常有幫助的，對于東道國來說也非常重要，可以保證項目達到預期的經濟和社會回報效果。

另外，如果一個項目能夠通過可行性研究，那么它產生的相關回報也就應該能夠負擔得起債務。在“一帶一路”倡議背景下，債務可持續(xù)性問題一直是個挑戰(zhàn)，也存在爭議，但我們不應該因此就停止“一帶一路”項目，相反我們要加強項目治理，降低風險，使得項目變得可行可持續(xù)。

鼓勵私人資本參與

《21世紀》：五年多以來，渣打銀行是如何與中國的政策性銀行、商業(yè)銀行、進出口信用保險機構等金融機構開展合作，參與“一帶一路”項目的？渣打銀行的角色是什么？

韋浩思：在中國我們和不同類型的金融機構合作，包括政策性銀行、商業(yè)銀行，中信保等機構。另外，我們也和許多多邊金融機構和開發(fā)機構合作，比如世界銀行旗下的國際金融公司、亞投行，新開發(fā)銀行等。在非洲，我們也和當地各國的開發(fā)性銀行合作，為的就是把這些多邊和區(qū)域性的開發(fā)機構和金融機構都聚集在一起共同支持“一帶一路”相關項目。渣打銀行的總部在英國倫敦，而我們在香港、新加坡、上海和深圳等重要的金融中心也廣泛開展業(yè)務，也有悠久的歷史。在這其中，我們可以作為一個橋梁的角色，起到協(xié)調和引薦的作用，把這些金融中心連接起來，讓更多的來自公共部門和私營部門的資本共同來參與“一帶一路”相關的項目。

《21世紀》：如何更好地鼓勵私營資本參與？

韋浩思：我的建議是，可以建立信息共享機制，開發(fā)信息庫，讓私營部門的公司看到“一帶一路”倡議下有哪些潛在的項目或者正在進行的項目有投資的可能性，把這些項目的特征和相關的信息公布給私營部門，可以大大增加項目的吸引力。當然，如果項目相關的關鍵風險也能透明化，效果會更好，但是實現這一點的難度更大。我相信，依靠一些十分了解本地市場風險的金融機構來做協(xié)調工作是非常必要的，我們愿意做這樣一個角色，引進更多的投資到“一帶一路”的項目中來。其實渣打已經在這方面做了很多工作，我們舉辦了很多論壇，也把項目介紹給投資者。

充分利用金融科技

《21世紀》：渣打上個月拿到了香港虛擬牌照，也在與中國一些金融科技公司開展合作，未來將如何利用金融科技支持“一帶一路”發(fā)展？有哪些計劃？

韋浩思：我們在很多“一帶一路”相關的市場都和金融科技公司展開合作。2017年12月我到上海，親自和螞蟻金服簽訂了有關“一帶一路”市場合作的協(xié)議和諒解備忘錄，在簽署協(xié)議之后短短的一年多時間之內，就結出了很豐碩的成果。比如我們和螞蟻金服共同推出了以區(qū)塊鏈技術為基礎的跨境匯款業(yè)務，幫助在香港工作的菲律賓人把錢匯回祖國，大大加快了匯款的速度和準確性，降低匯款的成本，這個項目取得了成功。此外，2018年上半年，我們在非洲推出了第一家沒有實體網絡的純電子銀行。目前，我們在非洲多個國家都有相應的電子銀行計劃，在未來的幾個月內，我們預計會在4到5個非洲的國家推出電子銀行，不久的將來這個網絡會擴展到9到10個國家。另外我們也利用人工智能幫助我們進行風險的分析，諸如在金融犯罪防控方面。

《21世紀》：有分析認為，未來隨著貿易面臨較大調整壓力，中國外匯儲備有可能受到影響，使 “一帶一路”建設面臨一定的資金挑戰(zhàn)。對此你怎么看？

韋浩思：如果我們看一下中國的國際收支狀況，現在的經常賬戶盈余比過去少，長遠看出現赤字的可能性增加。但與此同時，隨著中國資本市場的不斷開放，中國的凈資本流入也在增加。因此，我對未來的預期是，隨著中國向國際資本市場進一步開放，將有越來越多的凈資本流入中國，這將抵消那些減少的經常賬戶流入資金。因此，我認為沒有任何跡象顯示中國的外匯儲備會大幅下降。