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二百五十余 kilomètres de voie de bus s'étendant, treize lignes de métro et de construction...
La route de la capitale accueillera la naissance de la Chine nouvelle dans un nouveau visage.
L 'amélioration de l' infrastructure des pports à Beijing n 'est pas seulement une mise à jour pour la célébration du soixantième anniversaire de la Chine nouvelle, mais aussi pour faire du centre politique et culturel de la Chine une ville agréable.
Beijing, au début de la Fondation de la nation, ne s' embouteille pas, mais la route de l 'année est loin d' être longue aujourd 'hui.
Single Chang 'an Street, stricto sensu
Cependant, avec le développement économique et social de la capitale, Chang 'an Street s' étend sur environ 47 kilomètres et s' appelle désormais ? cent miles de Long Street ?.
Les données montrent également que, depuis la première enquête sur les déplacements en 1986, le nombre de voyages quotidiens à Beijing a augmenté de 4% par an en moyenne, pour atteindre 21 millions en trois ans, sans compter le nombre de déplacements à pied, soit une augmentation de 87%, et que le nombre de voyages quotidiens devrait atteindre 40 millions en deux ou un an.
Quant à Pékin pour véhicules à moteur, dont le nombre atteint le premier million de temps de quarante - huit ans, et à partir de un million à la voiture de croissance de 2 millions seulement six ans, dans deux ou trois ans, lorsque la quantité de véhicule percée de 2,1 millions de véhicules, cette année a été percée de 350 millions, de citoyens lors de la marche sur l'expérience de jour en plus humide, mais également pour l'ensemble de la route de pport quotidien énorme pression.
L'histoire de la ville et de l'état de l'environnement de restrictions particulières, la grave pénurie de ressources spatiales des centres urbains, des exigences strictes de la vieille ville de style de protection du réseau routier et à l'avenir, le Centre - ville de Pékin est considérablement étendu, de plus grandes difficultés de restructuration du réseau routier.
Mais Pékin que, pour améliorer la structure de déplacement de trafic comme mission stratégique important.
Deuxième OO neuf ans, Pékin projets d'infrastructures de pport des recommandations d'investissement pour 七百九十二億 Yuan, c'est plus de la moitié de la période de deux ans 1993 Oo à dix ans de trois ans de l'infrastructure de pport, le total de l'investissement.
Le plan de pport récemment publié à Beijing indique également que l 'encombrement de la circulation routière s' aggrave dans le Centre - ville de Pékin et que l' on s' efforcera d 'atteindre, dans trois ans, une proportion de 45% de la circulation publique dans la municipalité de Pékin; d' ici deux ou Quinze ans, les pports ferroviaires et terrestres formeront un réseau bien développé, essentiellement un nouveau système de pport de Beijing adapté aux besoins de développement de la capitale.
Pékin n 'a pas oublié d' utiliser tous les moyens scientifiques et technologiques pour améliorer les pports intelligents et développer les pports verts.
Il est indiqué que les travaux de rénovation Shi Li Chang Jie, la route de verdure sera augmenté de vingt - deux mille mètres carrés.
Après la fin de la révision, Changan Street, non seulement de largeur variable, permettra également de réaliser trois quart de fleurs.
Mais perméable de la brique de pose, chaque minute de la perméabilité de 300 ML, de garantir la "pleine de boue de piétons plus les jambes".
La quatrième ligne de métro à Pékin, non seulement de la plate - forme de refléter la culture régionale caractéristiques historiques, et de faciliter l'ascenseur vertical du système de la station, un logo spécial pour les personnes handicapées et de guidage comprend un affichage électronique afin de faciliter la foule, les troubles de l'audition, tels que des Systèmes d'avertissement et l'humanisation des installations, et dans la construction d'amortissement de vibration utilisant un lit de ballast, orbite opérationnelle dans, le bruit est réduite au minimum, de réduire l'impact sur l'environnement.
à la veille de la fête nationale, les lignes de la première rue de Shenzhou et de la quatrième ligne du métro seront entièrement nouvelles et de nombreux projets de construction de routes seront mis en ?uvre.
Le drame de Beijing sur les pports humains, les pports scientifiques et technologiques, les pports verts continue.
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