La production japonaise a rapporté que, le 22 avril, Dongli a annoncé l 'installation en Corée d' une nouvelle usine de fabrication de fibres de carbone plus légère et plus puissante que le fer pour les avions et les automobiles.

En outre, l 'ajout de la Nouvelle - Corée de Dongli en tant que filiale locale à financement intégral, publié le même jour, le plan d' activité à long terme jusqu 'en 2020.

En raison de l 'augmentation de la demande de fibres de carbone pour les pales éoliennes, etc., en Corée du Sud, et de l' augmentation de la demande de matériaux pour les clubs de golf et les pièces détachées d 'automobiles coréennes, et compte tenu de l' offre future de matériaux organiques pour les avions, la République de Corée est déterminée à produire localement et à accélérer l 'ouverture du marché.

Date de mise en service et de l'échelle de production de la nouvelle usine, l'investissement n'a pas encore clairement, mais dans la production de prédiction après 2013, à 11 ans, jusqu'en 2020, l'investissement total de plan de 48 milliards de won (environ 411 millions de yen).

La République de Corée est juste derrière le Japon, les états - Unis d'Amérique, 4 pays de construction en fibre de carbone Toray fran?ais de l'usine.

Toray plan concernant les techniques de pférer activement à la Corée du Sud.

Toray Shinhan Ltd, la production de vêtements et de tissu non - tissé de filaments de polyester servant de matériau de couche de film, une fonction d'affichage de type mince.

Dans le cadre de la planification à long terme, outre l 'expansion de ces entreprises existantes, il est prévu d' accro?tre les ventes en 2020 à 300 milliards de yen, soit 3,7 fois plus qu 'aujourd' hui, grace à l 'accès à la filière des fibres de carbone.

En outre, selon le quotidien central coréen, le Président Lee a déclaré: ? l 'introduction de la technologie de pointe de Dongli, avec une capacité de production de 18 000 tonnes / an de fibres de carbone d' ici à 2020 ?, dont 8 000 tonnes devraient être exportées vers la Chine, etc.

Toray japonais en fibre de carbone dans le monde dans le premier.

Le corps de cylindre et de pièces de rechange pour Boeing 787 dirigée par machine le aérien par la fabrication de fibres de carbone Toray.