Des dizaines de milliers de spectateurs sont entrés dans l 'exposition et ont vu les différents types d' exposition des fabricants, les nombreux spectacles de couleur souvent trop nombreux.Ils ne pouvaient guère imaginer, juste avant le début de l 'exposition, qu' il s' agissait d 'un chaos ? planifié et organisé ?, que les véhicules de transport étaient en panne, que les conducteurs de camions étaient occupés à entrer au numéro et que les exposants attendaient l' arrivée de leur cargaison.L 'objectif principal de l' exposition est d 'abord de construire et de démanteler les stands à temps, ce qui n' est pas une tache facile.

Il y a une variété d 'expositions, les objets volants, héliportés et terrestres peuvent entrer sur le site principal de l' exposition.Les exposants devraient déterminer, en fonction du contenu et de la quantité des marchandises, s' ils utilisent leur propre matériel de manutention ou s' ils le louent ou s' ils confient purement et simplement à l 'entreprise de manutention.Ils peuvent obtenir de nombreuses suggestions utiles auprès des transporteurs d 'expositions, qui sont chargés de la construction et de la coordination, par exemple en établissant un ordre de priorité lors de l' arrivée simultanée de nombreux fournisseurs et en louant du personnel et des instruments.

Il y a généralement deux possibilités de chargement et de déchargement pour l 'installation du stand d' exposition.La première est la manutention directe, c 'est - à - dire l' acheminement direct du camion dans la salle d 'exposition à la date de construction, le déchargement et le stockage intermédiaire étant assurés par le déménageur de l' exposition.Comme les exposants n 'ont pas à s' occuper eux - mêmes de cette partie de la cha?ne, il est possible de réaliser des économies.Il convient de noter que le budget - programme doit être plus souple et tenir compte des risques de retards, tels que les embouteillages ou les accidents.S' il s' agit d 'un petit nombre ou d' une livraison anticipée, il serait préférable de centraliser les transports.Avant de commencer les travaux de construction, les marchandises doivent être expédiées au centre de manutention de l 'exposition, où elles doivent être temporairement entreposées et transportées sur le site de l' exposition à l 'heure prescrite.Il convient de noter qu 'il est préférable de transporter en premier lieu des objets lourds et occupés, généralement sans grue automobile dans le pavillon, mais que si le stand est construit à moitié, il sera difficile d' utiliser une telle machine.Bien s?r, les professionnels de l 'exposition peuvent certainement trouver des moyens de faire entrer toutes les expositions dans la salle d' exposition, et parfois aussi de faire des spectacles "en un clin d '?il".Imaginez que si la grue n 'est qu' à une dizaine de mètres du stand des deux c?tés, ce vide est à peu près un "coup" par rapport à un grand carrosse.Lorsqu 'un objet ne peut pas être transporté par l' entrée, l 'équipe chargée du fret de détresse est tombée sur la boue et a d' abord demandé qu 'il soit enlevé de la voiture, puis a monté la roue en bas, avant d' entrer dans la salle d 'exposition à la main.Dans d 'autres cas, les exposants déchargent leur propre cargaison sans en confier la responsabilité au porteur de l' exposition.à ce moment - là, 11 appareils fixes, y compris des chariots élévateurs élévateurs à fourche et des chariots élévateurs portables, étaient en général installés sur place pour la location.Au plus fort, toutes sortes de machines, y compris des machines spéciales, comme des pelles de 12 tonnes, ont été mises en service et, dans certains cas, 50 machines fonctionnent sans interruption en même temps, en regardant, en construisant des véhicules mécaniques sur place, avec une forte impression d 'empilement.Dans ce cas, il est préférable que les exposants réservent le transport plus t?t, de 6 à 8 semaines à l 'avance.Des formulaires de réservation sont joints au Manuel de service des expositions.