成千上萬的觀眾涌進(jìn)展覽會，看到的是各家廠商各具風(fēng)格的展臺，那多姿多彩的場面常常使人目不暇接。他們幾乎不能想象，就在展覽會開始之前，這里還是一片“有計劃、有組織的”的混亂，運輸車輛橫七豎八，卡車司機忙著對號入座，參展商等侯著自己貨物的到來。展覽會貨運的重頭戲首先是按時地搭建和拆除展臺，這一任務(wù)非行家里手不能勝任。

　　多種多樣的展覽會有各種不同的展品，天上飛的、直升機、地上跑的活動物均可入主展覽場地，那么對展覽會貨運也就有相應(yīng)不同的要求。參展商應(yīng)根據(jù)貨物的內(nèi)容和數(shù)量確定是使用自己的還是租用運輸裝卸器械，或者干脆委托搬運公司。他們可以在展覽會搬運商那里得到很多有用的建議，因為后者負(fù)責(zé)搭建過程和協(xié)調(diào)工作，比如在許多供貨商同時來到的時候安排先后順序，他們還出租人力和器械。

　　對展覽會展臺搭建來說一般有兩種裝卸的可能。首先一種是直接裝卸，就是說按照搭建日期把卡車直接開到展廳里，由展覽會搬運商負(fù)責(zé)卸貨和中間儲存。由于參展商自己不必操心這一環(huán)節(jié),可以節(jié)約一些相應(yīng)的費用.另外那些易破損物品如玻璃或大理石板等只須一次搬運即可。采用這種方式應(yīng)注意，時間預(yù)算要打得寬松一些，要考慮到種種延誤的可能性，例如.交通阻塞或事故等等。如果數(shù)量較小或是提前送貨，則最好集中運輸。在開始搭建之前，貨物應(yīng)運抵展覽會搬運商處，由他們暫時儲存貨物，并按照規(guī)定的時間運到展臺位置。需要注意的是，笨重的、占地多的物品最好先行運人現(xiàn)場，一般在展館內(nèi)沒有一輛汽車起重機，可以起吊這些材料，但是如果展臺搭建過半，這樣的機器就難有用武之地了。當(dāng)然專業(yè)的展覽會搬運商肯定能想方設(shè)法把所有的展品弄進(jìn)展廳，有時也演出“千鈞一發(fā)”的好戲。試想如果吊車與兩邊展臺的距離只有十來公分，與巨大的車身相比，這點空檔幾無異于“一發(fā)”了。遇到物件不能從大門處運進(jìn)的情況，那么“老大難貨運組”就泥上了用場，他們先要招物件從車上卸下，然后在其下安上輪子，最后用手工推入展廳。還有一種情況是參展商自行卸貨，而不委托展覽會搬運商。這時，一般在搭建現(xiàn)場備有11種固定的器械供租用，其中包括叉式裝卸機和手動小起重車。到了高峰期各種機器，甚至一些特殊機械，如12噸的鏟車都紛紛投入使用，有時50臺機械同時不間斷地工作，一眼望去，搭建現(xiàn)場上機器車輛高低錯落，大有疊床架屋之感。在這種情況下，參展商最好較早地預(yù)約運輸時間，提前6—8周為宜。展覽會服務(wù)手冊中附有預(yù)約表格.上面列有時間、器械和人員需要。