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Des Fibres De Carbone à Substitution Métal Deviennent Des Voitures Favori

2011/11/24 13:01:00 22

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Le Métal Préféré De Voitures De Luxe De Fibres De Carbone

Il y a des années, il y a des experts a prédit

Fibre de carbone

Le métal sera remplacé pour la fabrication de pièces de construction d 'automobiles.

Cette prophétie est maintenant une réalité.

Les composites de fibres de carbone, en raison de leur faible qualité, de haute résistance et de haute rigidité, de bonnes caractéristiques de résistance à la corrosion ont attiré de nombreux fabricants de limousines de luxe, les composites de fibres de carbone sont quasiment devenus un trésor fabuleux pour les fabricants.

Polymères renforcés par des fibres de carbone

Matériau composite

Avec une résistance et une rigidité suffisantes, le matériau le plus léger est adapté à la fabrication d 'éléments structuraux essentiels tels que des carrosseries, des chassis, etc.

L 'utilisation de composites de fibres de carbone devrait permettre de réduire de 40 à 60% le poids de la carrosserie et du chassis d' automobile, ce qui représente un tiers du poids de la structure en acier.

Le laboratoire britannique du système des matériaux (British Materials System Laboratory) a étudié l 'effet de réduction de poids des composites de fibres de carbone, qui a révélé que les fibres de carbone renfor?aient le poids de la carrosserie polymère de 172 kg, alors que le poids de la carrosserie en acier était de 368 kg, soit une Réduction d' environ 50%.

Toutefois, en raison du co?t élevé de la fabrication de fibres de carbone, les composites renforcés de fibres de carbone n 'ont qu' une application limitée dans les automobiles.

Aussi parce que la protection de l'environnement, de fibres de carbone

Résistant à l'usure

Caractéristiques et appliquée sur la plaquette de frein, mais contenant un produit de matériau composite de fibre de carbone très cher, alors cette plaquette de frein est également utilisée principalement dans la voiture de luxe.

Les disques de frein en fibre de carbone sont largement utilisés dans les automobiles de compétition, par exemple dans les véhicules de course F1.

Il peut réduire la vitesse de la voiture de 300km / h à 50km / h à une distance de 50m, à un moment où la température du disque de frein augmente au - dessus de 900 °C et devient rouge en absorbant une grande quantité d 'énergie thermique.

Le disque de frein en fibre de carbone peut supporter une température élevée de 2500 °C et présente une excellente stabilité au frein.

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Bien que des disques de frein carbone présentant d'excellentes performances de réduction de performance, mais actuellement dans la production de véhicules utilisant des disques de frein carbone n'est pas réelle.

Parce que la performance de la fibre de carbone d'un disque de frein à une température atteignant 800 ° c Avant de pouvoir atteindre le meilleur.

En d 'autres termes, le frein d' un véhicule doit être mis en état de fonctionnement optimal après plusieurs kilomètres, ce qui ne s' applique pas à la plupart des véhicules qui ne sont que de courte durée.

En outre, le disque de frein à fibres de carbone est rapidement abrasif et les co?ts de fabrication sont très élevés.

Fibre de carbone auto - chauffage de siège est appliquée à des fibres de carbone à une percée de l'industrie automobile, des éléments de chauffage de la fibre de carbone dans la technologie automobile supportant souvent devient de plus en plus populaire, le siège qui sera complètement au lieu de rejoindre le système.

Actuellement, presque tous les constructeurs automobiles mondial de haute qualité et de voitures de luxe sont équipés de ce dispositif de chauffage de siège, par exemple la Mercedes - Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Honda, Nissan, et ainsi de suite.

Des fibres de carbone de la charge thermique des fibres de carbone est un matériau de conductivité thermique relativement élevée, un rendement thermique jusqu'à 96% et dans le coussin chauffant uniforme de nuages, de garantir que la chaleur dans un siège de la zone de chauffage uniforme

Libération

, un fil de fibre de carbone et une répartition uniforme de la température, et veiller à ce que le coussin chauffant pour une utilisation à long terme de maintenir le siège de la surface du cuir en parfait état.

Ne produit pas de lignes de traces, ne produit pas de décoloration locale.

Si la température dépasse l 'intervalle de réglage, la coupure automatique d' électricité ne répond pas aux exigences de température.

Les fibres de carbone ont une longueur d 'onde infrarouge adaptée à l' absorption par le corps humain et contribuent à la santé, réduisant ainsi la fatigue au volant et augmentant le confort.