Dès que le client entre dans le magasin de vêtements, l 'acquéreur est tenu d' observer attentivement tous ses mouvements afin de saisir avec précision toutes les possibilités d 'affaires possibles.

Lorsque les yeux du client restent un peu plus longtemps dans un vêtement, cela signifie que le client s' intéresse beaucoup à ce vêtement.

Lorsque la main du client touche soigneusement un vêtement, indique que le client s' intéresse beaucoup à ce vêtement, se demande quel est son tissu et ses sentiments, ou souhaite en savoir plus sur la qualité de ce vêtement, l 'acquéreur peut alors le guider en face et l' encourager.

Pour essayer la courroie.

Il y a beaucoup d 'informations dans les mots des clients, y compris des informations sur le moment de l' achat, et les acheteurs doivent analyser attentivement chaque phrase de leurs clients afin de capturer avec précision chaque paction.

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Certains clients ont posé cette question sur un vêtement particulier, ce qui montre qu 'il s' intéresse beaucoup à ce vêtement.

L 'employé peut orienter le client de manière positive et l' encourager à essayer pour faciliter le marché.

Certains clients, dès qu 'ils entrent dans le magasin, demandent directement à l' acheteur, quel type de vêtements, ce client est très motivé, et le temps est très serré, ne peut pas passer trop de temps à flaner, alors l 'acheteur doit analyser attentivement chaque phrase, puis sur la base des vêtements dans Le magasin, faire des recommandations précises afin de promouvoir le succès!

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Une ville est divisée en plusieurs cercles commerciaux, avec des centres urbains et des centres secondaires.

Dans la pratique, nous sommes confrontés à des problèmes d 'emplacement dans des catégories telles que l' emplacement de la voie principale, l 'emplacement de l' carrefour principal, l 'emplacement de la voie secondaire, l' emplacement de la communauté, l 'emplacement du Ministère de l' intégration urbaine et rurale, etc.

La plupart des gens du travail vivent en dehors des centres urbains et représentent une proportion importante de la population consommatrice, et la plupart d 'entre eux se rendent au travail le matin à la hate et disposent de suffisamment de temps après le travail de l' après - midi.

Selon les données disponibles, dans les 2 à 3 heures qui suivent la fin du travail en huit heures de la journée, un pic de chameau de consommation apparemment stable se produit le long de la route principale.

En conséquence, le choix de l 'emplacement de la route principale (carrefour) doit tenir compte de ce qui précède et se faire de l' autre c?té de l 'axe de rayonnement extérieur du Centre - ville (le carrefour doit tenir compte de la multiplication des deux directions), ce qui facilite la présence des clients.

Quasi - principal Road Carrefour, afin de construire des magasins d 'image standard pour augmenter les marques de magasin, l' image et la cha?ne de magasins de haute uniformité.

Dans la mesure du possible, les couleurs du corps et des rideaux de l 'ensemble de l' immeuble sont différentes des couleurs du système VI de l 'entreprise, l' harmonie de l 'esthétique permet d' accro?tre la force de choc visuel.

Pour le choix d 'emplacements dans les rues reculées (Hutong), les communes, les centres urbains et ruraux, etc., où les loyers sont moins chers, le plus proche possible, en particulier

Dans les grands magasins, les supermarchés, bien que les prix de location soient élevés, partagent avec les magasins (les supermarchés) un vaste flux de passagers qui, conjugué à la situation des ventes, s' adapte aux activités de promotion des magasins (les supermarchés), adapte la structure des produits de manière saisonnière en temps voulu et deviendra un nouveau magasin qui contribue à la rentabilité de l 'entreprise.

En outre, le choix du site suppose une analyse de la densité démographique, de la composition professionnelle, de la taille des ménages, du revenu moyen, des dépenses de consommation, de la répartition par sexe, de la structure par age, de la population mobile, du nombre total de magasins, des tendances de la consommation, du temps d 'achat et des motivations, ainsi qu' une étude de la configuration des points d 'interconnexion intra - régionale, fondée sur le principe de la décision d' un ensemble de centres et de centres d 'alignement urbains et d' un réseau logistique dynamique et équilibré qui facilite le rapprochement entre les magasins dans la région.