新疆綿の移転補助金の政策はまだ決定されていません。最近またウルムチ鉄道局は毎日270個の車の皮の綿を新疆から內陸に送るというニュースがあります。

加えて、輸入綿の暫定滑り準課稅政策が実施されており、新疆綿の価格に対する航空情報が相次いでいる。

國內のいくつかの紡績企業(yè)は最近の新疆綿の価格下落が目立っていると反映しています。

7月1日、新疆鉄道局は新疆綿企業(yè)に対して通知を出しました。7月10日から8月末まで、毎日新疆綿外運に270のカバーを提供し、國境を越えた綿の輸送補助金は400元/トンで、合計60萬トンの綿を大陸部に送ります。新疆綿の明らかな品質優(yōu)勢は內陸綿の販売に大きな衝撃を與えます。

「山東省の多くの綿麻會社と倉庫の新疆綿の価格は明らかに下がりました。平均300元/トン下がりました。

現(xiàn)在229級の綿花の現(xiàn)金引上げ価格は14100元/トンです。

山東省のある繊維企業(yè)の原料擔當者に紹介されました。

新疆綿の価格が下落した原因について、新疆綿産業(yè)事務室の馬玄主任は、これはいろいろな要因が総合的な結果だと思っています。

まず、新疆綿の調達力を加速させ、內陸倉庫の新疆綿の販売圧力を増加させました。第三に、この間から実施した臨時滑り準稅政策で、輸入高等級綿の優(yōu)遇用量が明らかになりました。新疆綿価格の圧力が増加しました。

一方、多くの綿紡績企業(yè)は、今後綿花を大量に購入することはないと表明しています。

新疆鉄道によると、8月末までに在庫のある新疆綿は全部內地に輸送されます。

このように計算しますと、毎日1.1萬トンぐらいの綿が大陸市場に進出して、総量は60萬トンに達します。

この輸送計畫の手配は、一方では新疆綿運送の緊張した圧力を大幅に緩和し、新年度前の新疆區(qū)內の在庫綿の調達進捗を加速し、新疆綿の販促に有利な條件を作り出します。