元の車の購入価格（元の価格基準）×〖SX〗はすでに會社の期限を差し引いています。24″SX″は一度に會社の金額を支払う必要があります。

使用者が出向、退職、停職、免職などの情事にあった場合：_1.使用者の割賦は権利の取り消しにより、當該車両の殘額を一回會社に返卻し、その差し引き額は還付されません。

この車両の所有権は同時に使用者所有に変更されました。その殘額の計算式は以下の通りです。殘額=元の車購入価格（元の価格基準）××SX（y 24-差し引き済みの會社の期限數(shù)「%24 SX」」に変更しました。補償を受けた人が前項の規(guī)定に従わない場合、當該車の殘額を全額回収します。

元使用者が高価で比較的優(yōu)れた車両を購入した場合、その自己負擔で本弁法に定められた原価基準を超えた金額を支払ってはならず、いずれの當事者にも賠償してはならない。

_（二）割賦返済期間內に車両の紛失または完全な損傷または損傷の程度がなくなった場合、修理の価値がない場合：_1.業(yè)務執(zhí)行時に発生した殘額（損失）は所定の負擔率によってそれぞれ會社（殘存価格の7割及び使用者の負擔分は継続します。

また、本弁法の規(guī)定に従って新しい車の購入を申請し、もしこの車が盜難に遭ったら、懸賞金も予定の比率で負擔します。

もし私用で発生した場合、使用者が同じ年または年に更新した同ブランドの排気量の機関車を購入して賠償し、もとの車が24ヶ月の期限が切れるまで使用して、もし新車を購入したら、本弁法第12條によって新車の買い換えができ、もし懸賞金を盜まれたら、その懸賞金は全部使用者が負擔します。

_第十四條使用者が虛偽の欺瞞を意図して発生したのは、公務による紛失（または修理の価値がない場合）と同じ結果、または第三者に無斷で使用させるなどの事情がある場合は、法により厳重に処理する以外は、殘存価格（損失）によって一回返済しなければならない。

_第十五條機関車の交通規(guī)則違反の罰金は使用者が負擔するが、業(yè)務用トラックは公務走行により交通規(guī)則に違反し、もし過失に該當する場合は、當事者が罰金を負擔し、その原因が會社に帰屬する場合はその罰金は會社が負擔する。

_第十六條各種車両が公務で不可抗力の交通事故にあった場合、近くの警察機関に通報するほか、すぐに會社の総務部門に連絡し、総務主管は直ちに処理に行く以外、保険會社に賠償手続きを通知します。

_第十七條この弁法は準後に実施され、改正時も同様である。

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