まだ多くの人が知っているかもしれませんが、日に日に近づいている上海萬博の巨大な物流サービスは國內(nèi)最大の物流大手の中外運グループが擔當しているほか、中東発の國際物流大手があります。その名前はAgilityです。

世界の物流大手のトップ10にランクされていますが、アジアの名前はDHLやUPSのように國民に知られていません。

しかし、金融危機と上海萬國博覧會を助けて、アジアは靜かに中國での業(yè)務(wù)の拡張計畫をスタートさせました。投資と買収を通じて、中國を全世界に構(gòu)築したいです。特に中東、アフリカなどの新興市場の物流「橋」です。

「國內(nèi)の第三者物流企業(yè)の買収を完了しました。これによってアジアが中國での第三者物流の開拓に力を入れるプラットフォームを建設(shè)しました?！?/p>

今日、アジアの力を盡くして大中華區(qū)の総裁の葛仁傑（James T.Gagne）がCBN記者のインタビューを受ける時明らかにしました。

葛仁傑が明らかにした第三の物流企業(yè)は、以前は「百歳」という民営企業(yè)だった。

100歳の株を買収することによって、アジアは中國で8つの物流配送センターと13萬平方メートル以上の倉庫保管面積を持つようになりました。百歳の所有する貨物車と営業(yè)拠點もあります。

葛仁傑は記者団に対し、中國での業(yè)務(wù)拡大のため、2007年に航空便の代行企業(yè)である広東潤通國際貨物有限公司と海上運送の代行企業(yè)である深セン裕賀海運公司を買収しました。しかし、「以前買収した2つの會社は主に中國地區(qū)で展開された國際業(yè)務(wù)に合致していました。當時、私達はまだ中國大陸地區(qū)の物流業(yè)務(wù)に本格的に切り込んでいませんでした?！?/p>

百歳を買収したのはアジアを開拓するために國內(nèi)の契約物流市場のシェアを拡大するためです。

百歳以前の顧客は主に自動車部品、小売業(yè)などに集中していました。これも私達の強みであり、以前は彼らの業(yè)務(wù)拠點は主に華東地區(qū)に集中していました。今後は華北、華南、西南に拠點を広げたいです。

「今後4～5年間で中國での契約物流業(yè)務(wù)の売上高を現(xiàn)在の四五億元から15億元に引き上げる計畫です。これはアジアが百歳になると毎年25%の成長が必要です?！?/p>

アジアの取り組みは総合供給システム解決方案を提供するグローバル物流サービス業(yè)者であり、世界100カ國に事務(wù)所を持っており、契約物流業(yè)務(wù)以外に、アジアの力を入れる業(yè)務(wù)範囲は貨物代、プロジェクト物流及び展示物流などの面も含まれています。

葛仁傑はこれらの業(yè)務(wù)は中國でも大きな開拓空間があると考えています。

「金融危機で中國の輸出が減少したが、中國から新興市場への輸出などの機會が見られた。他の國際物流大手に比べ、アジアは中東、インド、アフリカなどの新興市場での物流活動に力を入れています。そのため、この新たな「シルクロード」の架け橋になることができます。

展示會の物流の方面で、亜は力を盡くしてもすでに一足先になって、上海萬國博覧會の物流のスポンサーの1つの席を取りました。

記者の了解によると、アジアは國內(nèi)最大の物流大手の中外運と一緒に上海萬博の物流サービス業(yè)者を擔當することに力を入れています。