車の縫製技術がないということは、通俗的に理解しています。完成した靴だけで、針車の工程はいらないです。

今は車の縫合技術がなくて、正式に樹輝靴材有限會社で完成しました。

「このような縫製技術は數年前から海外で流行していましたが、本格的に國內市場に進出したのは去年のことです。」

樹輝社長の丁樹輝さんによると、彼はN IKE草の緑のランニングシューズを持ちながら、興奮しながら記者に教えてくれました。

このようなデザインコンセプトは、地元のアン踏や特歩などですでに試しられています。

しかし、これは対応する複合プロセスを必要として設計理念を支持しています。その中で、どのように網布と革類を複合するかは、自動車の縫製靴の工蕓の重點がなく、これも地元の複合プロセスに対してより高い要求を提出しました。

昨年末、樹輝は複合深加工実験室の建設に著手し、臺灣のある靴製造技術コンサルティングチームを招いて、先日、熱融液膜と皮革類の複合に成功しました。

耐折性、耐水分解性、耐黃変性、ガラス度が完全に基準に達しています。

これで、無縫複合技術はやっと現地で加工できるようになりました。

この技術を使って作られた運動靴は、その物性はもう普通の製靴に匹敵するほどです。