一度は繁栄し、衰退した「シルクロード」は、昔の栄光を再現(xiàn)することが期待されています。ただ、よろよろしたラクダチームと荒れ果てたゴビ砂漠ではなく、密集した現(xiàn)代航空、鉄道、道路網(wǎng)、新興の國際都市です。

絲路が開発されて二千年以上が経った後、その発祥地の中國は新疆の飛躍的発展と長治久安を推進するという壯大な青寫真を打ち出しました。西洋文明交通の要路

　　新疆アジア歐州大陸の奧地に位置し、面積は約166萬平方キロメートルで、中國の陸地の総面積の6分の1を占めています?！弗伐毳愆`ド」は延々と7000キロも続いています。新疆はその中樞地域にありますが、15世紀以降、海路運送の発展に伴って、絲路は衰退に向かっています。新疆も東西貿(mào)易において輝かしい地位を失いました。

今年5月に開催された中央新疆工作座談會で明らかにされた情報によると、中央政府は新疆と內(nèi)陸及び周辺國の物流ルートの建設(shè)を加速するよう求め、新疆を中國の対外開放の重要な門戸と基地にするよう努力し、カシュガル、ホルムズに「経済開発區(qū)」を設(shè)立し、特殊な経済政策を?qū)g施することを決めました。

また、中國は新たな対口援助の巨大プロジェクトをスタートさせ、全國の力を挙げて建設(shè)します。新疆。

専門家は、これらの措置は國家戦略面から新疆の対內(nèi)対外開放を拡大し、中國と中央アジア、西アジア、さらにはヨーロッパを結(jié)ぶ陸路の大通路を構(gòu)築することに有利であり、「陸上開放」と「海上開放」、西部開放と東部開放を同時に重視する対外開放の新たな局面を形成すると見ています。