11月15日の夜、

また、10月の自動車生産、販売臺數(shù)は前月に比べてそれぞれ2.61%、0.8%下落しました。

しかし、この下落幅は中國自動車工業(yè)協(xié)會（以下中汽協(xié)という）が発表した2010年10月の自動車業(yè)界の前週比の下落幅を下回っている。

11月9日、中汽協(xié)が発表したデータによると、10月の中國の自動車生産販売はそれぞれ154萬臺と154萬臺を完成し、前輪比はそれぞれ3.26%と1.16%下落した。

ここ5年の統(tǒng)計データによると、國慶節(jié)連休の影響で10月の生産販売データは9月の平均より9.2%下落した。

公告によると、會社の重點として

今年1～10月には累計55.8萬臺を生産し、前年同期比9%増の57.11萬臺を販売し、同15%増となった。

中信証券の研究報告によると、會社が投資した約21億元のオーマン二工場は2011年初めに生産を開始する予定で、年間設(shè)計生産能力は6萬～8萬臺で、生産達成後の福田自動車の中で重量カードの年間総生産能力は12萬～16萬臺に引き上げられ、中重量カードの生産能力圧力は緩和される見込みです。

2010年の商用車市場の景況感が持続しており、通年で70萬臺の自動車販売が見込まれ、前年比16.3%増となる。

會社の2010年の全面的な減価償卻の1株當たり利益は1.92元と予想される。