12月7日午前、深セン証券取引所、中國自動車內(nèi)裝生地江蘇省広達(dá)自動車織物集団株式有限公司の上場に成功しました。株式の略稱は江蘇広達(dá)で、コードは002516です。今回、江蘇省広達(dá)は初めて5000萬株を発行し、発行後の総株価の25%を占めました。上場初日の株価は23.25元で、15%を超える値上がりとなりました。

　　江蘇広達(dá)自動車織物グループ株式會社の主導(dǎo)製品自動車の座席、戸板、天井などに使われる自動車內(nèi)裝の生地と、自動車の內(nèi)裝の生地に色差別化ポリエステルの糸を使います。広々とした會社の會長の沈介良さんは記者に対し、自動車メーカーの厳格なサプライヤー體系により、自動車內(nèi)裝生地業(yè)界の參入障壁が高く、認(rèn)証時間が長く、供給量が限られているため、この業(yè)界の集中度が高く、少數(shù)の大規(guī)模企業(yè)から70%以上の市場供給が提供された。

10年の積み重ねは、サボテン業(yè)界の優(yōu)位性を築き上げました。自動車內(nèi)裝生地から有色差別化ポリエステル生産は織造、染色、後整理、複合、裁斷、更に自動車內(nèi)裝の生地完成品まで行って、生産パターンを販売して會社の比較的に同業(yè)企業(yè)に明らかな競爭力を持たせます。

會社は國內(nèi)外40社余りの大型有名自動車メーカーの內(nèi)裝生地サプライヤーで、最終ユーザーは一汽フォルクスワーゲン、上海フォルクスワーゲン、上汽通用五菱、吉利自動車、東風(fēng)自動車、一汽解放、金龍客車、長城自動車、奇瑞自動車、宇通客車、北京現(xiàn)代、江淮客車などを含み、國內(nèi)の主要自動車メーカーをカバーしています。同時に、會社はドイツフォルクスワーゲンBMG認(rèn)証のグローバル自動車內(nèi)裝生地サプライヤーであり、2008年に正式に東風(fēng)日産のサプライヤーとなり、2009年に量産出荷を開始し、これまで日系自動車が日系メーカーから獨占供給されてきた局面を打破しました。

調(diào)査によると、江蘇省広達(dá)の上場後、募集した資本金は主に無糸織機(jī)を?qū)毪筏聘呒壾嚖蝺?nèi)裝生地プロジェクトと自動車裝飾用の有色差別化繊維の生産プロジェクトを生産し、合計投資額は2.63億元である。

會社の現(xiàn)在の自動車內(nèi)裝生地の製品はもう供給が足りなくなりました。生産能力の利用率は100%近くになります。外注が必要です。無糸織機(jī)を?qū)毪筏谱詣榆噧?nèi)裝生地を増産する募集投資プロジェクトは會社の市場シェア獲得に有利です。聞くところによると、このプロジェクトは建設(shè)期間が一年と予想されています。自動車裝飾用の有色差別化繊維の生産プロジェクトは環(huán)境保護(hù)、クリーン生産の工業(yè)発展の趨勢に符合しており、會社はこの分野での競爭力を強(qiáng)化すると同時に、原料自給率の増加も大幅にコストを削減することになる。

自動車內(nèi)裝は紡績品の自動車生産における重要な応用分野であり、自動車業(yè)界の高い成長速度に伴って、自動車內(nèi)裝の見通しが広がっています。2009年の中國の自動車保有量は7600萬臺で、千人につき約50臺を保有しています。これは千人につき135萬臺の世界平均水準(zhǔn)とは大きな隔たりがあります。將來、中國の自動車市場の容量が大きくなり、自動車業(yè)界の自然成長を分かち合い、輸入生地と真皮の需要拡大を図ります。