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贅沢なブランドを積み上げて天津地下鉄のビジネスエリアに入る。

2011/1/12 9:17:00 84

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2011年には、天津は20萬平方メートル以上のオフィスビルが市場に進(jìn)出し、新規(guī)店舗の供給量は38.6萬平方メートルに達(dá)します。この大まかな統(tǒng)計(jì)の數(shù)字だけで、2010年に比べて、天津の商業(yè)用不動産供給量の上昇幅はすでに2割を超えました。

また、今年の天津商業(yè)不動産プロジェクトのレイアウトも白樓、濱江道などいくつかの伝統(tǒng)があります。

商圏

南開、河?xùn)|、紅橋など多くの地域に広がっています。

外商圏の商業(yè)、ビジネスなどの面での機(jī)能の強(qiáng)化に伴い、天津2011年の都市圏のレイアウトもシャッフルとアップグレードの発展に直面している。

天津の現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)可能な商業(yè)不動産プロジェクトの市場表現(xiàn)から見ると、2011年に天津で商業(yè)不動産プロジェクトが新たに開始され、地位がより主流化し、製品がより高級品化しているという二つの大きな特徴が強(qiáng)調(diào)されます。

不完全な統(tǒng)計(jì)によると、天津市は建設(shè)と実施を加速している。

百貨店

センタープロジェクトは約19店舗あり、2011年に営業(yè)開始予定の店舗は韓國のロッテ百貨、大悅城、仁恒など6つのプロジェクトがある。

2011年に新設(shè)された商業(yè)不動産プロジェクトの70%以上が都市総合體形式であり、間もなく居住、事務(wù)、商業(yè)、ショッピング、レジャー、飲食、娯楽などの機(jī)能がワンストップ消費(fèi)モデルに融合し、都市消費(fèi)者の速いリズム生活の各種需要を満たす。

総合開発モデルは居住と商業(yè)機(jī)能を統(tǒng)合し、商業(yè)プロジェクトに先天的な消費(fèi)基盤を集め、商業(yè)地の価格を押し上げる。

高力國際最新の統(tǒng)計(jì)によると、2010年の天津の優(yōu)良品質(zhì)の店舗市場全體の空き率は11.75%で、同5.41%下落した。平均家賃は毎月492.68元で、前年同期比1.19%上昇した。

また、2010年の天津オフィスビル市場の全體の平均家賃は前年同期比5.4%上昇し、1日あたり3.09元に達(dá)した。

業(yè)界関係者によると、2011年の天津商業(yè)不動産プロジェクトの賃貸料は2010年より3～5%前後上昇する可能性がある。

贅沢なブランドが入り組んでいます。

家賃が上がる以外に、

商業(yè)

不動産に導(dǎo)入された旗艦店や百貨店のブランドもますます贅沢化してきました。新しい商業(yè)プロジェクトにはほとんどいくつかの「最高級ブランド」があります。

例えば、東道

商圏

ロッテ百貨の天津店は中高級消費(fèi)者の群れに位置しています。その前の募集活動は世界の有名ブランドグループ120社と提攜しています。その中には、ロレアル、プロクター、H&M、Kose、Kaneboなどの中高級大衆(zhòng)消費(fèi)ブランド以外に、エスティローダー、ロシューダン、Bvlgari、Armmani、Zegna、FENDI、FANCL、SISLEY、Paulthなどの高級ブランドが多く入る意向があります。

百貨店の消費(fèi)ブランドのほかに、若者の消費(fèi)に位置する大悅城は天津で國內(nèi)トップクラスの総合映畫館、劇場式真氷アイススケート場などのレジャー高級品を?qū)毪筏蓼?。古い城?nèi)、河?xùn)|、西駅など多くの商業(yè)圏の新設(shè)商業(yè)不動産プロジェクトはすでに最新の映畫館、KTVなどの娯楽施設(shè)を?qū)毪工毪长趣瑳Qまっています。富力、恒大などの企業(yè)は今年デビューする複合プロジェクトで五つ星以上の豪華ホテルを建設(shè)します。

ハイエンド化はすでに2011年の天津商業(yè)不動産の必然的な傾向となっています。

地下鉄は三つの新興商業(yè)圏を結(jié)んでいる。

萬達(dá)開業(yè)後、何回か行ったことがありますが、地下鉄はまだ開通していないので、バスは遅くて混んでいます。だから、東道の新しいデパートが早く開業(yè)するのがもっと楽しみです。

24歳のOL陳暁は「消費(fèi)制御」の青年で、買い物から食事、カラオケまで、彼女は達(dá)人です。

そのため、新しく開業(yè)した各種の総合體の商業(yè)プロジェクトについて彼女はすべて特に関心を持って、交通の暢達(dá)な商業(yè)圏は彼女と友達(dá)の更に愛顧する行く先です。

「私は無車族ですので、遊びに行くならバスや地下鉄の便利なところを選びます。タクシーよりお得です。

私達(dá)の車を運(yùn)転している友達(dá)は駐車スペースの余裕があるところに特に注意を払います。そうでないと駐車スペースを探す時間を無駄にします。周りの駐車スペースを知らないと、カードの偽造に遭うこともあります。

天津百貨店商業(yè)協(xié)會の王炳東事務(wù)総長は、東道、河?xùn)|商業(yè)貿(mào)易區(qū)と西駅は2011年に最も注目され、快速に成熟する三大商圏であり、交通條件がビジネス圏の営業(yè)と結(jié)合できるかどうかがこれらの商圏が急速に成熟するかどうかの鍵であると同時に、商店やデパートの前期収益率と家賃上昇速度など多くの成長數(shù)値を決定していると述べました。

天津の交通路網(wǎng)の建設(shè)にとって、2011年も同じく一里塚の意味を持つ年です。

長年の緊張した工事を経て、天津西駅は今年6月末に竣工する予定で、北京上海高速鉄道と同時に使用される予定です。地下鉄2、3、9號線も年內(nèi)に相次いで竣工開通します。

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交通渋滯によって建設(shè)され、徐々に開通している地下鉄は、商業(yè)用不動産プロジェクトにとってすでに審査指標(biāo)の一つとなっています。

地下鉄2本の入り口を抱える東道商圏、地下鉄4、5號線に隣接する河?xùn)|商貿(mào)區(qū)、そして2011年に地下鉄が開通する西駅商圏などは、地下鉄の優(yōu)位性を背景に人気が高まっていると同時に、若者の消費(fèi)者層が集まる新たなホットスポットとなっています。

また、各ビジネス圏のターゲット消費(fèi)者も全力を盡くして環(huán)城四區(qū)または濱海新區(qū)の消費(fèi)者を放射します。交通條件はこの面でもっと重要になります。

調(diào)査によると、紅星商業(yè)広場、河?xùn)|萬達(dá)広場は市區(qū)にあります。浜海新區(qū)を結(jié)ぶ戦略要路津浜大通りにあります。東連浜海、西接中心都市區(qū)、空港から車で10分、港から25分、駅で5分、車で移動します。西駅商圏は天津西駅の交通ターミナルシステムに依存して、タクシー、バスと地下鉄の交通が相互に交差する交通體系などを?qū)g現(xiàn)します。