（一）彼の車のバッテリーを利用して起動を助ける四つの必須事項

この車のバッテリーが終わったら、電気を入れても車を動かすことができません。特に自動変速機を取り付ける車は、ケーブルをまたいで他の車のバッテリーをつないでエンジンをかけることができます。

（1）両車のバッテリーの定格電圧は同じ12ボルトでなければならない。

（2）接続ケーブルには十分な電流負荷能力が必要である。

（3）接続ケーブルには絶縁クランプが必要です。

（4）助力車のバッテリーのエンジンは運転狀態(tài)にある必要があります。

（二）車のタイヤの交換は8歩に分ける。

1.自動車はしっかりしていて、油汚れや水たまりのない水平の地面に止まっています。他の車の運転を邪魔しないでください。また、タイヤ交換時の人身安全を保証してください。

2.手を引っ張ってブレーキをかける；

3.車の後に警告裝置を置いて、二重ホップランプをつける。

4、専用レンチを使ってタイヤボルトを少し緩めます。

5.ジャッキをリフトに載せて車を持ち上げる。

リフトは車両の両側(cè)に二つずつあります。位置はタイヤに近いです。

手足は決して車の下に置いてはいけません。ジャッキが転倒したり、車體が沈んだりして、體に危害を及ぼします。

6.タイヤを交換するボルトをねじり、タイヤに交換したら専用レンチでできるだけ締めます。

7.車輪を床に落とした後、タイヤの固定ボルトを最大トルクで締め続けます。

8.交換したタイヤ、工具、ジャッキを収納します。

（三）パンクは急ブレーキがきかない

車の過負荷、タイヤの空気圧が高すぎたり、タイヤ自體に損傷があったりして、車両が走行中にパンクする恐れがあります。

後胎の爆破は自動車の後部を揺れ動く現(xiàn)象が発生しますが、方向は暴走しません。

この時はブレーキを軽く踏んで、ゆっくりと車を止めることができます。

前輪が爆破されると車がパンクした側(cè)に傾いてしまいます。

この時は両手でハンドルを強くコントロールし、アクセルペダルをゆっくりと緩めて、自動車を回転抵抗で自分で止めます。

急ブレーキと快速な給油は車の重心を前に移動させ、車を尾行して螺旋狀態(tài)にします。

（四）制動がきかなくなりました。どうすればいいですか？

平坦な道路を走る場合、自動車のブレーキが故障したら、高速ギアから低速ギアに素早く切り替えて、エンジンの牽引作用で車のスピードを下げるべきです。

下り坂の走行中にブレーキが効かなくなったら、エンジンブレーキを使う以外に、道端の天然障害物を利用して駐車して、事故の損失をできるだけ減らすべきです。

（五）車の橫滑りはどうすればいいですか？

橫滑りが多いのは、カーブ前ブレーキが過度に車體荷重を前に移動させ、車の速度が高く、方向転換が遅く、方向修正を急ぐからです。

過度のブレーキが橫滑りを引き起こしたら、ブレーキペダルを緩めて、反対に方向を軽くして、駆動輪に牽引力を回復(fù)させるべきです。もし、速度が高く、急な方向転換による橫滑りなら、アクセルを緩めて速度を下げるべきです。同時に、速度と橫滑りが発生した狀態(tài)によって、橫滑りが発生した側(cè)にハンドルを軽く打って、車を橫滑り狀態(tài)に変えます。

（六）方向が暴走したらどうすればいいですか？

車が走行中に突然方向が制御できなくなったら、足でブレーキをかけて止めるべきですが、橫滑りが起こらないように注意してください。