他の要因の変化を考慮せずに労働力コストの上昇だけを考慮した場合、

第一、労働力

労働力コストの上昇が農(nóng)産物の価格に與える影響は、生産?栽培の過程では主に労働力のコスト上昇幅と栽培（養(yǎng)殖）コストの比重に依存する。

労働力のコストは食糧価格に対する伝導(dǎo)率が約41%上昇した。

「全國農(nóng)産物原価収益資料アセンブリ」のデータによると、2007年の全國3種類の食糧の1ムー當(dāng)たりの人件費(fèi)の比重は平均40.8%で、2007年は39.9%で、全國2種類の油分は2007年の1ムー當(dāng)たりの人件費(fèi)の比重は平均49.2%で、2007年は48.3%である。

3種類の食糧の1ムー當(dāng)たりの人件費(fèi)の割合を40%として計(jì)算し、その他の條件が変わらない場合、人件費(fèi)は15%上昇し、食糧の栽培コストは6%上昇する。

二種類の油材料の1ムー當(dāng)たりの人件費(fèi)の比重を50%として計(jì)算し、その他の條件が変わらない場合、人件費(fèi)は15%上昇し、食糧栽培コストは7.5%上昇します。

2009年の穀物と油栽培面積の平均比率は88.5：11.5で計(jì)算し、人件費(fèi)は15%上昇し、食糧と油の栽培コストは6.17%上昇した。

一つは、人件費(fèi)の上昇による野菜価格の伝導(dǎo)率が約40%である。

中國の人件費(fèi)は野菜の栽培コストの40%を占めています。他の條件が変わらない場合、人件費(fèi)は10%、20%、30%上昇しています。野菜の価格はそれぞれ4%、8%、12%上昇しています。

野菜の生産と栽培の一環(huán)で、現(xiàn)在の大部分はまだ家庭栽培に限られています。規(guī)模の栽培は少ないです。外に労働力を雇うのは農(nóng)繁期だけです。

したがって、人件費(fèi)の上昇が野菜の価格に與える影響はそれほど顕著ではない。

第二に、人件費(fèi)の上昇は肉類の価格に対する伝導(dǎo)率が10%を超えない。

統(tǒng)計(jì)によると、2008年、全國の生豚1頭あたりの総コストは1290.18元（規(guī)模世帯1263.88元、養(yǎng)育家136.17元）で、そのうち：物質(zhì)コストとサービス費(fèi)用は1160.45元で、総コストの89.9%（規(guī)模世帯1192.13元、94.3%を占め、養(yǎng)育家1128.68元で、85.8%を占めます。人件費(fèi)は128.59元で、9.97%を占めます。

農(nóng)業(yè)部の2008年の調(diào)査によると、「鶏農(nóng)家一人當(dāng)たりの利益は1.1元で、その他の環(huán)節(jié)では6元近くの利益が得られた」という。鶏の養(yǎng)殖コストは24.74元で、そのうち人工費(fèi)は0.73元で、鶏の苗、飼料、防疫、石炭などの直接費(fèi)用は23.56元で、鶏舎の減価償卻と修理などの間接費(fèi)は0.44元で、土地の費(fèi)用は0.01元である。

人件費(fèi)の割合はわずか2.95%で、3%未満です。

このように、労働力のコストが上昇して、肉鶏の養(yǎng)殖コストに対する影響は生豚よりずっと低いです。

したがって、私たちは人工コストを取って、豚の養(yǎng)殖コストの比重を10%計(jì)算します。人件費(fèi)は10%上昇します。

他の肉類の養(yǎng)殖は牛や羊などの養(yǎng)殖で、労働力のコストが占める割合も低く、普通は豚の養(yǎng)殖コストの10%を超えません。

第三に、人件費(fèi)の上昇は食品価格に対する伝導(dǎo)率が約27%である。

食糧、肉類、野菜の価格を加重平均して、労働力のコストを得ると10%上昇し、食品の価格は2.7%上昇します。

第二に、労働コストの上昇は工業(yè)製品の価格に対する伝導(dǎo)率が10%を超えない。

労働コストの上昇は工業(yè)製品の価格に影響が少ない。

2007年の投入?産出基本流量表（中間使用部分）のデータから見ると、労働者報(bào)酬は工業(yè)品のコスト構(gòu)成における比重が非常に低く、労働集約型の紡織服裝業(yè)の比重は8.6%で、資本集約型のコークスと石化業(yè)の比重は5.5%にすぎない。

労働力のコストが10%上昇すれば、工業(yè)製品の出荷価格はいずれも1%を超えず、最高の非金屬鉱物製品業(yè)は約0.96%上昇し、紡績服裝業(yè)は約0.86%上昇し、コークスと石化業(yè)は0.54%上昇した。

第三に、労働コストの上昇はサービス価格に対する伝導(dǎo)率が約21%である。

労働力コストの上昇はサービス価格に対する影響が小さい。

2007年の投入?産出基本流量表のデータから見ると、競爭サービス業(yè)は建築、運(yùn)送、商業(yè)、飲食、宿泊などの労働者報(bào)酬のコスト構(gòu)成に比重が低く、一般的に15%以下で、金融業(yè)は給料が高いため、17.9%に達(dá)している。非競爭業(yè)界は教育、衛(wèi)生、公共管理などの業(yè)界の比重がより高く、32.9%である。

労働力のコストが10%上昇すれば、他のサービス業(yè)のサービス価格の上昇幅が3.3%に達(dá)したほか、他の第三産業(yè)のサービス製品の価格上昇幅はいずれも2%を超えない。

サービス価格は労働力コストの上昇の影響を受けて幅が低い。

2004年の第1回経済調(diào)査の各業(yè)界の就業(yè)人數(shù)の権利に基づき、上記サービス業(yè)のコスト構(gòu)成における労働者報(bào)酬の比重は平均20.8%であると計(jì)算した。

このように労働コストは15%上昇し、サービス価格は3.12%上昇した。

第四に、労働力コストの上昇は中國のCPI物価に対する伝導(dǎo)率が約20%である。

測定によると、他の狀況が変わらず、労働力のコストは10%、15%、20%上昇し、中國のCPIはそれぞれ1.99、2.98、3.98%上昇します。

労働生産性の向上による消化労働力のコスト上昇が価格に及ぼす影響は約1/3です。

第一に、労働者使用には大きな省スペースがある。

國務(wù)院発展研究センターの于保平氏の研究によると、稲の栽培コストにおいて、中國の労働力の使用量は大きな節(jié)約空間がある。

2010年の江蘇小麥の生産コストは、物質(zhì)とサービスの費(fèi)用は316.84元で、74.18%を占め、人件費(fèi)は110.27元で、25.82%で構(gòu)成されています。

免耕技術(shù)と機(jī)械化作業(yè)によるもので、江蘇小麥の生産コストは2001年の78元から2010年の110.27元に上昇し、比率は低下傾向にある。

2003年以降、我が國の農(nóng)林畜産業(yè)の総生産額と増加値は引き続き増加していますが、就業(yè)人數(shù)は引き続き減少しています。8年間で累計(jì)8100萬人以上減少しています。2010年は2002年より22%減少しています。

労働者の使用には大きな節(jié)約空間があることが分かります。

第二に、労働生産性の向上は労働力のコスト上昇が物価に與える影響を抑制する。

労働生産性が向上し、単位製品の労働コストが持続的に低下し、労働コストの上昇が価格に及ぼす影響をかなり抑えられる。

2007年-2010年の1、2産業(yè)の労働生産性の平均成長率（算術(shù)平均）はいずれも7.7%で、第3産業(yè)の平均は8.4%で、労働力のコストが15%上昇すれば、50%を超える労働力のコストは物価に対する影響は労働生産性の向上によって抑制されます。

つまり、物流費(fèi)用が10%減少すれば、約0.7兆元で、2010年の労働者報(bào)酬の増加の1/3に相當(dāng)する。

これは、物流コストが10%低下すれば、労働力コストの上昇が物価に與える影響がさらに1.19%まで下がるという意味です。

物流コストが20%下落すれば、新増産GDPの15%前後に達(dá)し、労働力コストの上昇が物価に與える影響はさらに0.59%程度まで下がることができる。

2010年11月中旬に活きた農(nóng)産物の高速道路の有料徴収を停止するなどの措置が野菜の価格を抑える効果が見られます。物流コストを15%低減し、労働力コストの上昇をさらに抑制することが物価に50%の影響を與えると考えています。つまり、流通部門のコストが下がり、物流コストが15%下がることに相當(dāng)します。

労働コストの比重だけを考慮し、労働生産性の向上を考慮しない場合、労働コストの15%上昇が物価に與える影響は2.98%である。

労働生産性の向上が価格に與える影響を考慮した場合、労働コストの上昇は15%で物価に対する影響は1.5%を超えない。

第一次産出の伸びを測ると、物価の上昇は約3分の1に抑えられます。

第一産業(yè)の労働生産性の向上は就業(yè)人數(shù)の持続的な減少を基礎(chǔ)にしたもので、総生産量の伸びは速くない。

したがって、農(nóng)産物の生産成長速度で労働生産性の向上をはかるべきである。

2007-2009年3年間の農(nóng)林牧漁業(yè)総生産量の平均成長率は約4.7%で、労働コストの15%上昇に相當(dāng)する1/3で、労働生産性の向上が価格に影響することを考慮した場合、労働力コストの上昇が物価に與える影響は2.0%を超えない。

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利潤の弾力性は労働力のコストの上昇を抑えて価格に対する影響に対して

第一に、過度の競爭は工業(yè)製品供給者の利益空間を抑制する。

中國の製造業(yè)の製品価格は生産能力過剰と完全競爭の市場構(gòu)造に影響されます。

我が國の製造業(yè)の企業(yè)は多くて、圧倒的多數(shù)は小さい企業(yè)で、規(guī)模以上の工業(yè)企業(yè)の中でも、大多數(shù)は小さい企業(yè)です。

しかし、大?中型企業(yè)は小企業(yè)に比べて、主要業(yè)務(wù)利益率と一人當(dāng)たり営業(yè)収入に大きな差はない。

これはつまり、我が國の製造業(yè)の製品は利潤弾力性が高く、価格の弾力性が低いという特徴を持っています。製造業(yè)の製品価格が微小に上昇すると、多くの企業(yè)が短期的に大量に供給すると価格が下がるということです。

これは、2002年以來、労働力の価格の上昇が早いだけでなく、國際的に大量の商品の価格が急騰しているが、家電、コンピュータ、紡績服裝、自動(dòng)車、食品、家具などの価格は基本的に安定しており、コンピュータ、自動(dòng)車、家電製品の価格も下落していることが分かります。

第二に、農(nóng)産物の価格に対する農(nóng)業(yè)補(bǔ)助金の影響が顕著である。

食糧在庫は食糧価格を抑制する重要な要素である。

2004年から、國は毎年著実に食糧の最低買付価格を引き上げています。

現(xiàn)在、中國の食糧の40%近くの在庫消費(fèi)比は、國際公認(rèn)の17%の警戒線をはるかに上回っています。

2008年の世界の食糧危機(jī)の時(shí)、國際食糧価格は國內(nèi)の食糧価格の2倍になりました。2010年には、國內(nèi)外の食糧市場の価格狀況は2008年と反対に、中國のコメ、小麥、トウモロコシの三大主要食糧価格は國際食糧価格よりも高く、國際価格の高騰が國內(nèi)に伝わる可能性が低くなりました。

農(nóng)業(yè)補(bǔ)助金は食糧の値上がりを抑制する.

2004年から、我が國はタバコの葉以外の農(nóng)業(yè)特産稅、農(nóng)業(yè)稅などの「四稅」と各種の付加を相次いでキャンセルしました。毎年全國の農(nóng)民は約1250億元の減損をしています。

2009年、中央財(cái)政は4つの補(bǔ)助金を1230.8億元とし、水稲、小麥、トウモロコシ、綿花の優(yōu)良補(bǔ)助金を全カバーする。

2011年の中央財(cái)政は農(nóng)民に対する4つの補(bǔ)助金（食糧直補(bǔ)、農(nóng)資総合補(bǔ)助金、優(yōu)良種補(bǔ)助金、農(nóng)機(jī)具購入補(bǔ)助金）の支出を133.9億元とし、2010年の予算より12.8%伸びた。

農(nóng)業(yè)補(bǔ)助金は農(nóng)民の収益の重要な源となっており、労働力のコスト上昇を一部相殺して価格に対する衝撃を抑え、農(nóng)産物の価格上昇を抑制している。

第三に、供給者の利益率を15%下げることによるCPIへの影響は2%から1.78%まで下がることができます。

2007年の投入産出表によると、各産業(yè)（業(yè)界）の平均営業(yè)利益比重（利潤率）は9.8%で、郵便は-6.6%で、農(nóng)林牧漁業(yè)は0で、公共管理と社會(huì)組織は0.02%、ガスは2.33%で、給水は2.63%、廃棄物は78.7%で、金融業(yè)界は42.3%で、再び石油と天然ガス採掘業(yè)は27.5%である。

各業(yè)界の平均営業(yè)利益の比重は9.8%で計(jì)算して、もし競爭が激しいならば、あるいは労働力のコストの上昇速度はわりに速くて、農(nóng)業(yè)、郵政、ガス、給水、公共管理の5つの業(yè)界を除いて、大部分の業(yè)界は依然として利潤の圧縮の空間があります。

したがって、ヘッジ労働力のコストを上げるために、利益率は15%から8.33%まで下がります。ほとんどの業(yè)界はまだ耐えられます。

2007年の投入産出表における労働者報(bào)酬（総生産額に占める）の割合は13.44%であり、供給者の利潤率が15%低下した場合、労働者報(bào)酬の比重が10.9%減少したことに相當(dāng)し、約10.9%の労働力コストの上昇が価格に及ぼす影響を抑制することができる。

したがって、供給者の利潤の弾力性を考慮した後、労働力のコストが15%上昇すれば、物価に対する影響はさらに1.78%まで下がることができます。

中國の労働力コストの上昇と物価の上昇には明確な関係がありません。

労働コストの上昇が価格上昇を形成するかどうかは、労働力コストの比重、労働生産性の変化、供給者の利潤の弾力性の狀況と流通環(huán)節(jié)の利潤の弾力性の狀況などによって決まる。

層フィルタ：労働コスト伝導(dǎo)係數(shù)。

その他の狀況が変わらない場合、労働力のコストが15%上昇すると、農(nóng)産物の価格が4.1%上昇し、工業(yè)品の価格が1.29%上昇し、サービス価格が3.12%上昇し、物価に対する総合的な影響は約2.98%となる。

二層フィルタリング：労働力の生産性が消化労働コストの変化を高める。

農(nóng)業(yè)総生産量の増加率に応じて、保守的に予想されている労働力コストの上昇が物価に與える影響を抑制することができる。

三層フィルタ：供給者の利潤が弾力的に労働力のコスト上昇が物価に與える影響を抑制する。

供給者の利潤率が15%低下すれば、労働力コストの上昇が物価に與える影響は2%から1.78%に下がる。

四層フィルタリング：流通環(huán)節(jié)の利潤弾性要因は価格伝導(dǎo)に影響する。

流通環(huán)節(jié)の利潤率弾性要因は価格伝導(dǎo)に影響する。

野菜の流通の一環(huán)で、もし卸売りの一環(huán)を節(jié)約するならば直接小売りの一環(huán)に入って、野菜の価格を20%下がることができます。

物流コストが15%下落すれば、労働力コストの上昇が物価に與える影響はさらに0.89%まで下がることができる。

靜的な推計(jì)によると、毎年の労働力コストが15%上昇すれば、最大で中國のCPIを2.98%上昇させることができる。労働生産性の向上、市場競爭供給者の利潤弾力性と流通環(huán)節(jié)の利潤弾性三層要素のフィルタリングを通じて、労働力コストの上昇は物価に対する影響が2.98%を下回り、もし貨幣超発、需要の拡大、コスト変動(dòng)が重なったり、予想される要因がなければ、労働力コストは15%上昇し、我が國のCPI推進(jìn)に対して最低0.89%まで下がることができる。

流通環(huán)節(jié)の利益の弾力性抑制

労働コストの上昇は価格圧力に対して

2007年の投入産出表によると、各産業(yè)（業(yè)界）の平均広義稅率は4.7%で、その中の卸売小売業(yè)は最高で、14.6%で、不動(dòng)産産業(yè)（12.8%）、石油採掘業(yè)（12.3%）と金融業(yè)（7.8%）が高く、製造業(yè)は基本的に平均水準(zhǔn)にあり、農(nóng)業(yè)は低く、0.98%しかない。

卸売りと小売業(yè)の一般納稅者の稅率は17%で、小規(guī)模納稅者は販売収入の3%です。

農(nóng)産物卸売り小売業(yè)では、大量の屋臺(tái)があり、流通環(huán)節(jié)の費(fèi)用が高く、利潤が剛直であることが農(nóng)産物の価格上昇の重要な原因です。

第一に、労働力のコストが上昇し、野菜の価格に影響を與えることは流通段階に及ばない。

野菜の値段が「高い」のは流通段階にある。

調(diào)査によると、野菜農(nóng)家が得た地価は小売価格の20%程度で、卸売り価格は小売価格の約半分で、端末小売は利益の最大の流通段階である。

卸売りを省けば、料理の値段は20%下がります。

そのため、労働力のコストが上昇して野菜の価格に対して流通の一環(huán)に影響します。

第二に、物流コストが高く、下落空間が大きい。

中國の有料道路と車両の通行料は世界の他の國よりはるかに高いです。

世界の有料道路の総延長は約14萬キロで、その中の10萬キロは中國で、総キロ數(shù)の70%を占めています。

アメリカでは総距離が9萬キロ以上の高速道路のうち、わずか8.8%が有料區(qū)間です。

世界銀行が2007年2月に発表した研究報(bào)告によると、中國の車両通行料は1人當(dāng)たりGDPの割合が2%を超え、世界トップとなった。

全國の有料道路の総距離の中で、二級の有料道路の距離と料金所は全部で60%ぐらい占めています。

國家発展改革委員會(huì)経済貿(mào)易司の耿書海副司長は2011年の中國物流発展報(bào)告會(huì)で、中國の各種通行料はすでに運(yùn)送企業(yè)のコストの1/3に達(dá)しました。高速道路の料金基準(zhǔn)は高すぎて、大幅に下がるべきです。

第三に、物流コストの10%削減は労働力コストの上昇が価格に與える影響の1/3に相當(dāng)する。

発改委のウェブサイトが発表したデータによると、2010年の中國の社會(huì)物流総費(fèi)用は7兆元と予想され、社會(huì)物流総費(fèi)用とGDPの比率は2005年の18.3%で、2010年は18%前後である。

物流総費(fèi)用とGDPの比率が先進(jìn)國の10%程度になれば、物流コストは31000億元節(jié)約できる。

2010年、労働者報(bào)酬（都市農(nóng)村住民の収入）は約16.3兆元で、2009年より約2.0兆元増加した。

物流費(fèi)用が10%減少し、約0.7兆元で、労働者報(bào)酬の増加に相當(dāng)する1/3程度であれば、労働力コストの上昇が価格に影響する1/3を低減できる。

これは、物流コストが10%低下すれば、労働力コストの上昇が物価に與える影響がさらに1.19%まで下がるという意味です。

物流コストが20%下落すれば、GDPの15%前後を占めることになり、労働力コストの上昇が物価に與える影響はさらに0.59%程度まで下がることができる。

2010年11月中旬に活きた農(nóng)産物の高速道路の有料徴収を停止するなどの措置が野菜の価格を抑える効果が見られ、物流コストを15%低減し、労働力コストの上昇をさらに抑制することが物価に対する50%の影響が可能であると考えられています。つまり、流通環(huán)節(jié)は本減少となり、物流コストの15%減少に相當(dāng)し、さらに労働力コストの上昇がCPIに及ぼす影響を0.89%まで低減させます。

以上のように、毎年労働コストが15%上昇し、物価に対する影響は0.89%の間で、具體的には労働生産性の変化、業(yè)界の競爭と流通部門の利潤の弾力性狀況に依存します。

過當(dāng)競爭業(yè)界では、企業(yè)の利益は弾力性が高く、労働力コストの上昇は物価に対する影響が小さい。獨(dú)占業(yè)種では、企業(yè)の利益は剛性が強(qiáng)く、労働力コストの上昇は物価に大きな影響を與える。

流通環(huán)節(jié)の利潤の弾力性が大きいと、労働力コストの上昇は物価に対する影響がより小さく、流通環(huán)節(jié)の利潤が高いと労働力コストの上昇は物価に対する影響が大きい。

正常な場合、労働コストが15%上昇すれば、CPIに対する影響は約1.94%である。

労働力のコストが15%上昇し、CPIの上昇幅が1.94%を上回った場合、CPIの変化は通貨、需要、その他のコストの推進(jìn)または予想などの他の要因によるものかもしれない。

現(xiàn)在の情勢の下で、労働力のコスト上昇が物価に與える影響を過度に誇張するべきでない。