全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)は23日に審議した。

乗用車とは、定員9人または9人以下の小型車のことです。

全國(guó)人民代表大會(huì)法律委員會(huì)の張柏林副主任委員は説明する時(shí)、現(xiàn)在2.0リットルと以下の乗用車は乗用車の総數(shù)の87%ぐらいを占めています。

現(xiàn)行の車船稅暫定條例とその実施細(xì)則では、小型車は360元から660元までの稅額幅で統(tǒng)一的に徴収しています。

2010年10月に全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)で審議された車船稅法草案は現(xiàn)行の規(guī)定を排気量の大きさに応じて段階別に計(jì)算し徴収するよう修正しました。稅額の幅は60元から5400元です。

一部の常務(wù)委員會(huì)の委員は、車両稅の稅額幅が大幅に引き上げられすぎて、大衆(zhòng)に負(fù)擔(dān)が増えたと指摘しています。

また、草案は中國(guó)人民代表大會(huì)ネットで社會(huì)に公開された際に、多くの國(guó)民が稅額の引き下げを求めました。

関連部門の研究によると、草案の二審原稿で提出された改正案は、乗用車を排気量によって七段階に分けているが、2.0リットル以下の稅額の幅を低くし、具體的には1.0リットル（含む）以下の年基準(zhǔn)稅額は不変で、60元から360元まで維持されている。1.0リットル以上1.6リットル（含む）の年基準(zhǔn)稅額は一審で規(guī)定された360元から660元までの稅額を含む。

張柏林さんは「これで2.0リットル以下の乗用車の名義稅負(fù)擔(dān)は増加しません。」

また、

張柏林氏は、このように貯蓄している車船の車船稅収入は元の収入とほぼ同じだと指摘しています。