1、服裝業(yè)界の最大の利益はどの段階にあると思いますか？なぜですか？

2、現(xiàn)在、小売ブランドの利益の向上と卸売り利益の減少のゲームは日増しに激しくなり、卸売り市場も小売化して、より大きな利益空間を獲得しています。

これは何かの要因によるものだと思いますが、未來はこの構(gòu)造を変えることができますか？

答え:

服裝業(yè)界の最大の利益はどの段階にあり得ません。

ブランドは青い海をロックして、製品は成り行きを確定して、マーケティングはルートを創(chuàng)立して、3者は一つも欠けてはいけません。

だから服裝業(yè)界は「三乗馬車」と言われています。

ZARAやH&Mなどのファストファッションブランドが考えたら、

例えば、ZARAとH&Mは量販レジャーのレベルアップ版であり、中國に進(jìn)出し、ファッション要素とファッション要素を取り入れて品類青海と制品のトレンドを確立している。

物流配送と製品サプライチェーンの利益が最大化されていないと、ZARAとH&Mも同じように成功できます。それらの成功スピードに影響を與えます。

トレンドに合わせてエレベーターに乗り、間違ったトレンドを選んで階段を登ります。

具體的なトレンドのブランド表現(xiàn)は以下の通りです。

メトスボンバー、森馬、以純が確立したのは、量売レジャー類の青い海です。

七匹狼と強(qiáng)豪と才子が確立したのはビジネスレジャーの種類の青い海です。

ジャック?ジョーンズ、カービン、KONZEN（空間）が確立したのはファッションレジャーの種類の青い海です。

アイアン、ミリア、ロマンス宣言が確立したのはファッションの少淑品類ブルーオーシャン…

サンデーが確立したのはファッションビジネスクラスのブルーオーシャンです。

ちなみに、中國の今後10年間の品目傾向の変化です。

今後10年の中國の動(dòng)向転換図

2.現(xiàn)在、小売ブランドの利潤の向上と卸売り利益の減少のゲームは日増しに激しくなり、卸売り市場も小売化して、より大きな利潤空間を獲得しています。

これは何かの要因によるものだと思いますが、未來はこの構(gòu)造を変えることができますか？

答：服裝の卸売りはすでに服裝の業(yè)界の果てまで歩いて、卸売りのモードはきっと服裝の業(yè)界からフェードアウトします。

卸売りのモードは服裝行の前期発展の必然的な産物で、服裝市場の有限な原材料の資源、有限な加工資源、有限な人力、物力と財(cái)力の資源、最終的に資源の整合と資産の最適化の時(shí)代を招いて、卸売りのモードも新型のブランドで引き分け臺を集めて取って代わります。