4月12日、江蘇昆山からの飛力達(dá)國際物流株式有限公司創(chuàng)業(yè)板合格を得る。すべてがうまくいけば、飛利達(dá)數(shù)ヶ月以內(nèi)に創(chuàng)業(yè)ボードに上場する予定です。市場に出る。

資料によると、飛力達(dá)は2009年と2010年1-9月に親會社に帰屬する純利益はそれぞれ3554.71萬元と4927.53萬元で、発行後10700萬株の総株価を推計(jì)して、會社は2009年の償卻後1株當(dāng)たり利益は約0.461元で、現(xiàn)在の創(chuàng)業(yè)板の平均60倍の株式益率から推計(jì)して、會社の発行価格は27.66元ぐらいになる見込みです。

これは會社の3名の実際支配人としての沈黎明、姚勤と呉有毅の身価ともに億円を超えていることを意味しています。

特に、代表取締役である沈暁は典型的な官吏出身で、1998年から2005年まで昆山財(cái)政局副局長、昆山國資局局長、昆山體改委副主任と主任を歴任しました。2010年6月に上場する前まで、沈暁は昆山國資ホールディングスの崑山市創(chuàng)業(yè)ホールディングス（以下「昆山創(chuàng)業(yè)ホールディングス」といいます。）會社の會長を務(wù)めていました。

國資局長から民企業(yè)の富豪まで、沈黎明は10年以上の時(shí)間を費(fèi)やしました。力達(dá)の推薦機(jī)構(gòu)の東呉証券は、沈黎明の2つの身分の切り替えは法律法規(guī)の規(guī)定に符合しますと表していますが、しかし否めないのは、今見にきて、その間の絶えない関係は沈黎明に依然として関係をはっきりさせにくいです。

前國資局長は億萬長者となった。

沈黎明にとって、先ほど過ぎた2010年は極めて重要です。

この一年間、彼は正式に國資ホールディングスの昆山創(chuàng)業(yè)ホールディングスの東會長を辭任しました。彼と他の2人の自然人によってコントロールされた力達(dá)も創(chuàng)業(yè)板の上場旅行を開始しました。會社が今年成功したら、この昔の國資局長は正式に役人から民間企業(yè)家への転換を完成します。

飛力達(dá)投資書の申告書によると、沈黎明ホールディングス40%の昆山飛達(dá)投資管理有限公司（以下「飛達(dá)投資」という）は1900萬株を保有しています。これは間接的に760萬株を保有する沈黎明が、後者の上場後に億萬長者の列に入ることを意味しています。

資料によると、飛力達(dá)の前身の外商投資企業(yè)の國際力國際は1993年に設(shè)立され、當(dāng)時(shí)は國資背景の昆山信託（40%）、集団企業(yè)の崑山市自動車大修理工場（30%、1998年に「亜通汽修」に改制された）と外資背景の飛力通運(yùn)（香港）會社（40%）が共同投資した。

設(shè)立當(dāng)初は、會社の実際の支配者となっていた沈黎明と姚勤はそれぞれ飛力國際副社長と副社長を務(wù)めています。

1994年、飛力國際は第一回の株式変更を行いました。昆山信託、飛力運(yùn)通と自動車大修工場はそれぞれその持ち株の10%を昆山経済技術(shù)開発區(qū)対外貿(mào)易會社に譲渡しました。會社の登録資本金は依然として120萬ドルを維持しています。

しかし、昆山対外貿(mào)易公司は2001年にまた國際30%の株式を譲渡し、昆山吉時(shí)通関と亜通汽車修はそれぞれ25%と5%の譲渡を受けました。また、力運(yùn)通は5%の株式を金山信託に譲渡しました。このように昆山信託、亜通汽修、飛力運(yùn)通と吉時(shí)通関はそれぞれ國際25%の株式を持っています。

転機(jī)は2005年に現(xiàn)れました。その前に沈黎明は1998年4月に飛力國際董事長に就任しました。姚勤は1996年10月に飛力國際総経理に就任しました。吉時(shí)通関會社を代表する?yún)矣幸悚?001年10月に會社の副社長に就任しました。

2005年2月には、中央銀行と江蘇省が信託業(yè)界の整理を開始したため、撤回された昆山信託は國際的な25%の株式を5つの常に昆山創(chuàng)業(yè)ホールディングスに振り替えられました。同時(shí)に、外資の飛力運(yùn)通が保有する25%の株式は、飛力物流（香港）という別の會社に譲渡されました。

指摘が必要なのは、2003年に設(shè)立された飛力物流（香港）は実は飛力國際管理層と他人の合弁會社で、郭文栄、王成発がそれぞれ70.2萬香港元の株を保有しているほか、亜通汽修の支配者姚勤、吉時(shí)通関の支配者である?yún)矣幸悚茸匀蝗岁愌啶饯欷兢?6.8萬香港元を出資し、現(xiàn)在會社の副社長の王暁娟、人力資源の総監(jiān)督がそれぞれ出資している沈麗元。

陳燕は飛力國際董事長の沈黎明配偶者であるため、これは沈黎明が初めて配偶者として間接的に飛力國際の10%の株式を持つことを意味します。

開示によると、今回の株式の変動を行う前の2005年1月に、沈暁は崑山市の體改委主任と昆山創(chuàng)業(yè)ホールディングス社長の職務(wù)を免除され、「政府部門では公職を擔(dān)當(dāng)せず、公務(wù)員としての役割を果たさない」という。

しかし、今回の人事任免後も沈黎明は昆山創(chuàng)業(yè)ホールディングス會長を務(wù)めています。

資料によると、2001年に設(shè)立された昆山創(chuàng)業(yè)ホールディングスは國有獨(dú)資で、授権範(fàn)囲內(nèi)の國有資産に対する投資、経営、管理を擔(dān)當(dāng)しています。

実は、今回の株式譲渡が完了した後、沈暁が董事長を務(wù)める昆山創(chuàng)業(yè)ホールディングスは依然として國際25%の株式を保有しており、沈の身分は明らかに公私の間に介在しています。

二、三年の発展を経て、國際はすでに規(guī)模を現(xiàn)し始めました。會社は2007年に5.46億元の収入と4261萬元の純利益を?qū)g現(xiàn)しました。

2008年4月、飛力物流（香港）は國際25%の持分を254.44萬元の価格で設(shè)立したばかりの1ヶ月間の飛達(dá)投資に譲渡した。

調(diào)査によると、飛力國際管理層が出資して設(shè)立した飛達(dá)投資の登録資本金は2700萬元で、その中の沈黎明、姚勤、呉有毅はそれぞれ40%、28%と16%を出資して、王暁娟、沈麗莉など他の18人の自然人は殘りの株式を持っています。

しかし、2008年9月に國務(wù)院國資委が発表した「貴有企業(yè)従業(yè)員の株式保有、投資に関する意見」によると、國有企業(yè)昆山創(chuàng)業(yè)ホールディングスの社長を務(wù)めた沈暁は明らかに規(guī)範(fàn)範(fàn)疇に屬しています。

これは、これまでの5年間で、総資産の數(shù)百億元を擔(dān)う昆山創(chuàng)業(yè)ホールディングスの社長を務(wù)めていた沈黎明氏と、彼の2つの主要パートナーが民営持株會社のフリンダ株式を経営していたことを意味します。

さらに、東呉証券は2010年6月に沈暁の辭任手続きが正式に完了したと主張していますが、実は沈暁は昆山創(chuàng)業(yè)ホールディングスとは関係がないようです。昆山創(chuàng)業(yè)ホールディングスの公式サイトに掲載された資料によると、2011年1月10日、沈暁氏は昆山創(chuàng)業(yè)持株黨委書記として、その夜の新年會前に新春の挨拶をした。