民営のガソリンスタンドでは卸売油がもらえません。

最近、重慶フウ陵民営ガソリンスタンドが石油、中國(guó)石化の2大會(huì)社に1ヶ月以上民間ガソリンスタンドに給油しないことを訴狀したことをきっかけに、民間ガソリンスタンドの資源問(wèn)題が次第に明らかになりました。

昨日（4月20日）、一斉に紹介しています。この資源は全國(guó)の大部分の地域に広がっています。彼らは中國(guó)石油、中國(guó)石化の卸売油を取れないので、もし地方の製錬所の石油製品を買(mǎi)うなら、損失に直面します。地方製錬所は主に加工して輸入する燃料油のコストが高いからです。

これについて、記者は複數(shù)の監(jiān)視機(jī)関から、現(xiàn)在のところ、全國(guó)の石油卸売り市場(chǎng)では、最大卸売価格と最高小売価格の間、さらに卸売価格と小売価格が逆さまになっているため、ガソリンスタンドはガソリンをガソリンスタンドに引いた後、物流コストを加えて、損失に直面しています。

昨日、重慶大フウ陵製品油協(xié)會(huì)の李発昌會(huì)長(zhǎng)は記者団に対し、現(xiàn)地の一部の民営ガソリンスタンドはすでに閉店しています。一部のガソリンスタンドは古いお客様を維持するために、小売価格でガソリンスタンドを買(mǎi)ってからガソリンスタンドで売っています。

原因は中間販売業(yè)者が油を買(mǎi)いだめして膨張します。

昨日、このようなストレスには深い原因があると記者は知りました。中國(guó)石化、中國(guó)石油の二つのグループはすでに専門(mén)的に以下の通りになりました。各地で販売済みの未発表の整理を指導(dǎo)しています。販売済みとは言っていませんが、購(gòu)入者は商品を買(mǎi)いだめしています。

大口の商品の電子商取引プラットフォーム――金銀島の分析人士の何英傑は記者に教えて、実は今市場(chǎng)の全體的に言えば資源は十分で、決して油に不足しません。卸売市場(chǎng)の中間商人は、前期の価格調(diào)整の期待によって、多くは商品の買(mǎi)いだめ段階を経て、現(xiàn)在在庫(kù)が十分で、現(xiàn)在も在庫(kù)の消耗を主としています。しかし、國(guó)際原油価格が高騰しているため、卸売り業(yè)者は後期の原油価格が上がると予想しています。

昨日、記者は一部の地區(qū)のディーゼルオイルの卸売り価格が軽微に下がったことを知っています。華南地區(qū)の一部の主な取り扱いのディーゼルオイルの価格は60元/トンぐらい下がりました。鄭州と開(kāi)封は45-75元/トン下がりました。

中長(zhǎng)期から言えば、金銀島の石油製品分析士の趙旭さんによると、原油は引き続き上昇に揺れ、地方の製錬所の生産圧力は日増しに増加しており、主要企業(yè)の蒸気柴価格は高い企業(yè)であり、市場(chǎng)の剛性需要は次第に強(qiáng)化され、短期的な局部の「油荒」の再現(xiàn)の可能性を排除しないという。北京は“孤島”の効果のため、全國(guó)の唯一の実施京標(biāo)四の地區(qū)で、原油価格は周辺より高いです。だから“油不足”の現(xiàn)象は現(xiàn)れません。