海南「離島」稅を免れる政策実施初日の盛り上がりは、市場の注目を集めた。これを背景に、海航グループの內(nèi)部の人は昨日本紙の記者に対して、現(xiàn)在、海航グループは免稅経営市場に入ることを計畫していて、そしてそのグループのすでにあった航空、旅行とホテルの業(yè)務(wù)を統(tǒng)合するつもりです。海南省政府は國務(wù)院に免稅を申請しています。経営するライセンスは、同時に、海航グループは海南省國資委及び中免グループと交渉しています。三者は免稅経営市場に進出するために合資會社を設(shè)立する予定です。

これに対し、海航側(cè)は、早く海南省で「離島免稅」を?qū)g施したと発表しました。政策発売前に、海航グループは関連方面と疎通して、免稅品の経営権を獲得することができることを望みます。現(xiàn)在、多くの旅行社は免稅ショッピングを含む観光商品を出していますが、海航グループはすでに航空、ホテル、旅行の完全な産業(yè)チェーンを持っていますので、この市場に対して「腕利きで傍観する」ことはできません?，F(xiàn)在、主な問題は政策の許可を得られるかどうかということです。また、海航グループは將來、合弁會社の中でどれぐらいの株式を持つことができますか？海航グループ傘下の海口美蘭空港免稅店のハードウエアの內(nèi)裝はほぼ完成し、空港內(nèi)の出発ロビーにあるという。

海航グループの陳峰董事長はボアオアジアフォーラムで、海南省は昨年、國際観光島の建設(shè)を承認されました。これは海航グループに大きな発展機會をもたらしました。既存の航空物流などの産業(yè)の加速発展のほか、海航グループは海南観光島開発グループを設(shè)立し、グループ傘下の現(xiàn)代サービス業(yè)の各大手産業(yè)の海南島での投資建設(shè)を推進しています。

東航、國航、南航の3大航空會社と違って、海航グループはすでに業(yè)務(wù)の重點を非航産業(yè)に拡大しました。陳さんによると、現(xiàn)在の航空産業(yè)の貢獻収入は40%前後まで下がったという。將來の海航グループの航空産業(yè)貢獻収入の比率は3割前後で、物流業(yè)は3割前後を占め、金融業(yè)や観光ビジネスなどの他の産業(yè)はそれぞれ2割を占める。

■現(xiàn)狀

免稅市場「四つの割拠」

記者の知るところによると、現(xiàn)在は中國內(nèi)陸にあり、市內(nèi)の免稅店はまだ営業(yè)していますが、國務(wù)院の許可が必要です。免稅商品卸売兼小売業(yè)務(wù)を許可された免稅事業(yè)者は主に4社で、それぞれ中國免稅品集団有限公司、深セン國有免稅商品（集団）有限公司、珠海免稅企業(yè)集団有限公司と日中免稅行有限公司です。ただし、中免會社だけが全國で業(yè)務(wù)を展開することができ、地域の制限は存在しない。中免は國資委員會に所屬する央企である—中國國旅の子會社です。

深セン免稅は深圳市政府と稅関総署が批準し、免稅商品を取り扱う國有獨資企業(yè)です。珠海免稅は関連外免稅店會社、國営外貨免稅百貨店などです。珠海市の各港の免稅店は珠海市免稅企業(yè)集団有限公司が経営しています。

日中免稅は中國政府の許可を得て、空港免稅店を?qū)熼Tに経営している外資企業(yè)です?，F(xiàn)在は首都國際空港（T 2とT 3ターミナル）と上海國際空港（浦東國際空港T 1、T 2ターミナルと虹橋空港國際エリア）に出國と入國免稅店があります。同社の従業(yè)員は昨日、免稅店で買い物するなら、入國と出國の航空券を持って、北京と上海の空港で買うことができます。市內(nèi)では店舗がありません。

國務(wù)院の離島免稅政策によって、?？冥热齺劋嗣舛惖辘蛟O(shè)置します。しかし、4月20日政策が実施された後、中免グループの三亜店だけが営業(yè)を開始しました。海口店はまだ準備中です。（胡紅偉）

■分析

初日の「火」は非常狀態(tài)だった。

三亜の免稅店が初日にオープンした大ヒットシーンについて、中免グループの責任者は昨日、前の國內(nèi)消費者が離島免稅政策に関心を持っていたことを期待していたため、初日に大ヒットし、消費意欲を放出し、しばらく経ってから正常な狀態(tài)に回復するということで、市場に対してより明確な見通しがつきやすいと述べました。擔當者は消費者のニーズに応じて、市場の変化に応じて、販売商品の種類を調(diào)整し、価格はグループ傘下の他の免稅店の価格と同じになると述べた。(