車でフィットネスジムに行くのではあるまいし、「運(yùn)転服」を用意する必要がありますか？

しかし、車を運(yùn)転する時(shí)、服裝による交通事故は至るところにあります。例えば、スリッパによる危険があります。

2005年深圳「8?23」交通事故系の大事故で、運(yùn)転手が赤信號を奪いながら、橫斷歩道を橫切る自転車を避けるために6人が死亡する慘事となりました。

事故があった時(shí)、運(yùn)転手はスリッパを履いていましたが、すぐにブレーキがかかりませんでした。

事故時(shí)間の前後10秒弱で、運(yùn)転手が自分の足を調(diào)整してブレーキを踏むには4、5秒ぐらいかかります。

交通警察が靴を履くのが適當(dāng)ではないと注意して事故を起こしました。

愛美さんが履いているハイヒールは後ろ足の支點(diǎn)を高く上げて、知らず知らずのうちにブレーキペダルを踏む力と角度を大きくしました。運(yùn)転手はつま先を立てて激しくペダルを踏んでこそ、正常な踏んだブレーキの効果が得られます。

そのため、緊急事故が発生すると、ハイヒールは大きな危険をもたらす可能性があります。

きれいな女性のために、車を運(yùn)転してもまだ長い髪を持っている女性がいます。これは運(yùn)転者が左右の道路狀況を観察し、ひっかき事故を引き起こします。

そのために、女性は車の中に運(yùn)転しやすい専門の運(yùn)転靴を用意することを勧めます。

國內(nèi)初の専門運(yùn)転靴が発売されました。

上海奧必飛連動靴會社は交通部門のサポートのもと、奧必飛運(yùn)転カジュアルシューズを開発しました。

一般鞋均有外露底邊，而奧必飛駕駛休閑鞋采用無外露底邊設(shè)計(jì)，所有鞋底邊均內(nèi)縮，駕駛者在轉(zhuǎn)換油門與剎車之時(shí)絕不用擔(dān)心鞋會勾到踏板，徹底解放駕駛者轉(zhuǎn)換踏板的心理壓力；奧必飛使用特殊制鞋工藝，去掉了所有硬質(zhì)材料，整只鞋子任意柔軟曲折，與腳緊密吻合,達(dá)致鞋腳合一的駕乘新感覺；奧必飛的專利鞋底也具有極高的科學(xué)性，其鞋底不像一般整片的鞋底，是分離成一段一段的，整個(gè)鞋底也可以隨意彎曲，這樣，鞋底與車踏板的接觸好象沒有鞋底一樣，真正人車合一；一般鞋底后跟都是直角邊緣，開車時(shí)，鞋底后跟與地面的接觸僅有一點(diǎn)，特別是高跟鞋，奧必飛駕駛休閑鞋的斜弧后跟專利，駕駛時(shí)鞋跟與地面是平面接觸,極大減輕駕駛疲勞，增加駕駛安全性。

四つの特許機(jī)能があります。運(yùn)転者が実際に運(yùn)転體験したことがあります。

車を運(yùn)転するためにオーダーメードしたようなものがあります。