この取り組みは、手紙の羽を促進(jìn)します。

聞くところによると、深交所は10月下旬に3つのプレートの一部の上場(chǎng)會(huì)社で試験的に「直通車(chē)」制度を披露する予定です。

情報(bào)開(kāi)示の「直通車(chē)」は、上場(chǎng)會(huì)社が深交所の業(yè)務(wù)規(guī)則の要求に従い、対外に開(kāi)示する情報(bào)公告を深交所の技術(shù)プラットフォームを通じて直接に開(kāi)示メディアを指定する情報(bào)開(kāi)示方式に提出するものである。

このような開(kāi)示パターンは、上場(chǎng)會(huì)社の情報(bào)開(kāi)示は、親交所による事前審査が必要ないことを意味する。

情報(bào)開(kāi)示直通車(chē)の発売によって、情報(bào)開(kāi)示監(jiān)督モードは元の「事前審査」から「事後審査」へと進(jìn)化する。

初歩安定、リスクコントロールの原則に基づいて、マザーボード、中小板、創(chuàng)業(yè)板の三つのプレートの中で、過(guò)去一年間の情報(bào)開(kāi)示審査に優(yōu)秀な會(huì)社を選んで萬(wàn)科Aなどの155軒の上場(chǎng)會(huì)社に試験を行います。

事前審査を履行する情報(bào)開(kāi)示方式と比較して、

深交所の関係者によると、情報(bào)開(kāi)示直通車(chē)の実施は資本市場(chǎng)の発展と深交所上場(chǎng)會(huì)社の開(kāi)示業(yè)務(wù)の電子化の程度が不斷に高まっている必然的な結(jié)果である。

まず、資本市場(chǎng)第12次5カ年計(jì)畫(huà)は市場(chǎng)の主體に責(zé)任を持つように要求します。

上場(chǎng)會(huì)社の開(kāi)示業(yè)務(wù)の複雑さが日増しに増加し、會(huì)社の數(shù)量が絶えず増加する市場(chǎng)環(huán)境の下で、伝統(tǒng)的な情報(bào)開(kāi)示の事前審査制度は市場(chǎng)効率の向上と上場(chǎng)會(huì)社自身の能動(dòng)性の発揮に不利である。

直通車(chē)制度は上場(chǎng)會(huì)社の情報(bào)開(kāi)示の市場(chǎng)化制約メカニズムを強(qiáng)化し、會(huì)社の開(kāi)示責(zé)任をさらに強(qiáng)化する。

第二に、投資家情報(bào)取得ルートの変化は情報(bào)開(kāi)示方式の変革を推進(jìn)している。

統(tǒng)計(jì)調(diào)査によると、投資家の91%は主にネットで上場(chǎng)會(huì)社の情報(bào)を取得している。

情報(bào)技術(shù)の発展に伴って、市場(chǎng)參加者の開(kāi)示內(nèi)容が電子化され、データ化されることに対する要求がますます高くなりました。これも上場(chǎng)會(huì)社の情報(bào)開(kāi)示方式に対して新たな要求を提出しました。

第三に、深交所のオンライン業(yè)務(wù)プラットフォームの技術(shù)の成熟と完備は情報(bào)開(kāi)示のための直通車(chē)に堅(jiān)固な技術(shù)の後ろ盾を提供しています。

十?dāng)?shù)年のたゆまぬ努力を経て、深交所は現(xiàn)在、情報(bào)公開(kāi)監(jiān)督管理、上場(chǎng)會(huì)社、會(huì)員、基金、ノマド、メディア、投資家インタラクティブプラットフォームなどの各業(yè)務(wù)の一體化、完備した電子商取引技術(shù)プラットフォームを形成しました。

これらの技術(shù)成果は情報(bào)開(kāi)示直通車(chē)が開(kāi)通する技術(shù)保障である。

最後に、上場(chǎng)會(huì)社の情報(bào)開(kāi)示の品質(zhì)は年々向上しており、直通開(kāi)示に業(yè)務(wù)基盤(pán)を提供している。

直通車(chē)開(kāi)示制度が実施された後、取引所は直接開(kāi)示された情報(bào)に対して適時(shí)に事後審査機(jī)構(gòu)を起動(dòng)し、開(kāi)示中に問(wèn)題が発生した場(chǎng)合には、直ちに會(huì)社に補(bǔ)充または訂正を促す。