張家港では、企業(yè)の90%の製品が実行されると聞きました。

「非標(biāo)準(zhǔn)注文」はライン生産と違って、まず生産企業(yè)は強(qiáng)い研究開発と資金実力を持っています。その次に、お客様の注文によって小ロット、高精度の生産ができます。

これにより「非標(biāo)制品」の付加価値も高くなります。

まさに“非標(biāo)準(zhǔn)注文”は張家港の上場(chǎng)會(huì)社に濃い特色の烙印を押しました。

他の急速に発展している中小企業(yè)と同じように、張家港の企業(yè)も人員流動(dòng)の成長(zhǎng)に悩み、注文書と生産能力の間のバランスの取れた取捨選択の資金難題に直面しますが、それらは多段階の資本市場(chǎng)の発展チャンスを摑んでいます。

鹿港科技[11.71-0.69%株バー研報(bào)]：

一対一の研究開発は核心の取引先を殘します。

鹿港科技はニット糸を主に扱っている紡績(jī)企業(yè)です。

董秘鄒國(guó)棟は記者に伝えた。

鹿港科技の「非標(biāo)準(zhǔn)オーダーメイド」はお客様のハイエンド生地の需要に対して、一対一の研究開発モデルで行われます。

このモードでは、技術(shù)開発部は細(xì)分化されています。

鄒國(guó)棟は記者に対し、2002年からハイエンドオーダー制品の受注を試み、2006～2007年には「一対一オーダー」が會(huì)社のレギュラー生産品目となり、會(huì)社の価格交渉能力と製品付加価値が著しく向上したと伝えました。

彼は記者に紹介しました。伝統(tǒng)的なラインで生産された毛糸の毛の利率は10%～12%しかないですが、オーダー制品の毛利率は前者の2～3倍です。

「毛糸業(yè)界では、ハイエンドのファブリック『一対一』の受注生産が極めて少ないが、これはまさに企業(yè)が核心の顧客との競(jìng)爭(zhēng)力を維持している」と鄒國(guó)棟氏は、製品をカスタマイズできるだけでなく、鹿港科技は國(guó)際運(yùn)営者と流行傾向の研究開発メカニズムを確立し、新生地を開発して顧客に選択させると述べました。

「紡績(jī)業(yè)界は流行の先行き判斷が非常に重要で、迅速な反応メカニズムを構(gòu)築できるかどうか、會(huì)社が競(jìng)爭(zhēng)力を持つかどうかを決定しました」

鄒國(guó)棟によると、ZARA、Hugo Boss、Ralph Laurenなどを含むお客様は鹿港の技術(shù)優(yōu)位を気に入っただけに、會(huì)社と長(zhǎng)年安定した業(yè)務(wù)提攜関係を築き上げました。

海陸重工[28.86 0.21%株バー研報(bào)]：

「非標(biāo)制品」は業(yè)界の地位を達(dá)成しました。

海陸重工は乾燥余熱ボイラーで有名になり、その業(yè)界の地位を本當(dāng)に達(dá)成したのも「非標(biāo)準(zhǔn)注文」の余熱ボイラーです。

海陸重工は伝統(tǒng)ボイラーの生産を中心に赤字に直面した會(huì)社だったが、省エネ?排出削減政策を國(guó)が広めた初期に余熱ボイラーの開発のきっかけを見つけたという人は少ないかもしれない。

余熱ボイラーと圧力容器の開発生産は、業(yè)界別の余熱條件と労働條件によって行われることができます。これは海陸重工が資本市場(chǎng)に依存し、発展を加速させる核心的な優(yōu)位性です。

董秘張郭一氏によると、「非標(biāo)」余熱ボイラーと圧力容器の特徴は、材質(zhì)が異なる生産用途によって決まるので、製品は體積が大きく、工蕓が複雑で、同時(shí)に生産リスクが高いです。典型的な技術(shù)、資金密集型の製造技術(shù)です?！干袢A寧石炭會(huì)社のオレフィンプロジェクトのために生産されたC 3分離塔です。単臺(tái)の重さは2000トン以上で、高度は100メートルを超えました?！?/p>

設(shè)計(jì)工蕓部の張徽副部長(zhǎng)は記者に、余熱ボイラーの分野で強(qiáng)大な技術(shù)優(yōu)勢(shì)を蓄積したため、會(huì)社の顧客群も非常に安定しています?！附襻幛紊b能力の95%は『非標(biāo)制品』を生産します。従來の製品に比べて、オーダー制品の競(jìng)爭(zhēng)相手は限られています。製品交渉能力ももっと高いです?！?/p>

現(xiàn)在、海陸重工の酸素回転爐余熱ボイラー、乾式余熱ボイラー、有色冶金余熱ボイラーの市場(chǎng)占有率はすべて第一です。

しかし、張徽も「非標(biāo)制品」の安全圧力は終始一貫して貫かれており、これは技術(shù)準(zhǔn)備の仕事量だけではなく、繁雑な後期安全テストにも反映されています。

富瑞特裝[43.00 0.68%株バー研報(bào)]：

「小さくて全」から「大専」へ

國(guó)內(nèi)最大のLNG（液化天然ガス）裝備の研究開発と販売に力を入れている富瑞特裝は、ここ10年の発展過程で、全産業(yè)チェーンの技術(shù)優(yōu)位を蓄積してきた。

しかし、記者はインタビューで、富瑞特裝は「小さくて全」から「大専」への転換を図っていることを知りました。

この「専用」とは、「LNG全體解決策」をカスタマイズすることを意味する。

LNG全體のソリューションをカスタマイズして、異なる車用、船用エンジンに安定したガス供給圧力を提供するのは難しいです。また、異なる製品のアフターサービスを行う必要があります。LNG産業(yè)が公認(rèn)する「技術(shù)活動(dòng)」です。

董秘張建忠は記者に対し、技術(shù)の難易度が高く、研究開発の周期が長(zhǎng)いだけに、この業(yè)務(wù)は萌芽期にあり、付加価値が比較的高いと伝えました。

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"カスタム"ビジネスの対象については、財(cái)務(wù)総監(jiān)の蒙衛(wèi)華氏は記者団に語(yǔ)った。將來のカスタムプレートには、新車や新船市場(chǎng)だけでなく、現(xiàn)在の保有臺(tái)數(shù)は8000萬(wàn)臺(tái)に達(dá)する中古車市場(chǎng)がある。

張建忠氏は「現(xiàn)在、國(guó)の関連政策はまだ明確にされていないが、海南省などではすでに営業(yè)を開始し、會(huì)社も関連部門に業(yè)務(wù)資格を申請(qǐng)した」と述べた。

中古車のエンジンとガス供給設(shè)備をLNG裝置に改造して、車の所有者は約5萬(wàn)元を支出しますが、半年ぐらいで、この費(fèi)用は燃料と車のメンテナンスコストの節(jié)約によって回収されます。

彼は、自社の研究開発に成功した車用ガスボンベの自己増圧システムは、すでにカスタム分野の技術(shù)突破を取得しており、一定の圧力で解決できるだけでなく、LNGガスステーションと車用瓶の省エネ安全問題も解決したと述べました。

車用ガスボンベの自己増圧システムの応用が成功して、著しい模範(fàn)効果をもたらしました。會(huì)社に全體解決案の広い見通しを見せました。