これは國內(nèi)の速達業(yè)で二年以內(nèi)に六回目の団體価格引き上げです。

前回の調(diào)整に続き2ヶ月未満で、近日申通（微博）は再度率先して通知を発表しました?，F(xiàn)在の各項目の運行コストが増加し、業(yè)務(wù)量が持続的に増加している場合、さらにネットの速達便のサービス品質(zhì)を向上させるために、同社は2011年12月23日から、チケットごとに元の基礎(chǔ)の上に1元増加します。

昨日までに、韻達と匯通はすでに価格を調(diào)整しました。前者は12月26日から一チケットずつです。

各ルートで取材した情報フィードバックによると、この「季節(jié)性」の価格改定は今後も常態(tài)化する可能性があり、國家郵政総局が先日発表した最盛期の宅配サービスの監(jiān)督強化に関する通知と密接に関連している。

「季節(jié)性」の調(diào)整は日増しにはっきりしてきた。

「配送料」は消費者が宅配便を送るために直接支払う費用ではなく、宅配便會社の下の各店舗で地域を跨ぐ宅配便を送るための決済費用です。

広東の速達會社の責(zé)任者によると、順豊を除いて、ほとんどの速達企業(yè)は加盟モードで、その本部は地域網(wǎng)の値上げに対して統(tǒng)一的な方策性に欠けているという。

しかし、今回、1元の配送料はコスト圧力を引き起こし、最終的に各拠點の統(tǒng)一価格引き上げに発展する可能性がある。

記者は第一線の受取人から聞いたところによると、現(xiàn)在の中國通速達広州の同城費は7元まで値上がりし、広州から北京までの12元に達した。

韻達、円通の上昇幅は更に大きくて、広州の同城は8元に達して、広州は北京まで15元を跨いで、省內(nèi)の10-12元。

しかし、中通速達の徐建國副総裁によると、今回は「季節(jié)的な価格改定」に該當(dāng)するという。

集荷量が反落すれば、同社も配送料の見直しを検討している。

爆倉と「休業(yè)しません」の新規(guī)定に対応します。

今年11月11日のシングルデーで、淘寶商城（微博）の注文が2000萬件を突破し、「アリペイ」の取引額は前年同期の4倍近くを記録した。

この噴出式の業(yè)務(wù)の増量によって、複數(shù)の宅配便が集団でパンクしてしまいました。毎日の小包は50%増の100～200萬件に達したということです。

「舊正月の速達會社は営業(yè)停止が多かったが、今年は郵政総局の新規(guī)規(guī)制を受けています。みんなは気をつけています」

上記の速達會社の擔(dān)當(dāng)者は述べています。

12月16日に國家郵便局から通知があり、速達企業(yè)は勝手にネットを閉鎖したり、ネットバスを停止したり、郵送を停止したりしてはいけない。そうでなければ、現(xiàn)地の郵便管理部門に書面で報告し、速達業(yè)務(wù)の経営許可証を返納する。

「春節(jié)の臨時雇用者は、車を雇って、コストが高い企業(yè)で、値上がりする一方で、償卻コストのため、一方では荷物の量を抑制するためです?！?/p>

春節(jié)は定価になる見込みです。

彼は國內(nèi)の速達企業(yè)が國際速達のやり方を參考にして、シーズンの割引価格を?qū)g行して、そして燃料価格とリンクして、価格を調(diào)整すると提案しています。