年末年始には、速達(dá)業(yè)人々が注目するホットスポット業(yè)界の一つとなっています。これまで重要な業(yè)種とされていなかった宅配業(yè)が急に注目され、配達(dá)が遅くなったり、メールが壊れてしまったりして苦情が出ていました。春節(jié)のために、政府の関係部門が速達(dá)を出しても、休業(yè)できないように要求しています。これらはすべて異なった角度から社會に教えて、速達(dá)はすでに軽く見ることができなくて、それはすでに私達(dá)の生活と連絡(luò)するのがますます緊密になりました。

2011年は、2つの業(yè)界で最も人気があります。一つは電子商取引で、もう一つは速達(dá)業(yè)で、電子商取引が速達(dá)業(yè)に火をつけたとも言えます。しかし、速達(dá)業(yè)の現(xiàn)在の狀態(tài)は突然の激しい市場に適応できるかどうか、新しい年に飛躍的な発展を?qū)g現(xiàn)できるかどうか、注目されています。

電気商が速達(dá)業(yè)を牽引する

ここ二年間、京東商城、ショーネット、凡客のような電子商取引企業(yè)は発展速度が200%～300%に達(dá)し、関連機(jī)構(gòu)は中國の個人消費(fèi)電子商取引市場（B 2 CとC 2 Cを含む）は、今後五年間の複合年成長率は42%に達(dá)し、市場規(guī)模は2014年に人民元1.533兆元に達(dá)し、國內(nèi)小売総額の7.2%を占めると予測しています。一方、中國のインターネット普及率は59.3%に上昇し、個人ユーザー総數(shù)は8.12億人に達(dá)する。

電気商の急速な発展が，牽引した。速達(dá)業(yè)の発展。十?dāng)?shù)年の必死の努力を経て、速達(dá)企業(yè)はすでに工房式企業(yè)から現(xiàn)代物流企業(yè)に移行しました。昨年11ヶ月前、全國規(guī)模以上の宅配サービス企業(yè)の業(yè)務(wù)量は23.4億件に達(dá)しました。現(xiàn)在、工商部門に登録されている速達(dá)企業(yè)はすでに2000社以上に達(dá)しています。支店はさらに5000社以上に達(dá)しています。

発展のスピードが速すぎて、熱い市場に直面して、速達(dá)のサービスはしばらくまだ追いつきにくくて、多くの問題が現(xiàn)れて、受けるクレームももっと多いです。特に重大な祝日の期間には、この狀況がより顕著である。

スピードについていけない

1月27日、北京のIT會社に勤めている朱さんは京東商城でiPad 2の保護(hù)ケースを注文しましたが、30日になってもまだ屆いていません。朱さんは京東商城の「ファン」です。配送速度はとても信頼されています。普通は初日の注文で、翌日には全部屆きます。電話で問い合わせたところ、今回京東は彼女が注文した商品を別の速達(dá)會社に委託しました。なぜ出荷できなかったのか、京東方は分かりませんでした。1月31日午前、朱さんは念願のように速達(dá)を受け取りました。

ネットショッピングの経験が豊富な朱さんはまだ幸運(yùn)です。速達(dá)サービスが追いつけないため、春節(jié)期間中には多くのお客様の速達(dá)が全くもらえません。春節(jié)前の二日間、淘寶ネットで多くの商品を購入した王さんによると、彼が注文したものは記者の原稿締め切り時までまだ屆いていないという。

これはもちろんいくつかの速達(dá)會社と春節(jié)期間中の休業(yè)と関係があります。

春節(jié)期間中、多くの宅配便の従業(yè)員が家に帰って新年を祝うため、速達(dá)會社はもっと多くの従業(yè)員を殘して仕事を続けたいので、もっと多くの給料を払わなければなりません。

実は、現(xiàn)在の國內(nèi)の速達(dá)業(yè)の発展?fàn)顩rから見ると、長年の発展を経て、その全體的な運(yùn)送力は大體消費(fèi)者の正常な需要を満たすことができます。

業(yè)界統(tǒng)計データによると、2011年の速達(dá)業(yè)界の申告件數(shù)は2010年より大幅に増加し、9～11月の3ヶ月間だけで2010年通年の総數(shù)を上回った。訴えの中では、「速達(dá)便の遅延」が最も一般的です。

消費(fèi)者の苦情に対して、速達(dá)企業(yè)自身も苦い思いをしています。申通を例にして、現(xiàn)在全國の拠點(diǎn)に配置されている宅配便の配送能力は一日350萬～380萬件ですが、2011年の実績は280萬件で、企業(yè)の運(yùn)はまだ過剰です。しかし、いったん電子商取引のウェブサイトが販促すると、特に毎年の「雙十一」（11月11日）、「雙十二」（12月12日）などの期間に、申通は毎日の受注量が400萬～430萬件に達(dá)することができ、超負(fù)荷の運(yùn)営は避けられない。

いくつかの電子商取引會社も自分の物流速達(dá)システムを作り始めました。2011年末の授賞式で、記者は京東商城の劉強(qiáng)東さんに會いました。彼は殘念ながら、京東商城を創(chuàng)立してからこのように長年何か後悔があったら、會社を創(chuàng)立したばかりの時に自分の物流システムを確立していませんでした。今このブロックを再構(gòu)築するにはもっと大きな代価を払う必要がありますが、會社がもっと発展したいなら、そうしなければなりません。

新しい乗り越えて

速達(dá)業(yè)の発展速度が高くなるにつれて、その地位もますます重要になります。春節(jié)期間中の正常な運(yùn)営を保証するために、2011年末、中國速達(dá)協(xié)會は「春節(jié)の法定休日期間中、宅急便サービス指導(dǎo)規(guī)範(fàn)」を発表しました。2011年12月21日、國家郵便局の公式サイトは「最盛期の速達(dá)サービスの監(jiān)督業(yè)務(wù)を強(qiáng)化する通知」を発表しました。

これらの措置はきっと行政の手段を通じて、中國の速達(dá)業(yè)のサービス品質(zhì)問題を解決したいです。しかし、これらの取り組みの効果は明らかではなく、各家庭の明暗や明暗は様々な手段で「休業(yè)」することを証明しています。なにしろ、宅配便會社には難しいところがあります。

春節(jié)期間の営業(yè)損失は多いです。速達(dá)會社休業(yè)の要因を選ぶ。紹介によると、春節(jié)休暇期間中の宅配便會社の受注量は平日の5～10%程度だが、一部の會社では50%を超える選別と輸送設(shè)備、車両、人力などは持ち場に維持され、社員の給料は規(guī)定によって通常の3倍に達(dá)する。

予想によると、経営コストが大幅に上昇したため、いくつかの大きな速達(dá)企業(yè)の今年の春節(jié)休暇期間の損失額は數(shù)千萬元に達(dá)するかもしれません。

繁忙期は重荷に耐えられなく、閑散期はどうしようもなく損失しました。もう中國の速達(dá)業(yè)の一つの顕著な矛盾です。一方で、業(yè)界のコストは絶えず増加します。稅金のコストを除いて、ここ數(shù)年の人力、燃料、土地などの各方面のコストはすべて増加しています。一方、値上げの抵抗が強(qiáng)く、利益が薄らぐ。統(tǒng)計データによると、2005年の速達(dá)業(yè)界の利益率は最高30%以上に達(dá)した。2011年には平均利益率は5%から8%にとどまった。

ある業(yè)界関係者によると、國內(nèi)の宅配便業(yè)界はすでに業(yè)界のシャッフルの時期に來ているという。合併して再編して、優(yōu)勝劣敗して、未來の何年の速達(dá)業(yè)の発展のテーマになります。

この過程で、政府関連部門の役割がより明確になります。しかし、一部の市場関係者は、中國の速達(dá)業(yè)の発展計畫と規(guī)定を制定する時、関連部門は慎重になるべきだと思っています。違反の処罰力を強(qiáng)め、業(yè)界の資源統(tǒng)合を誘導(dǎo)すると同時に、速達(dá)業(yè)界の參入のハードルを封じ込めてはいけません。より多くの企業(yè)を參入させ、業(yè)界內(nèi)部の有効な競爭を促進(jìn)します。また、この業(yè)界內(nèi)で獨(dú)占行為が発生することを防止しなければなりません。さもなければ、最終的に被害を受けたのはやはり消費(fèi)者です。タクシー業(yè)界と家電小売業(yè)界は前車の鑑です。

疑いなく、この新しいシャッフルの中で、速達(dá)會社以前のようなデスクトップ、いくつかの電話、何人かの人を呼んでオープンした粗野なモードは狀況に適応しにくいです。モノのインターネットなどの新しい技術(shù)の応用につれて、速達(dá)業(yè)は技術(shù)裝備、人員の素質(zhì)、それとも管理レベルも全面的に向上させなければなりません。このようにしてこそ、構(gòu)造を最適化し、ネットワークを拡大し、サービスの質(zhì)を高め、ブランドの信用を確立し、飛躍的な発展を?qū)g現(xiàn)することができます。