ブランド間の協(xié)力はもう珍しいことではないです。

自動(dòng)車業(yè)界においては、各大手自動(dòng)車メーカー間の協(xié)力は數(shù)え切れないほどあります。中には「強(qiáng)弱連合」のモードがあり、「強(qiáng)弱協(xié)力」のモードがあり、さらには「弱弱連合」のモードもあります。

しかし、経済の発展につれて、産業(yè)間の連絡(luò)が緊密になり、協(xié)力の範(fàn)囲も多様化してきました。

自動(dòng)車メーカーと腕時(shí)計(jì)、服などの業(yè)界の協(xié)力は、境界を越えるハイブリッドモデルとして、最近ますます激しくなっています。

以前は北京モーターショー（微博）でマセラティとフィンディの提攜、ジャガーランドローバーとビクトリアの提攜、アストンマーチンと積家の提攜がありました。

その後、フェラーリの誕生50周年を記念して、宇舶表（Hublot）も特にFerrari 250 GTOのオーナーのために、陀飛輪の限定版フェラーリ250 GTOの透かし腕時(shí)計(jì)を発売しました。

自動(dòng)車チャンネル（the aut chanel）は7月17日、最新の報(bào)道によると、MINIはプーマと提攜関係を結(jié)んでいる。

このように見ると、自動(dòng)車業(yè)界全體において、ミックスはすでに流行のファッションとなっている。

自動(dòng)車ブランドのパートナーシップの範(fàn)囲は、日常をカバーしています。

贅沢なブランドとファッションブランド。

しかし、提攜関係を樹立する過程において、口座と口座のペアはすでにその中に暗黙の法則となっているようです。

アストンマーチン+積家

イギリス海軍風(fēng)

アストンマーチンといえば007ジェームズ?ボンドの伝奇的な物語を連想させがちですが、このような形の連絡(luò)はアストンマーチンにもなりました。彼は今ではほとんど007席運(yùn)転の代名詞になりました。

イギリスの高級車の代表として、アストンマーチンが走るのもイギリス紳士風(fēng)です。

イギリス風(fēng)はみんなよく知っています。映畫やドラマに出てくる學(xué)院の制服の組み合わせはイギリス風(fēng)の典型的な代表です。

イギリス風(fēng)の制服を著たカッコイイ男性が海軍系の腕時(shí)計(jì)をはめています。このようなイギリス海軍風(fēng)の組み合わせは獨(dú)特の趣がありますか？

この海軍の腕時(shí)計(jì)は積家から來ています。

1833年にスイス汝の谷に成立して以來、時(shí)計(jì)の歴史において重要な役割を果たしてきました。

このブランドはパリのフランス海軍の専屬時(shí)計(jì)師、エドモン?ジャガー（1858～1922年）との出會(huì)いで、航海や潛水の腕時(shí)計(jì)に先駆けて定著しました。

その後、積まれた家は正確な時(shí)間計(jì)測技術(shù)と優(yōu)れた蕓術(shù)素質(zhì)を融合させるだけでなく、全體のタブ業(yè)の発展にも優(yōu)れた貢獻(xiàn)をしました。

今回のアストンマーチンと積載家の提攜は、アストンマーチンの4つのかごスポーツカーRapideのドア開閉裝置を積家表の文字盤に置いたもので、時(shí)計(jì)盤の上の裝置を押すとドアの開閉に成功します。

このような英倫紳士範(fàn)豪車と豪華航海系腕時(shí)計(jì)の組み合わせは、家柄が正しい模範(fàn)でもあります。

しかし、この提攜によって引き起こされたイングランド海軍風(fēng)は、果たして2つのブランドのマーケティングに積極的な効果をもたらすことができるかどうかは、まだ十分な時(shí)間が必要です。

マセラティ+ファンディ

ラグジュアリーなファッションスタイル

マセラティのロゴは木の葉の形をした臺(tái)に置いたトライデントで、會(huì)社の所在地であるイタリアボローニャ市の市章で、ローマ神話に伝わる海神ナプ秋の武器は、海に出る神の威力の大きさを示しています。

今のマセラティの新しいかごの走るシリーズはイタリアのトップのかごの車の製作の技術(shù)の體現(xiàn)で、イタリアの設(shè)計(jì)の美學(xué)と優(yōu)良品質(zhì)の職人の設(shè)計(jì)の思惟の完璧な結(jié)合です。

イタリアのデザイナージョージア?ジロによって、その古典的な外形線が形成され、內(nèi)部には高性能スポーツカー技術(shù)の応用が集まって、自分の伝統(tǒng)的なスタイルとファッションスタイルを結(jié)合して、スポーツカーの分野で獨(dú)自の旗印を掲げています。

豪華さで有名なマセラティは多くの愛車家の夢です。

イタリアの有名な高級ブランドの代表として、ファンディ（Fendi）も多くのハイエンドの人々が求める対象です。

1925年にフィンディブランドは正式にローマで創(chuàng)立されました。高品質(zhì)の毛皮製品を?qū)熼Tに生産しています。1955年に初めてフィンディのファッション発表會(huì)が開かれました。

1965年にカール?ラガーフィールドの加入によって、ファンディは次第に高級婦人服、男裝、靴、香水などを増加しました。

その後、會(huì)社が大きくなり、ニットウェアや水著などのカテゴリーにも広がり、ジュエリーや男性用香水なども開発されました。

しかし、ファンディブランドはまだ毛皮類の服裝で世界のファッション界で有名です。

マセラティとファンディの組み合わせは、ファッション的で豪華な風(fēng)を巻き起こしたと言えます。北京モーターショーで展示されているFendiの特別版マセラティはマセラティとファンディのファッションデザイナー、Silvia Venturini Fendiと提攜して、GrannCabrioをベースとした乗用車です。

この乗用車は先発の形で北京モーターショーに出展し、GranCabrio Fendiの全車は3階Gigio Fiamma Fendi専用色を噴き出し、更に面層に點(diǎn)滅金粉を加えて飾り、同じ色のソフトクリーム、20インチホイールと新鮮な黃色のブレーキクランプを合わせます。

車両の配置はFendiの特色を?qū)g現(xiàn)しています。前後の4つのシートにCuomo Romanoソフト滑り皮革で包んで、FendiのF字の図案を押しています。獨(dú)特なPergamena Fendi桃木の裝飾を加えて、華麗で貴い雰囲気を演出しています。

限定車ですが、ぜいたくとファッションはいつも人を魅了する言葉です。この風(fēng)はマセラティとファンディが好きな人の心の中に吹き込みました。

フェラーリ

運(yùn)動(dòng)のハイエンド風(fēng)

アストンマーチンは007の代名詞であるのに対し、フェラーリも同様にレースの代名詞である。

1929年に恩佐?フェラーリはフェラーリを創(chuàng)設(shè)し、主にF 1レースと高性能スポーツカーを生産しました。

世界で最も有名なレーサーとスポーツカーの生産メーカーとして、初期のフェラーリはレーサーとレーサーを協(xié)賛して、1947年に獨(dú)立して自動(dòng)車を生産して、その後今日の規(guī)模になります。

フィアットはフェラーリの90%の株式を持っていますが、フェラーリはフィアットと獨(dú)立して運(yùn)営しています。

フェラーリはほとんど手作業(yè)で作られていますので、生産量はとても低く、2011年にフェラーリは全部で7195臺(tái)の新車を渡しました。フェラーリ史上最高の販売実績です。

本社はイタリアのモデナにあります。

モーターカーの體現(xiàn)した運(yùn)動(dòng)の元素はフェラーリの身で詳しく徹底的です。

宇舶表（Hublot）は1980年に誕生しました。貴金屬と天然ゴムを原料とするスイスのトップ腕時(shí)計(jì)ブランドを融合させたのは初めてです。その誕生は時(shí)計(jì)の材料からも腕時(shí)計(jì)からも解釈された獨(dú)特の美學(xué)概念からも、時(shí)計(jì)界で革命を起こしました。

2004年、數(shù)少ないスイスの表の歴史に名を刻む伝説的な人物で、クロード?ビーバーさんは宇舶表を引き継いで、転覆制の腕を持つビッグバンシリーズで宇舶表を一路に盛り上げ、同時(shí)に宇宙船表の復(fù)興時(shí)代の到來を宣言しました。

フェラーリの誕生50周年に際して、宇舶表は特にFerrari 250 GTOの所有者のために、陀飛輪の限定版フェラーリ250 GTOの透かし腕時(shí)計(jì)を発表しました。

この腕時(shí)計(jì)はClasic Fussionシリーズをもとに設(shè)計(jì)され、250 GTO車種の元素を融合させ、優(yōu)雅なスタイルで、直徑45ミリの大きいサイズのチタン金屬のケースは円潤な曲線を持ち、Ferrari 250 GTOの魅惑的な線と呼応しています。

空の文字盤を透かして、腕時(shí)計(jì)に搭載された透かし空陀の飛輪の手によって、ムーブメントを精錬することが明らかになりました。3時(shí)の位置の跳馬マークは透かし型のムーブメントの中でもっと目立つようになりました。12時(shí)の位置のバネボックスの形は250 GTOの輪からインスピレーションを受けます。

ムーブメントブリッジの背後には、ユーザーのニーズに応じて、自分の持っている250 GTOシャーシの番號を橋の上に刻み込んで記念します。

年代にフェラーリが使用したBarenia茶色の革のベルトを裝備しています。

フェラーリと宇舶が衝突したこのようなスポーツのハイエンド風(fēng)は、いったいブームを巻き起こすことができるかどうかはまだ分かりません。

ミニ+プーマ

生活レジャーのスタイル

MINIは世界的に人気のある個(gè)性的な小型ハッチバック車で、アリック?イズゴーニ（1906～1988年）という人が現(xiàn)れました。

アレク?イズゴーニは1906年にトルコで生まれました。

父はギリシア人で、母はドイツ人のアレックさんは幼い時(shí)から自分で手作りの工蕓が好きで、大人になったら特に機(jī)械に興味があります。

1923年、彼はイギリスに來て機(jī)械工學(xué)を勉強(qiáng)しました。卒業(yè)後、自動(dòng)車機(jī)械に関する仕事をたくさんしました。

1936年、彼はモリス自動(dòng)車の設(shè)計(jì)部門に參加して、サスペンションシステムの設(shè)計(jì)を擔(dān)當(dāng)しました。

第二次世界大戦の時(shí)、アレックはコンパクトカーの設(shè)計(jì)を擔(dān)當(dāng)し始めました。例えば1948年にラインを降りたMorris Minorは彼の功績があります。Morris Minorの成功によってアレクはモリスのラインの設(shè)計(jì)者になりました。

1950年、アレックは前輪駆動(dòng)型Morris Minorの乗用車の設(shè)計(jì)に參加しましたが、この車の生産は最終的に亡くなりました。

しかし、上の概念は、後でミニのデザインに使われました。

2000年舊型のMiniは生産を停止し、Miniブランドの新所有者BMW（BMW）はMiniの後継車を発表し、新車のブランドをMINI（全大字英字）にした。

プーマ（Puma）はドイツの靴と運(yùn)動(dòng)服を主とする大型多國籍企業(yè)です。

創(chuàng)業(yè)者のルドルフ·ダストラーは1948年にPumaというドイツブランドを創(chuàng)立しました。數(shù)十年來Pumaはずっとスポーツ界で要角に位置しています。ここ數(shù)年は流行/スポーツと結(jié)びつき、若者の一番好きなブランドの一つになりました。

自動(dòng)車チャンネルの最新報(bào)道によると、MINIとPumaはすでに長期的な提攜契約を締結(jié)しています。

2012年9月からPuma傘下の服や靴、他のアクセサリーの生産ラインから出た製品はMINIのラベルを貼り、一部はMINIのディーラー店舗で販売しています。

すべての製品はPumaの直営店と授権店で販売します。

MINIの小ぶりとPumaの生活カジュアルのスタイルが親民の風(fēng)景になっています。

多くの人の生活に密著したカジュアルなコーディネートがブランドマーケティング史上の定番を作り上げるかどうかは、目をこらして待つしかないです。