天津市の綿花産業(yè)は長い歴史を持っています。我が國の伝統(tǒng)的な＜a href=“http:/m.pmae.cn/news/indexus.asp”＞紡績＜a＞工業(yè)基地です。天津港はずっと全國の綿と織物の輸出入の主要な港の一つです。

國家は濱海新區(qū)の開発開放を加速し、天津の発展のために中國北方の國際＜a href＝“http:/m.pmae.cn/news/indexuz.asp”となる綿＜a＞物流センターに発展のチャンスを提供しました。

＜p＞＜strong＞一、我が市の綿の物流発展の現(xiàn)狀＜strong＞＜p＞

＜p＞（一）地産綿の栽培面積が縮小し、400型企業(yè)が買収市場の主體となる＜p＞

＜p＞天津市は歴史的に全國の綿花の主な販売區(qū)であり、綿花資源は主に外省市から輸入に転入して解決する。

中國の綿市場の開放と國內(nèi)の綿需要量の急速な増加に伴い、わが市の綿生産の急速な発展を促しました。

2006-2007綿花栽培面積は全部100萬ムー以上で、年間生産量は9-11萬トンである。

その中の優(yōu)良品質(zhì)の綿は80萬ムー以上にあり、寧河、靜海、寶_、武清の四大伝統(tǒng)の産綿區(qū)県に集中し、比較的安定した優(yōu)良品質(zhì)の綿優(yōu)勢地域を形成しています。

近年、綿花の価格は大幅に下がり、國は綿花の一時的な貯蔵政策を?qū)g施しています。わが市の綿花の栽培面積は85萬ムーぐらいまで下がり、年間生産量は7萬トン前後を低迷しています。

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＜p＞2012年末、我が市は國家計畫に組み入れて更新?改造を完成した400型綿加工企業(yè)34社で、計畫の94.4%に達しました。

すでに市場を離れた200型綿企業(yè)は56社で、綿の買い付け加工資格を保持している200型綿企業(yè)は100社です。

國際的に通用する綿のバッグ型と棒形のコード管理を採用する400型の綿企業(yè)はわが市の綿買い付け加工市場の主體となります。

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＜p＞（二）綿の大流通パターンが形成され、綿の取引方式が多様化した＜p＞

＜p＞綿花市場が開放された後、寧河などの區(qū)県の綿栽培と加工企業(yè)の數(shù)が集中して、市場競爭が激しいです。

長期的に形成された買収市場は河北、山東の周辺地域の種子綿の流入、流出量に影響を與えた。

不動産綿の販売はこの市の綿紡企業(yè)に少ない部分を供給する以外、70%以上は河北、山東、遼寧、河南などの周辺の省市の綿紡績企業(yè)に販売しています。

天津市紡織工業(yè)は近年の統(tǒng)合?改造を経て、集約?輸出型に転換し、紡績生産能力は79萬ほころびに落ち込んだ。

2012年度の地産用綿の販売は國家への貯蔵を主とするルートである。

今年の春節(jié)前までに、天津地區(qū)は出來高5萬6,000トンを入庫し、全國の入庫総量の0.9%を占めています。

その中の少數(shù)の出來高は外省の周辺の綿企業(yè)のために寫真を撮って入庫します。

同様に、私達の市にも一部の綿花企業(yè)が河北省の備蓄庫に代入しています。

調(diào)査によると、わが市の綿は年平均で20萬トン近く流入しています。

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＜p＞當(dāng)市の地産綿取引方式は現(xiàn)物取引を中心として、市場取引、電子取引、先物取引など多様な取引方式をサポートしています。

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＜p＞（三）港の組み合わせの環(huán)境優(yōu)勢が明らかで、綿の輸入は歴史の最高を更新しました。

＜p＞天津港は500あまりの港と貿(mào)易関係があり、100以上のコンテナ航路を開拓しました。2011年にコンテナ取扱量1159萬標(biāo)準(zhǔn)箱を完成しました。貨物の取扱量は4.53億トンで、中國北方一、世界五番目の世界大港となりました。

大陸橋の運送優(yōu)勢は明らかで、天津港から満洲里、アラ山口、二連浩特までのコンテナクラスを開通しました。天津は中國國內(nèi)で唯一3つの通路を持つ大陸橋の東部の起點となりました。

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＜p＞2012年の天津市の対外貿(mào)易輸出入総額は116.2億ドルに達し、前年より11.8%伸びた。

天津港は華北地區(qū)全體、西北地區(qū)及び?xùn)|三省に対する放射線作用により、大口商品の輸入が強く、2012年に農(nóng)産物の輸入が55.7億ドルで、19.3%伸びた。

2012年の國內(nèi)外の綿花価格の差が大きいため、紡績企業(yè)の輸入綿の數(shù)量が大幅に増加し、天津港綿の輸入量は63.09萬トンとなり、過去最高を更新しました。

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＜p＞（四）綿花倉庫施設(shè)の基礎(chǔ)が整っており、多種の運送方式を採用して共同で輸送しています。

＜p＞天津地區(qū)には國家備蓄綿倉庫が3箇所あり、倉庫容量が25萬トンであることを確認(rèn)し、鉄道専用線を備え、現(xiàn)在20.84萬トンを入庫しました。

一つは中納綿管理本社の天津直屬倉庫で、敷地面積は433ムーで、倉庫容量は12萬トンです。

綿倉庫24棟、46371平方メートル、鉄道プラットフォーム5200平方メートル、鉄骨カバー5300平方メートルが建っています。

2012年の在庫回転量は20萬トンで、2つは天津宏綿公司の楊柳青國庫で、敷地面積は234ムーで、倉庫容量は10萬トンです。

その中の綿倉庫は49棟で、全部で4.5萬平方メートルで、倉庫容量は8.5萬トンで、露天は6000平方メートルを積み上げて、貯蔵能力は1.5萬トンです。

2012年の在庫回転量は10萬トンで、3つは天津天紡高新物流會社の國庫綿保管倉庫で、敷地面積は228ムーで、綿の倉庫が13棟建てられ、合計9萬平方メートルです。

2012年中に綿を保管する契約で倉庫4棟を保管し、合計2.4萬平方メートルで、倉庫容量3萬トンを代理保管する。

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＜p＞天津地區(qū)には現(xiàn)品綿回転倉庫2箇所があり、天津市紡織工業(yè)供給販売會社の管理に屬し、総倉庫容量は12萬トンである。

一つは紡績工業(yè)園の商品綿の一倉庫で、敷地面積は270ムーで、倉庫容量は7萬トンです。

鉄道専用線を備えている。

露天倉庫に商品綿の回転在庫が1萬トン以上あるほか、他の倉庫はすでに社會にレンタルされています。二番目は南郊の商品綿七庫で、敷地面積は220ムーで、倉庫容量は5萬トンで、全部社會にレンタルして経営しています。

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＜p＞天津港保稅區(qū)の輸入綿は天津振華國際貿(mào)易保稅倉庫有限公司、捷成（中國）物流有限公司など5箇所の綿倉庫があります。総倉庫容量は約5萬トンぐらいです。

また、東疆港保稅區(qū)の一部の総合倉庫は輸入綿の中継倉庫になり、倉庫保管の潛在力は7萬トン以上である。

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＜p＞天津地區(qū)の地産綿の流通は道路運送、個人経営者の運送方式を主とし、新疆綿運送は鉄道輸送方式を主とし、輸入綿の集散は海運、陸運の様々な方式のコンテナ運送である。

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＜p＞＜strong＞二、大きな問題がある＜/strong＞＜p＞

＜p＞一つは地産綿の生産が激しく、綿の品質(zhì)はバラバラです。

ここ數(shù)年、我が市の武清、寶綿の生産區(qū)の栽培面積はわりに大きい程度の萎縮があります。

主に綿作りのリスクが高く、コストが高く、効果と利益が減少し、農(nóng)民の綿作りの積極性に影響を與えました。

業(yè)界參入のハードルが低いため、綿花加工企業(yè)の數(shù)が急増し、生産能力が過剰になり、綿資源の緊張と市場の無秩序競爭を引き起こし、綿花等級分級などの買収と異性繊維の混入などの品質(zhì)問題は有効な管理が得られず、地産綿の市場競爭力に影響を與えました。

＜/p＞

＜p＞二は産業(yè)チェーンの利益分割であり、専門綿物流組織が不足している。

我が市の綿産業(yè)チェーン內(nèi)は生産、買収、加工、流通、紡績などの環(huán)節(jié)の利益から分割して、企業(yè)はそれぞれ戦いをして、産業(yè)化経営モデルを創(chuàng)立していません。

特に綿の物流の発展が遅れて、資源が分散して、形は力を合わせることができなくて、専門化の綿の物流の組織に不足して、物流のコストは高くて、効果と利益は低いです。

私達の市の紡織工業(yè)は7か所の大中型商品の綿の回転倉庫に元からあって、1か所の倉庫の露天商場だけが綿を保管して、歴史の上で北方の綿の集散基地の機能を失ってしまいました。

＜/p＞

＜p＞三は倉庫の標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)の差が大きいので、道路の運送手段は早急に整備されるべきです。

中央備綿天津直屬倉庫は現(xiàn)代化管理を?qū)g施し、倉庫は近代化された機械設(shè)備を採用して標(biāo)準(zhǔn)化された綿を出荷します。

一部の倉庫の標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)の差が大きく、運搬設(shè)備がセットになっておらず、入庫操作が規(guī)範(fàn)化していない。

一部のコットンの梱包スペースが狹すぎて、サンプルの検査は監(jiān)督の要求を満たしていません。

天津地區(qū)の先物取引倉庫の資格も取り消されました。

地產(chǎn)綿は道路運送の中で、輸送用具が統(tǒng)一されていないため、覆いが厳重ではありません。

＜/p＞

＜p＞四は綿の物流情報化の程度が低く、情報資源を共有できない。

ほとんどの企業(yè)はまだ手作業(yè)記録、人工決済を採用しています。綿の袋を加工するバーコード情報は綿の流通段階ではその役割を果たしていません。

國家綿花事前警報情報システム、綿花取引第三方倉庫管理システム、備蓄綿の主要業(yè)務(wù)システムとネット上の綿花需給情報などはそれぞれ自戦して、相互障壁であり、情報資源は共有できない。

政府、市場、ユーザーと生産者を連結(jié)し、各地域の情報を接続するネットワークシステムが不足しています。市場の需給情報は速く伝達できません。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞三、綿の物流発展が直面する情勢＜/strong＞＜p＞

＜p＞2011年以來、國は綿花の臨時の綿花の収蔵政策を?qū)g施し、綿花の価格の大幅な変動を抑制し、綿農(nóng)業(yè)の利益を保護した。

國家の収蔵が國內(nèi)綿市場を主導(dǎo)しているため、市場配置資源の機能が低下し、倉庫不足の圧力が際立っている。

また、國際市場の低迷が続いているため、國際綿花価格の下落が続き、內(nèi)外の綿花価格の差が大きくなり、織物のコストが上がり、國際競爭力が低下しています。

新しい狀況に対して、政府は調(diào)整とコントロールの力を加えて、引き続き補助金を出して、紡績用綿の需要を満たして、輸入綿の割當(dāng)額の発給方式を変えます。

綿花の臨時収蔵の柔軟な浮動政策を研究し、一部の回転在庫を?qū)毪贰⑷珖d現(xiàn)代物流発展計畫を作成し、物流コストを低減する。

これはわが市の綿物流の発展に政策方向と発展動力を提供しています。

＜/p＞

＜p＞＜a href=「//m.pmae.cn/news/indexuf.asp」綿産業(yè)＜a＞発展モデルは栽培から採集、加工、倉庫、運送及び取引まで徐々にシステム化、標(biāo)準(zhǔn)化、機械化、自動化と情報化を?qū)g現(xiàn)する。

綿の栽培は徐々に先導(dǎo)企業(yè)や専業(yè)合作社に集中して栽培し、綿花採取機を採取して、綿型の運送と貯蔵を作っています。綿加工、綿包裝は通用する形で、自動包裝、バーコード標(biāo)識、計器化包裝検査、バッチの品質(zhì)は一致しています。綿の専門化倉庫を改造して綿を保存し、梱包車の運搬、パレートの標(biāo)準(zhǔn)化、綿の包裝は直接に標(biāo)準(zhǔn)コンテナ箱を採用します。

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＜p＞＜p＞

＜p＞綿現(xiàn)代物流の発展傾向はグローバル化、多機能化、システム化、情報化、標(biāo)準(zhǔn)化の特徴を呈しています。情報化は綿の物流の核心です。

現(xiàn)代の情報技術(shù)を十分に利用して、運送環(huán)節(jié)を打破して生産環(huán)節(jié)以外の業(yè)界限界に獨立して、サプライチェーンを通じて企業(yè)の生産と販売の全過程に対する計畫とコントロールを創(chuàng)立して、綿の物流情報化を?qū)g現(xiàn)します。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞四、我が市の綿花物流の発展に対する啓発＜/strong＞＜p＞

＜p＞（一）発展のポイントを確定する＜/p＞

＜p＞我が市の綿現(xiàn)代物流の発展は、天津港中國北方第一大港の優(yōu)越した地理區(qū)、特有の保稅政策、先進的な倉庫保管施設(shè)と周到な物流セットサービス優(yōu)勢に頼って、全力を盡くして完備した現(xiàn)代物流発展環(huán)境を構(gòu)築し、積極的に第四方物流を主とする綿物流情報プラットフォームを構(gòu)築し、第三方綿物流企業(yè)を強力に発展させ、濱海新區(qū)を核心とし、國際物流を特色とし、高効率な地域性綿物流システムを提供します。

＜/p＞

＜p＞綿花物流集積區(qū)の建設(shè)に力を入れ、綿花物流重點プロジェクトを建設(shè)し、競爭力の強い綿花物流企業(yè)を育成し、物流サービスのレベルが明らかに向上し、區(qū)域放射線駆動能力が明らかに強化された。國際化、システム化、多機能化、情報化、標(biāo)準(zhǔn)化された綿物流産業(yè)チェーンは基本的に形成された。

天津をほぼ中國北方國際航運センターと國際綿物流センターに建設(shè)します。

＜/p＞

＜p＞（二）発展を明確にするタスク＜p＞

＜p＞1、綿花生産の組織運営パターンを革新する。

綿の生産は綿花産業(yè)のサプライチェーンの基礎(chǔ)であり、綿農(nóng)業(yè)の収入の主要な源でもあります。

綿産業(yè)は大きくして強くしなければならないので、まず綿花生産の遅れた狀態(tài)を変えなければなりません。

綿物流仲介組織を育成し、発展させることで、「會社＋綿業(yè)協(xié)同組合＋農(nóng)家」と「會社＋協(xié)會＋農(nóng)家」などの組織運営パターンを普及させる。

綿農(nóng)業(yè)を土地の自主的な株式取得方式で勵まし、綿花栽培の規(guī)模化、機械化を段階的に推し進め、綿の単獨生産と品質(zhì)を高め、綿農(nóng)業(yè)の著実な増収を促進し、市場リスクを低減し、綿の産業(yè)化経営を?qū)g現(xiàn)し、わが市の地産綿の市場競爭力を強化する。

＜/p＞

＜p＞2、第三者の綿花物流企業(yè)の発展に力を入れる。

伝統(tǒng)的な綿企業(yè)のアウトソーシング業(yè)務(wù)の分離を奨勵し、仕入れ、運送、倉庫、配送などの物流業(yè)務(wù)を第三者の綿物流企業(yè)に任せ、企業(yè)內(nèi)部の物流社會化を促進する。

既存の発展が比較的に良い綿花物流企業(yè)、例えば天津綿取引市場、天紡高新物流會社などを重點として、さらに機能を充実させ、サービスを向上させ、核心競爭力を持って、國內(nèi)で大きな影響を與える第三者物流企業(yè)に育成する。

國內(nèi)外の有名な第三方綿物流企業(yè)を?qū)毪?、區(qū)域性或いは業(yè)界性綿物流連盟を設(shè)立し、物流施設(shè)の利用効率を高め、ブランド効果を十分に発揮する。

外資、民間資本を積極的に導(dǎo)入して綿物流産業(yè)に投資し、投資主體の多元化を?qū)g現(xiàn)する。

大規(guī)模な紡織企業(yè)集団と第三者の物流企業(yè)を?qū)Г?、協(xié)力を強化し、現(xiàn)代物流のコスト削減と効率向上の役割を十分に発揮する。

綿物流企業(yè)の國家認(rèn)証を積極的に推進し、國家物流標(biāo)準(zhǔn)に合致するA級物流企業(yè)といくつかの3 A級以上の企業(yè)を育成する。

＜/p＞

＜p＞3、綿の物流情報化を積極的に推進する。

情報化は現(xiàn)代物流発展の必然的な要求である。

綿の物流情報プラットフォームを早急に構(gòu)築し、綿の物流情報伝達を加速し、綿の物流行為を効果的に企畫し、運用効率を高め、コストを低減し、綿の物流全體の競爭力を高めることに役立つ。

既存の公共情報資源を十分に利用し、地區(qū)、部門の分割を打破し、全市統(tǒng)一の綿物流公共情報プラットフォームを構(gòu)築する。

綿の物流情報資源を統(tǒng)合し、環(huán)渤海経済圏地區(qū)の綿物流資源の共有と情報の相互接続を推進する。

綿物流企業(yè)の情報化管理を積極的に推進し、物流企業(yè)の內(nèi)部情報ネットワークの構(gòu)築を?qū)Г?、徐々に公共物流情報プラットフォームとのネットワーク化を?qū)g現(xiàn)する。

先進的な物流情報システムと裝備施設(shè)の広範(fàn)な応用を促進し、綿花物流企業(yè)が倉庫管理システム（WMS）、運送管理システム（TMS）、取引先関係管理（CRM）などの情報管理システムを利用することを奨勵し、自動立體化倉庫（ASW）、自動ガイド車（AGV）、無線周波數(shù)識別技術(shù)（RFID）などの裝備技術(shù)を利用し、綿物流の速度と効率をさらに向上させる。

綿企業(yè)の物流情報システムの整備を強化し、応用供給連管理システム（SCM）、企業(yè)資源管理システム（ERP）、電子自動注文システム（EOS）、販売時點情報システム（POS）などのソフトウェアシステムを奨勵し、綿物流企業(yè)との情報の相互接続を?qū)g現(xiàn)する。

＜/p＞

＜p＞4、綿産業(yè)の物流標(biāo)準(zhǔn)化を加速する。

標(biāo)準(zhǔn)化は現(xiàn)代物流管理の重要な手段の一つです。

國際市場と統(tǒng)合するために、中國の綿業(yè)界は綿花包裝、標(biāo)識システム、綿データ収集システム、綿電子取引規(guī)則、運送道具などの面での一連の基準(zhǔn)を切実に必要としています。

國際貿(mào)易慣例に合わせて、綿花の摘み取り、買い付け、加工、運送、保管、積み卸し、運搬、包裝、配送、情報処理などの標(biāo)準(zhǔn)體系を構(gòu)築する。

綿の流通の過程で國際通行の綿のバッグ型、標(biāo)準(zhǔn)コンテナを採用して、綿の袋、コンテナに対して情報化のコードを行って、そしてそれに対して情報化の管理を行って、販売の雙方と物流の運送の一環(huán)を買って調(diào)べて、統(tǒng)計しやすいです。

＜/p＞

＜p＞5、綿花物流人材育成を強化する。

多様な形で物流人材の育成を強化し、多段階教育システムと在職者研修システムを発展させる。

我が市の條件がある大學(xué)を支持して、物流工程と管理學(xué)部の教育を展開して、物流専門の修士と博士點を設(shè)立して、物流経営管理と技術(shù)開発の人材を大いに育成します。

職業(yè)技能教育を強化し、綿物流企業(yè)の従業(yè)員の職位前研修、在職訓(xùn)練を強化し、現(xiàn)在の綿物流従業(yè)員の職業(yè)技能と業(yè)務(wù)水準(zhǔn)を向上させる。

＜/p＞

＜p＞6、綿協(xié)會の仲介組織の役割を果たします。

政府の業(yè)界管理機能の移転を加速し、業(yè)界協(xié)會の政府、企業(yè)間の橋梁の役割を発揮し、サービス、自律と協(xié)調(diào)機能を履行し、綿企業(yè)を動員して綿物流情報プラットフォームの建設(shè)に積極的に參與させ、綿物流情報と生産モニタリング情報、加工検査情報、価格モニタリング情報、商業(yè)在庫情報などの関連部門の情報とのドッキングを計畫し、全體効果を発揮し、綿物流市場の秩序ある健康発展を推進する。

＜/p＞

＜p＞（三）重點プロジェクトの建設(shè)に著手＜p＞

＜p＞1、近代的な綿物流基地と物流センターの建設(shè)

＜p＞現(xiàn)代物流センターは、集荷、整理、貯蔵、流通加工、選別包裝、配送、運送と情報処理などの機能を持っています。業(yè)務(wù)注文によって作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、機械化、プロセス化と自動化を形成し、迅速、作業(yè)規(guī)範(fàn)、機能集積、サービスセットと目標(biāo)システム化の優(yōu)位性を持っています。

既存の綿物流資源に頼って、輸入、倉庫、検査から運送まで、輸入綿集散基地と物流センターを構(gòu)築する。

既存の綿倉庫、運送企業(yè)に対して最適化の統(tǒng)合を行い、綿の倉庫保管、グループロット、運送、情報を一體化した規(guī)模化、近代化した綿物流センターの建設(shè)を加速する。

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＜p＞2、綿物流公共情報プラットフォームウェブサイトの建設(shè)＜p＞

＜p＞綿花物流情報資源を統(tǒng)合し、地區(qū)、部門の分割を打破し、全市統(tǒng)一の綿物流公共情報プラットフォームを構(gòu)築し、物流情報サービス機能、物流電子政務(wù)機能と物流電子商取引機能を一體化した綿物流業(yè)ポータルサイトを形成していく。

ビジネス、交通、工商、稅務(wù)、稅関、検査検疫、銀行、保険などの部門と部門情報システムの建設(shè)を加速し、綿物流の公共情報プラットフォームとのドッキングを?qū)g現(xiàn)する。

業(yè)界物流情報システムと基礎(chǔ)データを完備させ、港海運、鉄道貨物輸送、道路貨物輸送などの総合情報システムを構(gòu)築する。

綿の物流と綿企業(yè)の情報システムの構(gòu)築を加速し、物流の公共情報の共有を段階的に実現(xiàn)する。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞5、いくつかの提案＜/strong＞＜p＞

＜p＞1、綿花の生産環(huán)節(jié)の補助金を増やし、綿の比較的効果を高める。

ここ數(shù)年、新疆綿の生産區(qū)を除いて、我が國のその他の主要な綿の生産區(qū)の栽培面積はすべて異なっている程度の萎縮があって、その原因を追求して、主に綿を植えるリスクが大きくて、コストが高くて、比較的効果と利益が下がって、深刻に農(nóng)民の綿の積極性に影響しました。

したがって、財政補助金の範(fàn)囲を拡大し、補助金の基準(zhǔn)を高め、綿農(nóng)業(yè)の収益を増加させ、さらに綿花の面積と綿の生産量を安定させるべきである。

臨時の収蔵政策の一環(huán)が多すぎるため、國家の変相補助金は中間の一環(huán)を経て伝わり、綿農(nóng)の手に屆くのはすでに少なくなりました。食糧のように直接補う方式を取ったほうがいいです。

綿花直補は品質(zhì)等級とリンクする方式を採用して、直接に綿農(nóng)を補助し、補助金の環(huán)節(jié)の損失を減少させ、等級別販売を促進し、買収の品質(zhì)を向上させ、優(yōu)良品質(zhì)の優(yōu)待価格を?qū)g現(xiàn)する。

＜/p＞

＜p＞2、綿花の最低保護価格を打ち出します。

市場の調(diào)整手段を通じて、綿花の価格を安定させます。

國は信用、資金起動、農(nóng)業(yè)支援経費などの面で綿花専業(yè)合作社と先導(dǎo)企業(yè)に支援を與えるべきである。基幹綿流通企業(yè)を強くし、安定的なサプライチェーン利益協(xié)力メカニズムを構(gòu)築することをサポートする。

＜/p＞

＜p＞3、政策支援の強化。

省市綿物流業(yè)の発展重點プロジェクトに組み入れ、建設(shè)用地は省市國土資源部門が特定項目の指標(biāo)を定めて解決し、工業(yè)用地の価格を享受する。

伝統(tǒng)的な運送、倉庫保管、商業(yè)貿(mào)易流通企業(yè)及び認(rèn)可された他の企業(yè)に対して、土地を振り分けて自ら改造または合資し、協(xié)力して綿物流企業(yè)のために土地譲渡金を納めることを免除する。

物流企業(yè)は電気、水、ガスなどの価格において工業(yè)使用価格を參照して実行する。

稅収の上で主要な物流業(yè)務(wù)企業(yè)に特別な支持を與えます。

＜/p＞

＜p＞4、資金投入を増やす。

國家は綿花現(xiàn)代物流業(yè)発展特別資金を設(shè)立し、貸付利息或いは補助方式を採用し、計畫內(nèi)の綿物流業(yè)重點工事プロジェクトの建設(shè)を支援しなければならない。

金融機関を?qū)Гい品e極的に綿物のインフラプロジェクトと綿の物流企業(yè)に対して貸付けの支持を提供します。

條件付きの綿物流企業(yè)が資本市場を通じて発展資金を調(diào)達し、関連企業(yè)に対して先進的な物流技術(shù)と設(shè)備を開発、開発、使用する場合、國家と省市のハイテク産業(yè)化資金を申請することができる。

＜/p＞