＜p＞4月中旬、順豊速達の海淘プラットフォーム「海買豊運」が正式に対外開放登録され、物流の優(yōu)勢を借りて春水をかき回してみました。

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＜p＞＜strong＞□現(xiàn)象＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞低価格が海淘群＜／strong＞＜p＞を引きつけます。

＜p＞ネット通販が好きな葉さんによると、多くの化粧品やアパレルブランドは海外の公式サイトで5%の割引キャンペーンを?qū)g施しています?！该阑捚伐单ぅ趣违ぅ佶螗趣歉钜筏繒rに手に入れて、運賃を回すことに加えて、國內(nèi)の売り場の価格の半分を計算すると、やはり各種代理購入より安いです」。

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＜p＞中國電子商取引研究センターが発表したデータによると、中國の海外代理購入市場は2013年の取引規(guī)模が700億元を超えている。

2013年に國內(nèi)消費者が寶「海淘」の消費規(guī)模を支払ったのは同117%増で、國內(nèi)ネット通販の64.7%の成長速度を大きく上回った。

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＜p＞現(xiàn)在の海淘は主に3つの方式があります。一つは寶を洗うことによって世界で買うなどの國內(nèi)の電気商のプラットフォームまたはネットのバイヤーによって達成された代理購入取引です。もう一つは海外の電気商がダイレクトメールサービスを選択し、外國の電気商が直接中國に商品を発送します。

その中で、國內(nèi)の電気商の代理購入方式が一番簡単で、第三種類は最も「技術(shù)の難しさ」があります。

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＜p＞＜strong＞□先駆者＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞「ボーダーパス」が正規(guī)軍代表＜/strong＞＜p＞になる

＜p＞昨年12月、上海自動貿(mào)易區(qū)クロスボーダー電子商取引試行プラットフォームがクロスボーダーパスで正式にスタートし、クロスボーダーネット購入中の「正規(guī)軍」になったという。

アリババグループ傘下の天貓國際プラットフォームと似ています。國境を越えても、主に便利です。消費者は會員登録をすれば、インターネットで購入できます。出荷方法は海外から直接中國に発送するか、あるいは國內(nèi)各地に輸出することができます。

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＜p＞注目すべきは、越境通が入境した海外の取引先に対して資質(zhì)、アフターサービスなどの面で要求しているため、商品の種類は越境通などの電気商の最大の弱點となっている。

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＜p＞天貓國際プラットフォームも同じ狀況に直面していますが、アリの海淘の配置はもっと多様です。

海外の電子商取引のほか、アリババはまた、菜々鳥のインターネットプラットフォーム「海外転送」の応用を通じて、一部の海外企業(yè)が中國直送サービスを提供していない問題を解決してくれます。

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＜p＞＜strong＞國際：＜a href=“//m.pmae.cn/news/indexucj.asp”＞海淘＜a＞中継で低運賃＜/strong＞＜p＞

＜p＞記者の調(diào)べによると、現(xiàn)在多くの海外の電気商は第五大道の公式サイト、梅西百貨がすでに中國に直送業(yè)務(wù)を開設(shè)しており、直接に商品を國內(nèi)に郵送することをサポートしていますが、主に増値稅と消費稅を重ねて、しかも四大國際速達と協(xié)力して、國際速達は自発的に商業(yè)方式で通関して、運送価格はかなり高いです。

それに対して、運送會社が貨物を國內(nèi)に送ります。運賃の初回重量は10ドルに足りない場合があります。

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＜p＞知っているように、現(xiàn)在の市場では一定の知名度のある運送會社は十數(shù)社があります。例えば、友達の家の速達、同舟の速達、百通の物流ネット、風雷の速達など、自分の違った輸入港があります。直送より価格が安いですが、運送時間がもっと長いです。

運送會社は普通、統(tǒng)制が厳しい第一線の都市（北京、上海、広州など）の稅関を選択しません。より多くの選択は比較的緩やかな第二線都市（天津、重慶、昆明など）の港を管理し、自発的にお客様に箱分け業(yè)務(wù)を提供します。

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＜p＞記者の問い合わせによると、アメリカ現(xiàn)地の運送會社の中で、一番重い価格は大體8ドルぐらいです。

百通の物流を例にとって、アメリカから中國大陸までの路線の最初の重量は4ドルですが、最低運行量は2ポンドです。

運送方式は経済線、優(yōu)先A線、優(yōu)先B線、粉ミルク団購入ライン、服裝団購入ラインなどに分けられ、貨物の屬性によって、相応の港に分けられます。

この中で、経済線は稅関の政策によって料金を払いますが、優(yōu)先線、特急線は関稅補助金を受けられます。関稅の悩みはありません。

運送時間も比較的に固定されていません。通関時効は2～4週間ぐらいです。具體的には稅関の実際の操作狀況に準じています。

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＜p＞Janeseソフトクリーム100 mlを例にとって、「クロスボーダー」は245元で、115元の稅額を加えて、合計345元で、2セットの販売価格は690元です。

アマゾンでは37ドルの価格で、アマゾンの地元アメリカからの郵送無料、百通物流の優(yōu)先線を通じて配送された場合、関稅補助金が受けられます。運賃も525元です。

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＜p＞＜strong＞國內(nèi)：＜a href=“//m.pmae.cn/news/indexucj.asp”＞民間速達＜a＞入局＜strong＞＜p＞

＜p＞昨年9月以來、民間速達大手の順豊は海外中継プラットフォームの低価格な配置を始めた。海で買った豊運は、順豊の従業(yè)員だけに向けて內(nèi)部測定を開始した。

昨年11月、申通速達もアメリカ會社を設(shè)立しました。全額アメリカ優(yōu)晟速配公司を買収して、中國及び世界各地に発送された商業(yè)速達を受け取りました。その後、アメリカ申通は徐々に招請コードの形でユーザーに內(nèi)測を開始しました。

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＜p＞今年4月、順豊、申通中継プラットフォームは正式にユーザーに登録されました。ユーザーは公式サイトに登録した後、海外住所と専用の保管箱番號を無料で取得します。転送プラットフォームが提供する海外住所を使って、eBay、アメリカ団購ウェブサイトGroupon、アマゾンなどの電子商取引サイトで直接ショッピングできます。

データによると、順豊の中継倉庫はアメリカのニューヨーク州とアイオワ州にあり、申通の中継倉庫はサンフランシスコ、ロサンゼルス、ロシアにあります。

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＜p＞順豊の公式サイトによると、VIP會員価格は2ポンドから10ドルで、その後は1ポンドごとに5ドル増加します。一般ユーザーは2ポンドから12ドルで、その後はポンドごとに6ドルずつ増加します。

上海は豊かな運送を購入してアメリカから中國に転送する商品は7-10営業(yè)日だけで、30日間の無料倉庫サービスを享受します。

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＜p＞注意すべきなのは、順豊と申通は全部受け取ることができる物品に対して詳しい要求を行って、國外の優(yōu)待度の高い電子製品は順豊に禁止品目録に入れられました。

一緒に禁止されているのは、貴重な金屬寶石、アルコール、アルコール飲料、タバコの骨董品などです。

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＜p＞＜strong＞＞□分析＜strong＞＜／p＞

＜p＞＜strong＞アイラッシュの配送利益が大きい＜strong＞＜p＞

＜p＞丸通速配會社の最高経営責任者相峰氏は、海淘の臺頭は本質(zhì)的に越境電商の推進であり、ここで消費者が買ったのは二つの価格差であると指摘しています。一つはO 2 Oの価格差、つまり線上の価格差、第二の海外と國內(nèi)商品の価格差です。

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＜p＞＜a href＝http:/m.pmae.cn/news/indexucj.asp＞宅配便＜a＞専門家の趙小敏氏は記者の取材に対し、速達企業(yè)にとって、國內(nèi)で上昇している人工、土地、資金などのコストに対応する必要があるため、ますます激しい価格競爭に発展して、多くの企業(yè)の利益をわずか7、8%まで増加しています。多元化発展を行う。

現(xiàn)在、海淘市場は急速に拡大しています。これも國內(nèi)物流會社の海外進出の方式となります。

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＜p＞趙小敏さんによると、価格のほかに、スピードとサービスも海淘一族の重視です。

現(xiàn)在の運送市場では、少なくない中國人の速達がありますが、相応のサービスはまだ追いつきません。

海淘分野の配送市場は依然として資源が不足しています。

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＜p＞＜strong＞國境を出る能力がないことが多いです。＜strong＞＜p＞

＜p＞注目すべきは、円通はまだ海淘転送業(yè)務(wù)を行っていませんが、記者の了解によると、円通、中通などの速達會社はすでにこの方面に配置を始めています。

統(tǒng)計によると、現(xiàn)在すでに國際速達業(yè)務(wù)の経営許可証を受け取った速達企業(yè)は順豊、中通、円通、韻達、百世ネットワーク、宅急便、蘇寧雲(yún)商などを含みます。

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＜p＞丸通速は記者に対し、會社はすでに海淘転送業(yè)務(wù)を展開していると伝えました。

紹介によると、円通速は最近CJ大韓通運と提攜しており、中國大陸から韓國全土までの統(tǒng)一料金の速達サービスを提供し、72時間以內(nèi)のドアからドアまでのサービスを?qū)g現(xiàn)できるという。

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＜p＞中通速達副総裁の倪根炎によると、中通は「外向」を徹底的に行い、國境を越えた物流において有効なサービス操作規(guī)範とプロセスを制定し、多ルートで國際市場を柔軟に開拓し、國際化発展の道を歩むという。

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＜p＞しかし、趙小敏から見れば、「通達系」の會社は國內(nèi)で依然として內(nèi)部管理問題に直面しています。最近、申通は速達運送問題で貨物免許と商標を取り消されました。実際には、海外に出てリスクを防ぐ能力はまだ備えていません。

國內(nèi)の速達業(yè)界の競爭がますますはっきりしてくるにつれて、將來は「通達系」を排除しないと、二つの會社がリストラされ、買収されることになります。

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＜p＞趙小敏氏は、國際市場において、相対的に知名度があるのは順豊とEMSで、他の會社の海外配置はまだ初期段階にあると指摘した。

彼のビューでは、以前は、投資局、中信資本は、順豊に多くのリソースを調(diào)整することができますが、EMSは、國資の大きな木に依存して、両方とも良好な資金政策のサポートがあります。

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