＜p＞＜a href=「//m.pmae.cn/news/indexus.asp」＞京津冀＜a＞交通一體化計畫：北京七環(huán)は河北天津に延びる。

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＜p＞先日、河北省交通運(yùn)輸庁長官の高金浩が交通部の公式サイトを訪問した際、「＜a href=“http:/m.pmae.cn”」と呼ばれる北京の「大外環(huán)」高速の西南環(huán)部分、つまり張涿、廊涿高速は開通しました。北環(huán)の高速と東環(huán)高速は2017年に開通する予定です。

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＜p style=「text-align:center」＞＜crc=「/uplloadimags/201406/27/201406270602_sj.JPG」align=「センター」border=「0」style=「text-align:start」alt=「」

＜p＞＜strong＞大外環(huán)＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞青寫真の「一部」＜strong＞＜p＞だけ

＜p＞北京七環(huán)とは、北京の「大外環(huán)」高速道路のことで、京津冀環(huán)線高速道路と首都環(huán)狀線通路のことで、長さは約940キロで、廊坊、涿州、張家口、承徳などを通ります。

その中で北京は密雲(yún)、平谷、通州、大興の4つの區(qū)県を通ります。総延長は84キロです。

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＜p＞京津冀交通一體化計畫案を紹介する時、高金浩は「2環(huán)、8通、4連、8港、8ハブ」を使って京津冀交通一體化の配置を要約します。

その中で、2つのリングは北京の「大外環(huán)」高速道路と京津冀地區(qū)の環(huán)狀線の2つが鉄道と高速道路で構(gòu)成されている総合交通輸送路を指します。

京津冀區(qū)域の環(huán)狀線の通路は約1250キロで、＜a href=“http:/m.pmae.cn/news/indexup.asp”＞天津＜a＞、廊坊、保定、張家口、承徳、唐山などを通ります。

高金浩によると、上記の「2環(huán)」も、將來の京津冀交通一體化の青寫真の中の「一環(huán)」にすぎないという。

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＜p＞報道によると、この北京七環(huán)は2017年に全線開通する予定で、これまで発表された2015年より遅れています。

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＜p＞＜strong＞京津石＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞「一時間の交通圏」＜strong＞＜p＞を作る

＜p＞高金浩は、8通は京保石邢邯邯、沿海、京廊滄、京衡の4つの縦方向総合交通輸送通路と張京唐秦、涿廊津、保津、石衡滄の4つの橫方向総合交通輸送通路を指すと指摘しています。

4連は唐、津石、邢臨、邯鄲の四つの総合交通輸送通路を受けます。

8港とは天津港、秦皇島港、唐山港、黃穆港の4つの港と首都空港、北京新空港、天津空港、石家莊空港の4つの空港です。

8ハブは北京、天津、石家莊、唐山、邯鄲、張家口、承徳、保定の8つの全國的な総合交通の中樞都市を指します。

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＜p＞「28488」を骨格とした総合交通輸送ネットワークが完成すると、高速鉄道「市通」、高速道路「県通」、京、津、石の3つの中心都市の間には高速道路が3本あり、環(huán)狀京津県（市、區(qū)）は少なくとも1つの第一級道路がドッキングし、京、津、石の間及び隣接都市間の「一時間交通圏」、主要都市と周辺衛(wèi)星都市間の生活時間半が形成されると紹介されています。

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＜p＞＜strong＞旅行＜strong＞＞＜p＞

＜p＞＜strong＞道が大幅に短縮されます＜/strong＞＜p＞

＜p＞「＜a href=「http:/m.pmae.cn」大外環(huán)＜a＞」が開通すれば、現(xiàn)在擔(dān)っている通過路の機(jī)能が次第に分岐していくということです。

「大外環(huán)」は涿州、廊坊、大興、通州、三河、平谷のいくつかの重要な都市と都市を結(jié)びつけているので、北京市民は週末に旅行に出かけたいなら、道の時間も大幅に短縮されます。

例えば北京から白洋淀に行きます。今は二時間以上歩きます。今後は車で玉泉大隊を出発して、一時間ぐらいで目的地に著けます。

注意したいのは、「大外環(huán)」は伝説の「老七環(huán)」ではないということです。

北京の1993年版の全體計畫には「七輪路」という考えがあったが、この計畫道路は十分な輸送機(jī)能を擔(dān)っていないため、高速道路として計畫されていない。

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