ここの世界服裝靴帽子ネットの編集者が紹介しているのは電気商が農(nóng)村に行って壁を塗るので、ネットショッピングをして青い海を買うのです。

2013年にネット通販が増加し、県域は都市より13.6ポイント高い。

　畫像

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農(nóng)村のスローガンを話すと、人々の印象の中で、平屋の壁を占拠している人の多くは「計(jì)畫出産は基本國策」「金持ちになりたい、子供を産みたい、多くの木を産みたい」などの政策宣伝スローガンです。

今、電商の大物が続々と村に入ってきました。行く先々で壁を塗りつぶして跡を殘します。

「生活したいなら、早く寶を洗う」「故郷に會(huì)って、買い物に行きます」「金持ちになりたいなら、労働に頼ります。勤倹家は京東に頼ります」…

近日、京東商城の公式ツイッターは「出國もできますし、田舎にも行きます。高くなったらニューヨーク時(shí)代広場(chǎng)に入れます?？諝荬蛭盲妻r(nóng)村の赤いレンガの壁を塗りつぶすことができます?！咕〇|方面によると、現(xiàn)在はすでに全國で著地して8000枚以上の壁を塗る広告がある。

7月14日から20日まで、アリババ系の傘下でタオバオを淘寶し、お得な商品を集め、天貓電気城は2600あまりの県市で消費(fèi)者のためにみんなの電報(bào)を提供しています。

農(nóng)村はネットの小売りになっています。

巨大な電子商取引の巨頭たちはどうして続々と農(nóng)村をねらっているのか？

その背景には、國家統(tǒng)計(jì)局が発表したデータがあります。2013年の農(nóng)村住民一人當(dāng)たりの純収入は前年比12.4%増加し、都市住民一人當(dāng)たりの可処分所得は9.7%増加しました。アリババが発表したデータはさらに直接的である：2013年度、中國のネット購入消費(fèi)額の伸びが速くなり、県域市場(chǎng)は都市市場(chǎng)より13.6ポイント高くなりました。

田舎の人の財(cái)布が膨らんで、消費(fèi)力が強(qiáng)くなりました。しかし、現(xiàn)在のところ、中國の県內(nèi)の大部分の地區(qū)では、経済圏の建設(shè)が遅れており、大型デパートや繁華街が珍しく、有名ブランドが小都市に直営店を設(shè)立するのは稀です。さらに、「栄養(yǎng)の完璧なライン」「康帥傅」「弟達(dá)斯」などは都市部にはもはや居場(chǎng)所のないパクリ商品で、田舎のスーパーでも活躍しています。

ネットの小売業(yè)は県域の実體小売の相対的な遅れを補(bǔ)っている。ネットショッピングの便利さと価格の優(yōu)位性によって、小都市と農(nóng)村住民の消費(fèi)品質(zhì)が向上しました。有名ブランドは県內(nèi)で人気がありますが、パクリ商品の生存空間はますます小さくなりました。

統(tǒng)計(jì)データによると、天貓から抽出した44のブランドのうち、32のブランドは県域での年間平均成約金額が一二線都市より高い。赤とんぼを例にとって、100元の消費(fèi)の中で、42元は県域のユーザーから來て、31元は第二線の都市のユーザーから來て、殘りの27元は海外、香港、マカオ、および第三線の都市のユーザーから來ます。

県域のネット小売は內(nèi)需刺激に強(qiáng)い。マッキンゼーが発表した報(bào)告によると、ネット小売は100元あたりの消費(fèi)の中で、43元だけが代替消費(fèi)であり、他の57元は刺激的な新規(guī)消費(fèi)であり、ネット小売がないと57元の消費(fèi)は生まれない。

一つの農(nóng)村で，二つの電気商のやり方。

今は、タオバオと京の東三から六線の都市に「大幌車」を出しています。活動(dòng)內(nèi)容は似ています。コードをスキャンしてネットショッピングをしたり、広告の看板を敷いたり、ネットユーザー同士で交流したりして、都市を基點(diǎn)に農(nóng)村地區(qū)を放射しています。中國最大の2つの電気商アリババと京東は、期せずして同じルートの沈下戦略を開始した。

しかし、2つの経営パターンの違いは、大きな違いをもたらしています。阿里傘下の天貓と淘寶はプラットフォームを提供しています。販売家は全部第三者から來ています。京東の業(yè)務(wù)重點(diǎn)は自営を主としています。

アリのプラットフォームの上でネットの店をオープンするのは敷居が低くて、多くの売り手は県域と農(nóng)村から來ます。京東のサプライヤーになるには、企業(yè)の規(guī)模とブランドに対する要求が高く、農(nóng)村の売り手は往々にして「手が屆かない」。アリの物流は第三方に頼っています。郵便は農(nóng)村地區(qū)に対して全部カバーできます。農(nóng)村での寶を洗う業(yè)務(wù)量は京東、當(dāng)などの自営主の電気商に比べて、圧倒的な優(yōu)位を占めています。{pageubreak}

京東のルートが沈下し、第二線都市以外の消費(fèi)者を開拓することが主である。京東商城首席執(zhí)行官の沈皓瑜は今年のルートを沈下して、小さな町の住民に京東が何をしているかを知ってもらうためにまとめました。アリさんは売り手と買い手の両方のルートを兼ねて沈んでいます。

寶ネットを代表とする第三者電子商取引プラットフォームは、農(nóng)民に低コストのネット創(chuàng)業(yè)ルートを提供しています。山東博興県灣頭村の賈培暁さんはこの「順風(fēng)車」に乗りました?！笧愁^村の手蕓草編みは歴史が長く、人口が5000人未満ですが、淘寶店は500軒以上あり、年間売上高が100萬元を超えるものは十?dāng)?shù)軒あります」と賈培暁さんは感嘆しました。

アリ研究院の統(tǒng)計(jì)によると、2013年11月30日現(xiàn)在、タオバオネットと天貓で正常に運(yùn)営されている登録地は農(nóng)村（県を含む）のネットショップ數(shù)203.9萬店で、2012年末より24.9%増加しており、登録地は村鎮(zhèn)級(jí)105萬店で、2012年末より76.3%増加し、46萬軒の農(nóng)村ネットショップを浄増した。農(nóng)産物、家具、お土産などの製品はアリババのプラットフォームの上の売り手を通じて都市に行っています。

「淘寶村」の特色ある産業(yè)の集積発展は、周辺地域に強(qiáng)い放射線効果をもたらし、産業(yè)チェーンの拡張を?qū)g現(xiàn)するだけでなく、人口の集中を大量に吸収し、「淘寶村」を「村」から「鎮(zhèn)」に拡大させる。

京東さんは自営を主として、製品の流れ、物流とサービスにおいて、都市の中でもっとコントロールできると主張しています。しかし、この「法寶」は農(nóng)村部に行くと、コストが高すぎて収益が小さいので、遊びに回るのが難しいです。また、自営モードは外部企業(yè)、特に草の根創(chuàng)業(yè)者の動(dòng)力を持ち、第三者プラットフォームには遠(yuǎn)く及ばない。

電気商の沈下の鍵は物流にある

ネットショッピングにとって、農(nóng)村地區(qū)の物流ボトルネックはずっと避けられない問題です。農(nóng)村地域、特に経済が発達(dá)していない地域では、道が遠(yuǎn)くて部品が少なく、物流の運(yùn)営コストが高く、投入と生産量が低いので、速達(dá)企業(yè)は農(nóng)村市場(chǎng)を深く耕したくないです。

特に、自家建て物流配送の自営プラットフォームにとって、農(nóng)村の物流制約はより明らかである。北京に住んでいる王暁さんは日常用品を買うなら、一號(hào)店にあります。お米も屆けてくれます。遼寧省北に住んでいる高齢者の両親にも便利にしたいと考えています。これからは一號(hào)店にお米を家まで送ってもらいたいです。結(jié)局、彼女は「遼寧省北票」を選ぶと、「現(xiàn)在のところは販売していません」ということになりました。タオバオで買い物して実家に送っても、両親は町の郵便局に取りに行きます。北京の宅配便の宅配サービスが受けられません。

現(xiàn)在、中國郵政だけが全國の農(nóng)村、キャンパス、僻遠(yuǎn)の極寒地をカバーする無盲區(qū)物流ネットワークを持っています。順豊、申通、中通、韻達(dá)などの民営速達(dá)の先頭企業(yè)があります。農(nóng)村地區(qū)の物流の反応速度、便利さ、選択の余地はいずれも都市に及ばない。

「電気事業(yè)者の沈下は、最も重要なのはやはり物流ルートの沈下である」アリ研究院の高級(jí)専門家陳亮さんは言います。

物流のルートを開拓して沈下して、アリは主にその物流情報(bào)のプラットフォームの野菜と鳥のネットを通じて速達(dá)企業(yè)の資源を整合します。今年6月、中國郵政とアリババは提攜の合意に達(dá)しました。中國郵便は菜々鳥ネットに全國十?dāng)?shù)萬のサービスネットワークを開放しました。民営速達(dá)企業(yè)は郵便網(wǎng)を利用して農(nóng)村速達(dá)市場(chǎng)を発展させます。アリグループが株式を取得した日順は、現(xiàn)在全國2600の區(qū)?県の皆さんから「村まで販売し、戸口まで配送し、戸口までサービスする」という電報(bào)を送ることができます。

京東は長年にわたって築かれた自己構(gòu)築物流システムを誇りに思い、自己構(gòu)築物流は依然としてそのルートの沈下の法寶である。そのオリジナルの「パイオニアステーション」モードは、社員が故郷に帰って創(chuàng)業(yè)して配送ステーションを開設(shè)することを奨勵(lì)します。現(xiàn)在、145人の従業(yè)員が集中研修を経て故郷に帰って業(yè)務(wù)を開拓しています。社員は一つの區(qū)?県で配送と販売の仕事を負(fù)擔(dān)しています。同時(shí)に、荷物を取りに來て、新しいものに変えて、著払いを擔(dān)當(dāng)しています。パイオニア駅は京東自建物流システムに組み入れられます。

しかし、自己構(gòu)築物流の幅が広がるスピードは、第三者の物流には遠(yuǎn)く及ばない。京東から半年にわたって、大規(guī)模に展開された「京東大幌車」の移動(dòng)ルートは主に地級(jí)都市から見ても、消費(fèi)者はまだ大規(guī)模な農(nóng)村層まで広がっていない。

「インターネットと物流インフラの県域での発展に伴い、農(nóng)村地域はネット小売業(yè)の発展のもう一つの青い海になっています。陳亮は言った。