上海港通の発売はすでに秒読みに入りましたが、監(jiān)督層はまだ具體的なスケジュールを発表していませんが、上海港通業(yè)務(wù)の主要規(guī)則「上海港通試行弁法」の出爐に伴って、市場の各方面はあまねく予想しています。現(xiàn)在上海港通の規(guī)則體系はすでにほぼ整っています。多くの投資家はすでに意欲満々です。

どのような投資家が上海港通業(yè)務(wù)に參加できますか？上海港通の業(yè)務(wù)に參加するにはどのような投資機(jī)會(huì)がありますか？上海港通の発売はA株市場にどのような影響がありますか？投資家が関心を持っている以上の問題に対して、「北京青年報(bào)」は「上海港通に戦う準(zhǔn)備をしています」と読者の參考にしてくれます。

「過大評価の擬似成長株、ゴミ株、題材株、小株の終末はすでに到來しており、改革開放と同じで逆転できない」。英大証券研究所の李大空所長によると、上海港通の到來は、ブルーチップの春が來たことを意味し、同時(shí)にゴミ株と題材株の冬が來ることを意味している。

業(yè)界內(nèi)では、もし思いがけないことがあれば、上海港通は10月のある月曜日に正式に発売する予定です。上海港通がカウントダウンに入るにつれて、上海港通は両地の市場にどのような影響を與えるかという議論がますます盛んになっています。

業(yè)界では、上海港通の到來は、投資家の投資目標(biāo)を増やす以外に、A株市場の投資理念も変更されると思われています。

規(guī)定により、上海港通は試行初期人民元クロスボーダー投資額に対して総量管理を行い、毎日の限度額を設(shè)定し、リアルタイムに監(jiān)視する。その中、上海株式通の総額度は3000億元で、毎日の限度額は130億元で、香港株通の総額度は2500億元で、毎日の限度額は105億元です。

多數(shù)市場上海港通の限度額は今後さらに拡大する可能性があると推測され、HSBCは上海港通は試行案にすぎないと報(bào)告していますが、政策がさらに伸びているスピードや市場予想を超えて、売買額は36ヶ月以內(nèi)にキャンセルされる可能性があります。

明らかに上海港通両地市場に大きな増分資金をもたらす。市場取引を活発化させる以外に、A株市場の人士のために重視したのは、これらの資金流入の背後にある國際機(jī)構(gòu)の背景です。分析によると、A株とH株の投資家の構(gòu)造的な違いは、両地の推計(jì)値が乖離していることを招き、A株市場の投資者は個(gè)人向けの市場であり、香港市場は機(jī)関投資家が比較的高い。

成熟した市場の投資家として、彼らはより合理的な投資理念を持って、優(yōu)良品質(zhì)のブルーチップ株を偏愛しています。これはA株の投機(jī)の風(fēng)を変えることに役立ちます。A株市場の健全な投資理念を再構(gòu)築するのに役立ちます。

上海証券の王芬氏は、香港市場の投資家は配當(dāng)率の投資をより重視しており、マザーボードの平均配當(dāng)率はずっとA株を超えています。ここ數(shù)年來、內(nèi)陸部の管理層の再三の注目を浴びて、A株市場の配當(dāng)狀況はだんだん好転しています。