今年10月8日、深セン市の金融機(jī)関は中國(guó)証券監(jiān)督會(huì)、保監(jiān)會(huì)がこのほど、深セン（前海）資本市場(chǎng)と保険業(yè)分野の改革?革新発展を支持するいくつかの措置を発表しました。

実は、深港通の概念はすでに去年に言及されています。

2013年7月、當(dāng)時(shí)深セン金融弁公室の肖亜非主任は、香港の金融商品の相互購(gòu)入と販売の試みを行い、條件が成熟した時(shí)に両取引所の「深港通」を?qū)g現(xiàn)すると表明しました。今年8月26日、深センの官吏は前海の金融の革新の政策の説明と紹介會(huì)の上で、“深港通”はすでに承認(rèn)を申し込みましたと表しています。殘念なことに、関係者はその後の時(shí)間內(nèi)にデマを飛ばしました。しかし、今回の事件を通じて、深港通の「開通」の時(shí)間はますます近づいていると強(qiáng)調(diào)しました。

これからの深港通の正式な「開通」は大陸部市場(chǎng)にどのような影響を與えるのでしょうか？

実際には、上海港通であろうと、深港通であろうと、その最大の影響は市場(chǎng)に新たな流動(dòng)性の期待を與えることにほかならないと思います。また、両地市場(chǎng)の取引制度、取引時(shí)間などの問題で一致していません。これにより、上海港通と深港通の正式な「開通」に伴い、両地市場(chǎng)の取引パターンの融合を加速することになります。

投資家の視點(diǎn)に立って分析すれば、將來の深港通の「開通」は投資家の操作方式に影響を與えます。

不完全な根拠データ統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在のところ、上海市の平均株価は9.51倍で、深市は23.54倍です。香港株市場(chǎng)の平均株式益率は10-12倍の間です。

上記のデータによると、上海市と香港株市場(chǎng)の株式益率の差は大きくないです。上海市に関する低評(píng)価品種に対して一定の上げ潮効果があります。市場(chǎng)間の価格差。しかし、深市にとっては、深港通が「開通」すれば、あるいは市場(chǎng)の評(píng)価に一定の影響を與え、特に部分的にはひどい人気を集めているジャンク株があります。

ちなみに、深市と香港株市場(chǎng)の株構(gòu)成が一致していないため、深市市場(chǎng)ではゴミ株が一定の比重を占めています。內(nèi)陸市場(chǎng)のごみ株の投機(jī)の風(fēng)については、おそらく全世界市場(chǎng)の笑い話になっています。

しかし、過去數(shù)年のA株市場(chǎng)の中で、ごみの株のはでは市場(chǎng)の中の一大のスポットライトになって、その中の株式市場(chǎng)は不死鳥が典型的な代表に屬します。さらに上場(chǎng)企業(yè)は獨(dú)自のシェル資源で地方政府の高度保護(hù)を受け、「カラスがフェニックスに変わる」という神話を何度も上演しています。明らかに、この動(dòng)きは間違いなく伝統(tǒng)的な価値投資観念を歪めた。また、ある程度価格投機(jī)の風(fēng)潮を助長(zhǎng)しました。

これにより、深港通の深化が進(jìn)むにつれて、香港株市場(chǎng)の成熟したメカニズムが次第に內(nèi)陸市場(chǎng)に導(dǎo)入され、関連する制度も厳しくなります。將來、深市市場(chǎng)では多くの損失やST類の上場(chǎng)企業(yè)が大きな打撃を受けることになります。

その他、近いうちに國(guó)內(nèi)管理層株式の発行登録制度の実施を加速し、今年の年末に登録制度を全面的に展開する予定です。株式発行登録制度の核心は企業(yè)參入の敷居を下げることにあり、大量発行で、市場(chǎng)に企業(yè)の生死を決定させ、シェル資源の価値を大幅に減らすことにある。損やST種の上場(chǎng)會(huì)社への打撃は、まさに雪上のものだった。

実は、優(yōu)勝劣敗機(jī)能を?qū)g現(xiàn)することは未來の內(nèi)陸市場(chǎng)発展の重點(diǎn)である。明らかに、上海港通の深港通であろうと、株の発行登録制度であろうと、それらはすべて共通點(diǎn)が存在しています。すなわち、內(nèi)陸市場(chǎng)の価値投資観念をさらに促進(jìn)し、一部のゴミ企業(yè)に生存の土壌を失わせます。