武漢空港経済技術(shù)開発區(qū)管理委員會(huì)常務(wù)副主任、東西湖區(qū)人民政府區(qū)長劉子清（左）は記者のインタビューを受けた。

12月19日から20日まで、中國臨空経済國際サミットフォーラムは武漢臨空港経済技術(shù)開発區(qū)（東西湖區(qū)）で成功裏に開催されました。臨空経済と都市空間の融合発展、中國民間空港の発展をめぐって、航空物流ハイエンドの製造、汎用航空産業(yè)などの重大な命題は、會(huì)議に出席した専門家が多くの展望性、戦略性と革新性の思想理論を提出しました。このために武漢臨空港経済技術(shù)開発區(qū)管理委員會(huì)常務(wù)副主任、東西湖區(qū)人民政府區(qū)長の劉子清をインタビューしました。

武漢：大臨空時(shí)代を迎えています。

航空輸送は世界的にハイエンド生産要素を配置する重要な手段となる。交通方式の変革は生産要素の配置構(gòu)造に深く影響している。18世紀(jì)は大航海時(shí)代で、19世紀(jì)は鉄道時(shí)代で、20世紀(jì)は高速道路時(shí)代で、今は大臨空時(shí)代に入っています。どの空港から出発しても、12時(shí)間以內(nèi)に直接世界に通じることができます。航空輸送の助けを借りて、內(nèi)陸都市と沿海地區(qū)は同じ起點(diǎn)に立って、全世界の産業(yè)チェーンの分業(yè)に參與します。

臨空経済區(qū)は日増しに地域経済発展の新たなエンジンとなっている。航空港に頼って、アメリカのメンフィス、フランスのドゴール、オランダのアムステルダムなどはすでに全世界の有名な國際空港の経済センターに発展しました。我が國の臨空経済區(qū)も急速に発展し、全國27の省がある58の臨空経済區(qū)は計(jì)畫と建設(shè)中です。上海虹橋の空に面した経済區(qū)は5平方キロメートルの土地で、上海市の稅収収入の5%近くを創(chuàng)造しました。

劉子清は、孟菲斯が武漢の空港開発區(qū)の発展のために參考になる事例を提供したと考えています。アメリカ中部の都市メンフィスは、最初の空港規(guī)模は全米空港のトップ10には含まれていませんでしたが、フェデックスの進(jìn)出によって、一躍アメリカの航空都市となりました。武漢は空港開発區(qū)に臨み、孟菲斯と多くの面で驚くべき似ています。地理的な位置から見ても、國の內(nèi)陸に位置しています。人口と領(lǐng)土面積から見ると、両地はほぼ同じです。交通條件から見ると、孟菲斯から飛行機(jī)で2時(shí)間、自動(dòng)車で10時(shí)間でアメリカの大多數(shù)の都市に達(dá)することができます。全米第4位の內(nèi)河港、密西比河港を持っています。武漢臨空港から飛行機(jī)で2時(shí)間以內(nèi)に高速鉄道は4時(shí)間で北京、上海、広州、深センなど全國の主要都市に到達(dá)します。産業(yè)構(gòu)造から見ると、現(xiàn)代物流、食品醫(yī)薬、裝備製造などの産業(yè)の発展に力を入れています。

劉子清氏は、武漢は空港開発區(qū)に臨み、大規(guī)模な仕事をするのはちょうどその時(shí)だと指摘しました。國は武漢の臨空経済発展をサポートするため、東西湖區(qū)に武漢臨空港経済技術(shù)開発區(qū)を設(shè)立しました。これは全國で唯一「臨空港」と命名された國家級(jí)開発區(qū)です。

國家は國家長江経済帯と新シルクロードの「一帯一路」戦略を?qū)g施し、武漢臨空港は「一帯一路」の交差點(diǎn)にあり、新シルクロードを貫く中歐國際貨物鉄道「漢新起點(diǎn)歐」の専用列車はここから來ています。

湖北省は武漢、孝感両市の臨空資源を整合し、武漢空港開発區(qū)を主體として、東西湖區(qū)全域の500平方キロメートルと武漢黃_區(qū)、孝感孝南區(qū)の両地の部分の區(qū)域を総面積の1100平方キロメートルの臨空経済発展區(qū)に計(jì)畫しています。

武漢天河空港は全國第4位の航空ターミナルになる見込みです。武漢天河空港は中部地區(qū)の総合運(yùn)勢が一番大きい空港で、國際路線が31條あります。2016年の天河空港の3回目の利用開始後、空港の旅客スループット能力は3500萬人に達(dá)する。2030年までに、旅客のスループットは8000萬人に達(dá)して、貨物の郵送のスループットは150萬トンに達(dá)します。

劉子清は、臨空経済區(qū)と総合保稅區(qū)とは相生相長であると強(qiáng)調(diào)した。世界経済は1959年にアイルランドの香農(nóng)総合保稅區(qū)から始まりました。武漢市は大臨空、大臨港の「雙港」連動(dòng)を?qū)g施しています。武漢空港新港総合保稅區(qū)は間もなく承認(rèn)されます。

武漢空港開発區(qū)：湖北省臨空経済の実力集中區(qū)

武漢空港開発區(qū)は長江中流、漢江の浜に位置し、面積は500平方キロメートルで、常住人口は50萬人で、東西湖區(qū)と「區(qū)區(qū)合一」の行政管理體制を?qū)g行しています。2014年、財(cái)政収入は200億元を突破する見込みで、一人當(dāng)たりのGDPと財(cái)政収入は9年連続で全省第一位となりました。湖北省の市州と比べて、工商稅収は襄陽、宜昌より低いだけです。武漢空港開発區(qū)は以下の特徴を持っています。

多式聯(lián)運(yùn)の通達(dá)の區(qū)。鉄、水、公、空の4つの道がそろっている立體交通ネットワークが形成されています。空港の通路は速くて効率的です。三つの高速道路は開発區(qū)と武漢天河國際空港を一體化させ、10分間の空港交通動(dòng)脈を形成しました。鉄道はユーラシアまで直通する。上海漢蓉鉄道、漢丹鉄道は都市を通ります。漢新歐國際鉄道貨物輸送班は毎週発車して、チェコに直行します。道路網(wǎng)が四方八方に通じている。上海蓉高速、京港澳高速、107國道などの交通幹線は全世界を通しています。路網(wǎng)の密度は平方キロメートルごとに243キロメートルで、湖北のトップに位置します。水運(yùn)航路は江達(dá)海に通じている。區(qū)內(nèi)には36キロの漢江航路と舵落口港、青鋒港の2つの港があります。全國鉄道コンテナ武漢センター駅はわが區(qū)に設(shè)置され、鉄と水の共同輸送を?qū)g現(xiàn)します。公共交通が完備している。湖北で率先して全域バスの直通を?qū)g現(xiàn)します。10本の線路が計(jì)畫されています?，F(xiàn)在は2本が開通し、5本が建設(shè)されています。

劉子清氏は、武漢は空港開発區(qū)に臨み、基礎(chǔ)が十分な産業(yè)の地區(qū)であると指摘した。食品加工業(yè)が高度に集積する。コカコーラ、ダノン食品、雙匯などの國內(nèi)外の食品業(yè)界の大手はすべてこの區(qū)に定住して、連続8年全國の食品工業(yè)の強(qiáng)い區(qū)に選ばれて、工業(yè)情報(bào)部に“全國の新型工業(yè)化（食品産業(yè)）の模範(fàn)の基地”に授與されます。裝備製造業(yè)が急速に伸びている。TCLを代表とする機(jī)械製造クラスターを形成し、洲明科技を代表とする電子産業(yè)クラスターを形成し、東風(fēng)実業(yè)を代表とする自動(dòng)車部品産業(yè)クラスターを形成しました。現(xiàn)代物流業(yè)が集積して発展している。京東をはじめとする電子商取引のプレートが形成され、アメリカのフェデックスを代表とする速達(dá)プレート、アメリカの安博を代表とする現(xiàn)代物流プレート、漢歐國際公司を代表とする多式聯(lián)運(yùn)プレート、全世界商品直売センターを代表とする國際貿(mào)易プレートが形成されています。本社の経済と貿(mào)易サービス業(yè)は繁栄発展しています。中國の電気建設(shè)、良品店などの本部の経済プロジェクトを集めて、武漢客間などの大型文化創(chuàng)意と會(huì)議?展示プロジェクトは、ビジネス會(huì)議、本部のオフィス、レジャー旅行を一體化した現(xiàn)代サービス業(yè)の集中區(qū)を形成しました。

武漢は空港開発區(qū)に臨み、國際化に向けて開放されたエリアです。外資と世界の500強(qiáng)企業(yè)が続々と進(jìn)出しています。劉子清によると、全區(qū)にはすでに外國投資企業(yè)が337社あり、そのうち世界500強(qiáng)企業(yè)が29社ある。全世界の食品企業(yè)の中の7社は、國際速達(dá)業(yè)の4大大手アメリカの共同小包、フェデックス、オランダの郵便、ドイツポストで、世界トップ5の商業(yè)貿(mào)易小売企業(yè)フランスのカルフール、日本のイオンがこの區(qū)に集まりました。臺(tái)灣系企業(yè)が続々とやってくる。統(tǒng)一、臺(tái)ガラスなどの臺(tái)灣系企業(yè)を103社導(dǎo)入し、中西部地區(qū)で最大の臺(tái)灣資本の集積區(qū)となった。港の機(jī)能は日に日に完備されている。國家鉄道の港、湖北電子港、高速道路の港の3つの実體の港を集めて、保稅物流區(qū)と天河空港は“バーチャル空港”の港を建てました。國際交流は絶えず拡大している。北京大學(xué)付屬中國際學(xué)校、協(xié)和國際病院などの付帯施設(shè)は絶えず完備されています。國際ビール祭り、國際競馬祭、國際自動(dòng)車産業(yè)サミットフォーラムなどが定期的に開催されています。

武漢は空港開発區(qū)に臨んで、創(chuàng)業(yè)を競う活気のあるエリアです。市場主體の繁栄が活発である。全區(qū)は各種類の市場主體を5萬8千社持っています。登録資本金は1051億元です。中央企業(yè)が競って定住する。神華グループ、中信グループ、中糧集団など32の中央企業(yè)を誘致して、この3年間で中央企業(yè)の投資額は300億元を超えています。區(qū)內(nèi)企業(yè)の投資は活発です。2013年の工業(yè)投資は51.2%伸び、今年の黃鶴樓科技園は70億元の投資を増加し、周黒鴨は50億元の投資を増加し、華潤グループは35億元の投資を増加しました。ビジネスのコストは比較的安いです。

武漢は空港開発區(qū)に臨みます。開発區(qū)は國家レベルの生態(tài)モデルエリアです。生態(tài)素質(zhì)は良好で、漢江は城を回って、川を徑にして城、府河を通り抜けて城をかばいます。湖を21つ持ち、水域面積は100平方キロメートルで、全體の面積は21%を占めています。金銀湖と杜公湖の二つの國家都市濕地公園を持っています。2015年中國（武漢）國際園林博覧會(huì)はメイン會(huì)場を本區(qū)に設(shè)置します。特色が鮮明で、格調(diào)があり、郷愁を失わない濱江湖生態(tài)新城はすでに原形を見ました。

　　中部地區(qū)の國際玄関を作ろうと努力する。

劉子清は、開発區(qū)が定めた発展目標(biāo)は、國家の「一路一帯」戦略、湖北中部の勃興、武漢の國家中心都市建設(shè)の機(jī)會(huì)をつかむために、総合的な交通優(yōu)勢と産業(yè)優(yōu)位を発揮し、「獨(dú)立成市、産城連動(dòng)」の構(gòu)想に基づき、強(qiáng)力に組み合わせて建設(shè)し、強(qiáng)臨空産業(yè)チェーンを作り、武漢空港開発區(qū)を「港、産、城」一體化発展のモデル?yún)^(qū)、中部地區(qū)、國際戸口、中國の重要な経済センターにするよう努力している。

空間配置：「一城、五園」の発展パターンを形成する

一城は空港の新城に臨んでいます。計(jì)畫面積は104平方キロメートル。三大核心を重點(diǎn)的に建設(shè)する。一つは泛金銀湖ビジネスセンターで、航空、金融、商業(yè)貿(mào)易企業(yè)本部を?qū)毪筏啤⒖崭跜BDに臨みます。第二に、徑河新城センターは、臨空港行政ビルの建設(shè)使用をきっかけに、政務(wù)、醫(yī)療、教育、居住、娯楽などの公共サービスを絶えず改善しています。三は海峽創(chuàng)業(yè)センターで、國家級(jí)ハイテク創(chuàng)業(yè)サービスセンターを創(chuàng)建します。

五園、つまり食品醫(yī)薬産業(yè)園、臨空ハイエンド裝備製造産業(yè)園、総合保稅物流産業(yè)園、臨空ハイテク産業(yè)園、都市農(nóng)業(yè)生態(tài)模範(fàn)園です。

食品醫(yī)薬産業(yè)園計(jì)畫面積は22平方キロメートルです。速売食品、ファッション食品、保健食品、バイオ醫(yī)薬などの産業(yè)を重點(diǎn)的に発展させ、中部地區(qū)のグリーン食品の都市を作り上げる。

臨空ハイエンド裝備製造産業(yè)園。計(jì)畫面積は56平方キロメートルです。電子部品、集積回路に代表される電子産業(yè)クラスターを発展させ、自動(dòng)車部品、金型製造などを代表とする電気機(jī)械産業(yè)クラスターを開発し、新エネルギー自動(dòng)車など戦略的新興産業(yè)クラスターを展開し、中部地區(qū)のハイエンド裝備製造基地の建設(shè)を目指しています。

総合保稅物流産業(yè)園。計(jì)畫面積は20平方キロメートルです。國際貿(mào)易、クロスボーダー電子商取引、輸出入加工、保稅展示などの核心業(yè)務(wù)を重點(diǎn)的に発展させ、放射線中部を建設(shè)し、國內(nèi)外市場を結(jié)ぶハブ型総合物流園區(qū)を建設(shè)する。

臨空ハイテク産業(yè)園。計(jì)畫面積は66平方キロメートルです。航空機(jī)の部品製造、航空電子、航空修理、航空新材料などの臨空ハイテク産業(yè)を重點(diǎn)的に発展させ、中部地區(qū)の航空科學(xué)技術(shù)革新基地として建設(shè)する。<>