「情報(bào)爆発」の時(shí)代には、いかにして真実の信頼できる投資情報(bào)を見(jiàn)極め、選別するかが重要だ。

プラットフォームがあって、ルートがあって、つまり主導(dǎo)権を掌握したことを意味して、だから“ルートが王になります”はまるで多くの投資者の支持する真理になりました。

せっかく上海通りの高速ネットワークサービスアウトソーシング有限公司を開(kāi)通しました。

社長(zhǎng)の林翰さんの攜帯電話です。

「取引先を探すことに悩んでいる會(huì)社もありますが、取引先を斷ることに悩んでいる會(huì)社もあります。通路を早く作るのは後者かもしれません?！?/p>

林翰さんは「現(xiàn)在は毎日のように電話や訪問(wèn)を通じて、通路の建設(shè)と協(xié)力を求める企業(yè)が400社以上に達(dá)している」と笑顔で話しています。

これも説明に難くないです。なぜ彼の攜帯が通じにくいですか？

「通路は速く建てられています。主にビジネスの交換をしています。アリババのB 2 Bに似ています。」

林翰から見(jiàn)れば、通路が速く建設(shè)されたのは観光ルートの一群の人で、投資アウトソーシングを核心業(yè)務(wù)とするビジネスチャンスの交換プラットフォームを通じて、企業(yè)のためにルートを開(kāi)拓し、創(chuàng)業(yè)者のためにプロジェクトを探して、最後にマッチングの効果によって費(fèi)用を徴収します。

「中國(guó)市場(chǎng)の問(wèn)題は往々にしてチャネルの問(wèn)題です。だから、マーケティングはどうやってチャンネルを遊びに行くかを見(jiàn)なければなりません?！?/p>

「よくもむ」蟹を食べる人

林翰さんの創(chuàng)業(yè)経験から、彼は「よく振り回される」カニを食べる人だと分かりました。

彼は北京大學(xué)を卒業(yè)して、國(guó)內(nèi)の大手コンサルティング會(huì)社の聯(lián)縦智達(dá)の副総裁を擔(dān)當(dāng)していました。青島ビール（60000株）、伊利乳業(yè)、方太調(diào)理器具などのお客さんをサービスしたことがあります。

マーケティングコンサルティングの領(lǐng)域と企業(yè)の第一線で長(zhǎng)年苦労して、彼は単純に他の人に顧問(wèn)をすることに満足しないで、“渇きをいやしません”と感じて、まさにこの“渇きをいやしません”の探求心で、創(chuàng)業(yè)の動(dòng)力になります。

2006年、マーケティングコンサルティング出身の林翰は竹炭製品を生産する企業(yè)に相談したところ、有機(jī)環(huán)境保護(hù)業(yè)界の背後に隠れているビジネスチャンスを見(jiàn)つけました。いっそのこと、もう一人の創(chuàng)業(yè)者と有機(jī)日用品のワンストップショッピングプラットフォーム「生態(tài)家」を設(shè)立しました。原材料の仕入れとルートの建設(shè)に力を入れて、生産をアウトソーシングします。

林翰は効果が測(cè)定しにくいため、企業(yè)は往々にして経験と感覚によってマーケティング活動(dòng)を行うしかないが、インターネットの臺(tái)頭はこのすべてを変えて、データ爆発、ソーシャルメディア、チャネルと策略はマーケティング組織のゲームルールを変える重要な力となり、マーケティングは一つの「技術(shù)活動(dòng)」になった。

「広告費(fèi)の半分が無(wú)駄にされていることは知っていますが、殘念なことに、どの半分なのか分かりません?！?/p>

これは伝統(tǒng)的な企業(yè)が招商、販売などの営業(yè)活動(dòng)の中でいつも出す感嘆で、効果のよくない“招商會(huì)”が“招傷會(huì)”に成り果てるのも普通です。

「未來(lái)の中國(guó)企業(yè)を消滅させるのは減法ではなく除法であり、ますます理性的な市場(chǎng)と消費(fèi)者は、立ち遅れた製品の生産力とマーケティング生産力を除いて、多くの過(guò)去の優(yōu)秀な企業(yè)が新しい市場(chǎng)の変化の中で急速に靜かになるようにする」

そこで、思い切って「蟹を食べる」という林翰は市場(chǎng)に対してまだ企業(yè)のために標(biāo)準(zhǔn)的なシステムを提供していないルート建設(shè)サービス會(huì)社の剛體な需要があり、2009年3月に通路を建設(shè)しました。

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當(dāng)時(shí)、林翰が提出した「まず価値を創(chuàng)造し、利益を分かち合う」というサービス理念は厳冬の中で悪戦苦闘する中小企業(yè)にとって、雪中に炭を送ることであり、通路を作って前期の発展の基礎(chǔ)を築きました。短い四年間で20人未満のチームから千人以上の會(huì)社に成長(zhǎng)しました。

博洋の寶物などの有名なブランド。

2012年4月、通路のすぐ下の商店街のウェブサイト（www.855.cn）は晨に達(dá)して7000萬(wàn)元の出資を創(chuàng)設(shè)して、晨に達(dá)して投資を作ります。これまでも林翰の創(chuàng)立した生態(tài)家のウェブサイトに投資したことがあります。

2013年、通路快速建設(shè)は「クラウドマーケティングプラットフォーム」を?qū)煿イ?、投資アウトソーシング、ビジネスチャンスの孵化、精確な投資普及、ネットビジネススクールなどの全シリーズをカバーする精細(xì)化マーケティングサービス製品を発表しました。

システムサービスは企業(yè)誘致の効率を高める。

B 2 Bという業(yè)務(wù)は5年間でアリババを超えます。5年は必要ないかもしれません。

林翰によると、アリババの情報(bào)プラットフォームと似ていて、通路が速く建設(shè)されているのと同じように、インターネットを通じて各業(yè)界に投資需要のある人が集まって、プロジェクトと投資家がドッキングすることを?qū)g現(xiàn)します。

アリババなどのプラットフォームと違って、通路の快速建設(shè)は事前に厳格なプロジェクトの品質(zhì)評(píng)価とスクリーニングを行い、虛偽、立ち遅れたプロジェクトを削除し、投資者がだまされる可能性のある受動(dòng)的な局面を避けることにあります。

林翰は記者に語(yǔ)った。

普通の企業(yè)については、十?dāng)?shù)人の招商チームがすでに贅沢を計(jì)算しています。また、ルートの開(kāi)拓、交渉契約、顧客の維持、商品の販売などの煩雑な仕事を兼ねています。

林翰は「すべての企畫(huà)、策略、コンサルティング、提案は全部著地して市場(chǎng)に検査されます。このように企業(yè)の試行錯(cuò)誤のコストは通路の建設(shè)によって負(fù)擔(dān)されます。

企業(yè)の募集を手伝って、もし方案がよくないなら、私達(dá)は絶えずまた資源を投入して誤りを試すことができます。

しかし、企業(yè)自身が試行錯(cuò)誤をすると、二、三年の時(shí)間がかかります。そのため、専門(mén)の募集プラットフォームでは比較的コストが安いですが、間違いを見(jiàn)つけたらすぐに方案を調(diào)整することができます。

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現(xiàn)在、通路の快速建設(shè)にはビジネス街のビジネスチャンスの送金サイト、「商機(jī)」DMダイレクト投雑誌、空港と繁華街の「ビジネス街のビジネスチャンスの取引センター」などの各種投資プラットフォームがあります。これらのプラットフォームを通じて募集情報(bào)を発表し、投資家情報(bào)を蓄積し続けています。

林翰によると、これらのプラットフォームには毎日何十萬(wàn)件の投資意欲のあるメッセージがありますか？ウェブサイトは毎日50萬(wàn)人以上の投資家を集めており、プロジェクトに興味のある投資家情報(bào)を2萬(wàn)件も生み出しています。

林翰の試算によると、中國(guó)はプロジェクトを探している投資家は3000萬(wàn)人に下らず、多くの投資家がプロジェクトを見(jiàn)つけてお金を稼いでからまた新しいプロジェクトを探し続けたいと思っています。

インターネットの普及によって、ネットの投資効率は非常に高く、インターネットと情報(bào)化は過(guò)去の散亂、ばらばらなものを低コストで集約することができ、企業(yè)誘致速度を高めただけでなく、企業(yè)誘致コストを低減しました。

「チャネル投資」の収益モデル

「通路は速く建設(shè)して、先にサービスしてから料金を徴収するモードを採(cǎi)用して、前期広告の普及、人員、資金などの方面の投入を引き受けて、リスクはリスク投資に劣らないので、私達(dá)の仕事は実は「ルート投資」です。

林翰さんによると、以前は募集サービスの市場(chǎng)では広告主の考えを使っていました。つまり、広告をしてもお金がかかりますが、結(jié)果の良し悪しにかかわらず。

「通路の快速建設(shè)の思考は複雑な招商過(guò)程を結(jié)果化し、通路から顧客の確定性に早く建設(shè)した結(jié)果、再びお金を支払うことで、結(jié)果を?qū)Г趣工毳偿撺氓伐绁笾皮斡辛膝猊钎毪蛟O(shè)立しました?！?/p>

林翰氏は、通路が速く建設(shè)された収益モデルはより多くの無(wú)料サービスを通じて顧客の粘度を増加させるとともに、企業(yè)誘致の“痛み”を解決し、企業(yè)にリスクを少なく負(fù)擔(dān)させると考えています。

以前、企業(yè)の投資者は100%のリスクを負(fù)擔(dān)しましたが、今日の通路を早く建てて投資に來(lái)てもいいです。しかし、投資には前提があります。つまり、あなたに対する投資の中で私のリスクがより少ないかどうかを評(píng)価したいです。

林翰が考える「リスク」とは主に契約した取引先のことで、「いつも良いことも悪いこともある」という意味です。前期の投入人力、物力の普及後、商や効果が得られないプロジェクトは、通路の建設(shè)にとって、分けられないこと、つまり損をすることを意味します。

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通路が速く建設(shè)される鍵はリスクがどのようにコントロールされていますか？プロジェクト審査委員會(huì)が設(shè)けられています。審査會(huì)に入るお客さんごとに投票して契約を決めます。一票の拒否権があります。

林翰は、顧客を選別する鍵は、商業(yè)価値の大きさと小さい問(wèn)題であると述べた。

まず、企業(yè)の製品が小眾かそれとも大眾かを見(jiàn)ます。その次にビジネスモデルがコピーできるかどうかを見(jiàn)ます。最後に規(guī)?；扦毪嗓Δ蛞?jiàn)ます。中國(guó)の至るところの市場(chǎng)で著地できるかどうかです。

現(xiàn)在、通路の速いオフショア開(kāi)発のプロジェクトでは、多くの投資額は數(shù)十萬(wàn)元以內(nèi)にあります。投資金額が少ないほど、契約が早くなります。

「小眾の市場(chǎng)や必要なディーラーの數(shù)が少なく、投資額が大きく、しかも関連する部分が多く、コミュニケーションの時(shí)間が長(zhǎng)いプロジェクトは、通常私たちに拒否されます?！?/p>

多くの企業(yè)は黒字モデルを前面に考えずに、盲目的に製品、サービスをしています。結(jié)局、企業(yè)の能力はすべて営利をめぐるものではないようです。

だから、企業(yè)は黒字モデルを前面に考えて、モデルをめぐって企業(yè)の生態(tài)系を構(gòu)築していくべきです。

最終的に両端に有料です。

林翰は通路の高速建設(shè)の核心を「OTO」モードにまとめました。

オンライン、Technology、Offlineです。

その中で、「オンライン」とはオンライン資源の集積プラットフォームの成熟を指し、インターネットによって異なる種類の業(yè)界、異なる顧客に対して正確なデータベースネットワークマーケティングシステムを構(gòu)築する。

「Offline」とは、オフラインのビジネスチャンスを速配する企業(yè)のアウトソーシングサービスを指します。つまり、企業(yè)のアウトソーシングプラットフォームを通じて、企業(yè)発展のための加盟企業(yè)と企業(yè)誘致のサービスを?qū)g現(xiàn)します。

「O」と「O」の中間の「T」とは、技術(shù)を通じて新たな招商論理と規(guī)?；偿撺濂衰暴`ションを?qū)g現(xiàn)するデータセンター、CRMシステムを指す。

今、通路は速く建設(shè)して、一心にルートの建設(shè)の中で最も核心の商業(yè)機(jī)の速配、プロジェクトのドッキングをしにくいです。

「不動(dòng)産の仲介みたいですが、不動(dòng)産の仲介は家の情報(bào)を売っています。私たちが発表したのは投資情報(bào)です。」

林翰氏は、「チャネル利益は価格チェーンの中で最も核心的な一環(huán)であり、企業(yè)が儲(chǔ)からない、加盟業(yè)者が儲(chǔ)からないということは、加盟企業(yè)の環(huán)節(jié)がなくなったことと同じで、チャネル価値チェーンが破壊される」と述べました。

表面は見(jiàn)たところ道のすぐに建設(shè)する“衣食の両親”は企業(yè)ですが、しかし林翰の本當(dāng)の目的は長(zhǎng)期にわたり投資者を育成するので、投資者に優(yōu)良品質(zhì)のプロジェクトの方式を探すように手伝いますを通じて信頼を得て、最後に投資者をしっかりとルートに集まって急速に建設(shè)します。

現(xiàn)在の料金は企業(yè)向けですが、通路の建設(shè)作業(yè)の重點(diǎn)の80%は上流企業(yè)ではなく、サービス下流の投資家が彼らをめぐってより多くの付加価値サービスをしています。

林翰氏によると、投資家の集団育成が成熟し、會(huì)員が一定數(shù)に達(dá)した後、通路の快速建設(shè)の最終的なビジネスモデルが延長(zhǎng)されるという。

モデルは、指導(dǎo)された投資家に5000元から10000元の年會(huì)費(fèi)を徴収します。

初期は投資家に対しては無(wú)料ですが、將來(lái)は企業(yè)と投資家の両方で有料になります。特に投資家の発展に重點(diǎn)を置いています。