1.家庭人口及び収入の水準(zhǔn)

家庭の狀況は消費(fèi)需要に影響する基本的な要素である。家族の特徴は、人口、家族の年齢、受取人の狀況などです。家庭ごとの平均収入と家庭の収入の分配が、將來の商店の販売に著しく影響します。所在地域の家庭の平均収入が高くなると、購入商品の數(shù)量、品質(zhì)、等級に対する家庭の要求が増加します。家庭の大きさは將來の店舗販売にも大きな影響を與えます。例えば、二人の家の若者で構(gòu)成された家庭では、ショッピングはファッション化、個性化、少量子化を追求しています。三人家族の場合、その消費(fèi)需要はほとんど子供を中心に行われています。家族の年齢も商品に対して異なる需要があります。例えば、高齢化した家庭では、健康食品、フィットネス用品、栄養(yǎng)食品などを買う傾向がありますが、子供のいる家庭では子供の食品、おもちゃなどに重點(diǎn)的に投資します。

　　2.人口の密度

一つの地域の人口密度は、一平方キロメートル當(dāng)たりの人數(shù)または世帯數(shù)で確定できます。地域の人口密度が高いほど、立地店の規(guī)模はそれに応じて拡大することができます。

一つの地區(qū)の晝間人口を計算します。つまり、幼児を除いた世帯數(shù)とこの地區(qū)の通勤?通學(xué)の人口を合わせて、地方の通勤?通學(xué)の人口を減らします。一部のランダム流入客數(shù)は考察數(shù)に含まれない。

晝間は人口密度の高い地域はオフィス、學(xué)校、文化區(qū)などが多いです。晝間人口が多い地域に対しては、消費(fèi)需要の特性を分析して経営するべきです。例えば、退勤時間を延長したり、私用のプロジェクトを増やしたりして、必要に応じます。

人口密度の高い地域から商業(yè)施設(shè)までの距離が近く、買い物の頻度が増加します。人口密度の低い地域は魅力が低く、お客さんが來る回數(shù)も少ないです。

　　3.客流量

一般的に地理的條件を評価する時、この場所を通る通行人の流量を真剣に測定します。通行量の大きさはこの地上の乗降人數(shù)と関係があります。乗降客數(shù)の調(diào)査のポイントは：

各駅の乗降客數(shù)は例年の変化をたどっている。

乗降客の數(shù)が多いところが有利です。

乗降客數(shù)が減って、新しい交通手段の代わりがない場合、商圏の人口も減少します。

駅に出入りするお客様の年齢構(gòu)成によって、年齢別のお客様のニーズが分かります。

一般的に言えば、人口集中區(qū)域を調(diào)査することは企業(yè)が立地を選ぶポイントである。例えば:

?居住人口集積區(qū)。例えば、新しい団地、住民居住集中區(qū)などがあります。

·日常の通勤場所、學(xué)校、病院などは、晝間に人口が集まる場所、つまり人口が集まる地域です。

·駅、駅、地下鉄駅などは人々が交通手段を利用する集積點(diǎn)であり、人口の集まるところでもあります。

·スタジアム、観光地、沿線も人が集まる場所です。

　　4.購買力

商業(yè)圏內(nèi)の家庭と人口の消費(fèi)水準(zhǔn)はその収入水準(zhǔn)によって決まるので、商業(yè)圏の人口収入水準(zhǔn)は地理條件に決定的な影響を與えます。家庭一人當(dāng)たりの収入は入籍サンプリング調(diào)査によって得られます。たとえば北京の西郊のある商業(yè)ビルは立地の初めに、周囲の商店圏の1～2キロメートルの半徑の住民に対して集団によってランダムにサンプリングする方法によって、家庭サンプルの2000個を抜き出します。まとめて分析した結(jié)果、この2000戸の住民の中で、一人當(dāng)たりの収入は千元ぐらいの約50%を占めています。500元から1000元のは20%を占めています。1000元から1500元のは20%を占めています。一人當(dāng)たりの月収は500元以下の10%です。一人當(dāng)たりの月収は2000元以上のものは10%を占めています。このことから、この地域の住民の多くはサラリーマン家庭で、中ぐらいの収入に屬していると説明しました。

企業(yè)は立地を選ぶ時、青年層と中年層の顧客で、社會経済的地位が高く、収入の多い居住地域を優(yōu)先的に立地させるべきです。