2007年に武漢都市圏で「二型」の社會(huì)建設(shè)試行が許可されて以來、圏內(nèi)の各種要素の行政區(qū)域を跨ぐ流れが日増しに増え、各主要都市の産業(yè)構(gòu)造のグレードアップと産業(yè)の集積が日増しに鮮明になってきた。経済的に見て、武漢を中心に、武漢と周辺都市は経済連合體を形成しています。武漢核心として、「核二軸二層」の空間モデルが形成されました。産業(yè)から見て、循環(huán)経済を突破口として、省エネ?環(huán)境保護(hù)産業(yè)が急速に発展しています。武漢は中部最大の省エネ?環(huán)境保護(hù)産業(yè)基地に向かって、良好な発展の勢いを見せています。

圏域協(xié)力方式は多様である。協(xié)力主體から見ると、政府間の協(xié)力もあれば、工商企業(yè)間の協(xié)力もあります。政府、企業(yè)と短大、科學(xué)研究院間の協(xié)力もあります。協(xié)力方式から見ると、資本を紐帯とする相互株式の出資と兼合があり、財(cái)産権を変えないクロスゾーンでの相互投資もあり、無形資産と有形資産の協(xié)力もあります。武漢の11區(qū)は周辺の11の県域とそれぞれ口を合わせて協(xié)力関係を結(jié)びました。都市圏協(xié)議書

圏域協(xié)力の分野が広がり、規(guī)模が拡大している。協(xié)力分野は一般的な産業(yè)協(xié)力から資本融合に発展し、生産協(xié)力から共同開発マーケティングに転換し、産業(yè)協(xié)力からシステムの融合移行企業(yè)のクロスセクション投資が増加し、市場規(guī)制要因が減少している。武商、中百集団は周辺8市で新たにチェーン経営の場を16カ所開設(shè)し、周辺県の農(nóng)業(yè)副産物と武漢市場がドッキングし、圏內(nèi)各地の労働と社會(huì)保障部門は労務(wù)協(xié)力、職業(yè)技能訓(xùn)練、労働者雇用情報(bào)交流を強(qiáng)化している。

武漢と周辺都市の高速、都市間鉄道、空港、水路交通網(wǎng)を建設(shè)し、武漢を中心に、4時(shí)間の高速鉄道交通圏、2時(shí)間の高速道路と1時(shí)間の都市間鉄道交通圏が完成します。すべての市?県は高速で半時(shí)間、隣接する2市?県の半時(shí)間の間に開通します。交通條件の改善は都市圏の商業(yè)貿(mào)易観光協(xié)力の基礎(chǔ)を作りました。各地は共同で優(yōu)良品の旅行ルートを出して、「赤色旅行、グリーン旅行、都市旅行」の三つのブランドを作ります。

圏域協(xié)力の重點(diǎn)移転と絶えず深化する。これまでの地域間のコミュニケーションと協(xié)調(diào)のレベルを打ち破り、政府レベルの協(xié)力は絶えず強(qiáng)化され、プロジェクト協(xié)力と統(tǒng)一的な行政行為を通じて、各地域間の利益を結(jié)びつけ、重要なプロジェクト計(jì)畫協(xié)力、インフラ建設(shè)協(xié)力、製造業(yè)協(xié)力、要素市場と基地建設(shè)協(xié)力、科學(xué)教育人材交流協(xié)力、金融財(cái)稅協(xié)力、文化観光協(xié)力などを強(qiáng)化しました。方案は登録資本登録制度など五つの改革を推進(jìn)し、圏內(nèi)市場の主體がより便利に投資できるようにすることを要求しています。また、武漢都市圏では工業(yè)転換?昇格投資マニュアルを作成し、負(fù)のリスト管理モデルを試行する。